地铁车站各分项分部监理细则.doc

地铁车站各分项分部监理细则 WDYT2010 2003年 8 月 10日 工程概况 1．1侯家塘站为长沙市轨道交通1号线一期工程的中间站，车站与规划3号线站厅换乘。车站位于。 本站基坑埋深约15.5～19.9m，车站主体结构长210.2m，标准段宽约20.9m，车站为地下二层。车站顶板覆土厚约3m，设两排中柱，形成横向两层三跨的框架结构。根据全线工程监理筹划，本站南北两端均设盾构始发井。 车站主体采用明挖法施工，围护结构采用800mm地下连续墙。车站通过设置抗浮压顶梁辅助抗浮。 车站基坑标准段第一道撑采用钢筋混凝土撑，第二、三道撑采用钢管临时支撑。 车站主体结构和人行通道、风道防水等级为一级。2、编制依据 2．1国家强制性标准 2．1．1《中华人民共和国建筑法》 2．1．2《建设工程质量管理条例》，国务院令第279号 2.2技术规范 《建设工程监理规范》（GB50319－2000） 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299－1999） 《地下地铁、轻轨交通工程测量规范》（GB50308－1999） 《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205－2002） 《混凝土结构施工及验收规范》（GB50204－2002） 《建筑地基与基础工程施工及验收规范》（GBJ50202－2002） 《基础处理技术规范》（DBJ08－40－94） 《上海地铁基坑工程施工规程》（SZ－08－2000试行） 《基坑工程设计规程》（DBJ08－61－97） 《市政地下工程施工及验收规程》（DGJ08－236－1999） 《地下工程防水技术规范》（GBJ50108－2001） 《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002） 《地铁杂散电流腐蚀防护技术规范》（CJJ49－92） 《建筑变形测量规程》（JGJ/T8－97） 《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5－99） 《铁路桥涵设计基本规范》（TB1002.1－99） 《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107－96） 《建筑结构荷载规范》（GB50009－2001） 《建筑抗震设计规范》（GBJ11－2000） 《上海市钻孔灌注桩施工规程》（DBJ08－202－92） 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79－91） 《建筑桩基技术规范》（JGJ94－94） 《建筑地基基础设计规范》（GB50007－2002） 《普通混凝土拌合物性能试验方法》（GBJ80－85） 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499－98） 《钢筋混凝土用热轧浇圆钢筋》（GB13013－91） 《钢筋焊接及验收规程》（GBJ1818－84） 《混凝土质量控制标准》（GB50164－92） 《施工现场安全生产保证体系》（DBJ08－903－98） 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300－2001） 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59－99） 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2002） 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGG80-91） 《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》（JGJ88-92） 《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ128-2000） 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2001） 《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-99） 2．3实施文件 经总体总包、审查和审图通过后的施工设计图。 依法成立的本工程监理合同。 依法成立的本工程施工承包合同。 经审查同意的施工组织设计。 3．0监理机构网络图及职能分配表 监理工作流程： 3．1监理工作的控制要点及日标值： 3．1．1材料和机械控制。 3．1．2钢筋进场必须有合格质量证明书，准用证和交易凭证并按规定进行见证取样，复试合格后方可用于工程口。 3．1．3钢筋笼搭接焊按规范要求操作，并进行见证取样，合格后方可用于工程。 3．1．4泥将采用自然造浆，施工过程中，泥将的各项指标参数必须符合设计和规范要求。监理工程师论坛/ 1·5设备进场必须进行严格检查验收，经验收合格的设备才能时行施工。 1·6施工过程的监理控制。 成孔控制。 3．1．7首先对桩位进行复核，监理复核合格后方可进行护筒埋设，护筒平面的位置偏差≤5cm护筒的倾斜度偏差≯1%，护筒周围的间隙应用粘土填夯密实，防止冒浆。护筒顶部应高出