《汽车发动机构造与维修》模块二曲柄连杆机构.ppt

模块二 曲柄连杆机构 第一节 概述 第二节 机体组 第三 节 活塞连杆组 第四节 曲轴飞轮组 第五节发动机维修的基本知识 信息资料单1 概述 一、 功用与组成 曲柄连杆机构是往复活塞式发动机两大机构之一，它的主要功用是把可燃混合气燃烧后的作用在活塞上的气体膨胀力转变为曲轴的转矩，并向外输出机械能；同时将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动。 曲柄连杆机构主要由三部分组成，即机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。 信息资料单2 机体组 组成：气缸体、气缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫、油底壳、气缸套等 功用1：机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体 功用2：气缸盖用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室 功用3：气缸盖和机体内的水套和油道以及油底壳分别是冷却系统和润滑系统的组成部分 一、气缸体 气缸体上端加工有气缸，下端加工有曲轴主轴颈支承孔，其上还加工有分水管、润滑油道和水套等。 气缸体的类型 一般式气缸体 龙门式气缸体 隧道式气缸体 气缸的排列型式 直列式 V 型式 对置式 气缸体的冷却方式 水冷 风冷 二、气缸盖与气缸衬垫 1、气缸盖 作用：封闭气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁一起形成燃烧室。 气缸盖的结构：气缸盖的上端面加工有凸轮轴支承孔，下端面加工有燃烧室、进排气门座孔，其上还加工有润滑油道、冷却水道、火花塞或喷油器孔、气门导管孔、紧固螺栓孔等。 气缸盖的类型：整体式、分体式、单体式。 气缸盖的拆装要求：从两端交替往中间拆，从中间往两端装；铝制缸盖必须在发动机冷态拧紧。 2、气缸衬垫 作用：保证燃烧室及气缸的密封。 气缸衬垫应满足一下要求 在高温高压燃气作用下有足够的强度，不易损坏 耐热和耐腐蚀 具有一定的弹性，以保证密封 拆装方便，耐高温高压，使用寿命长 气缸盖及衬垫安装注意事项 检查气缸垫的质量和完好程度 所有气缸垫上的孔要和气缸体上的孔对齐 将光滑的一面朝向气缸体，防止被高温气体冲坏 严格按照说明书上的要求上好气缸盖螺栓 拧紧气缸盖螺栓时，必须由中央对称地向四周扩展的顺序分2～3次进行，最后一次拧紧到规定的力矩。 三、油底壳 油底壳的功用：贮存机油并封闭曲轴箱。 油底壳的结构：油底壳后部做得较深，里面设有挡油板，底部装有磁性放油螺塞。 信息资料单3 活塞连杆组 组成：活塞、活塞环、活塞销、连杆等 活塞连杆组 一、活塞 功用：是与汽缸盖和汽缸壁等共同形成燃烧室，承受气体压力，并将此力通过活塞传给连杆，以推动曲轴旋转。 （1）活塞顶部 功用：是燃烧室的组成部分，主要作用承受气体压力。 活塞顶分类 （2）活塞头部 位置：最下一道环槽与活塞顶部之间的部分。 环槽护圈 （3）活塞裙部 位置：从油环槽下端面起至活塞最下端的部分，包括销座孔。 作用：对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并承受侧压力。 活塞销座 活塞销座的作用：将活塞顶部气体作用力传给活塞销。 对活塞销座的要求：足够的强度、足够的承压面积、足够的耐磨性。 活塞销座孔的中心线位置（如图） ： 位于活塞中心线平面内（会导致活塞“敲缸”，且“强度”与“间隙”和“转速”有关）； 偏离活塞中心线平面。 活塞环 活塞环的种类：气环、油环（如图）。 气环的作用：密封、导热。 油环的作用：刮油、铺油，辅助封气。 活塞环的工作条件：高温、高压、高速、润滑不良。活塞环是发动机中磨损最快的零件之一 。 对活塞环材料的要求：应具有好的耐磨性、耐热性、导热性、磨合性、足够的弹性和强度等。 活塞环的间隙：端隙、侧隙、背隙（如图）。 气环的漏气通道：环外表面与气缸壁间、环与环槽的侧面间、开口间隙处。 气环的密封措施：环外表面与气缸壁间靠活塞环的弹性、环与环槽的侧面间靠气体压力、开口间隙处靠开口错位形成的迷宫（如图）。 活塞环的泵油作用：如图 应对活塞的泵油作用的措施：气环采取特殊断面，油环采用组合式油环。 气环的断面形状：矩形环、锥形环、扭曲环、梯形环、桶形环（如图）。 油环的类型：整体式、组合式（如图）。 活塞环的种类 活塞环的间隙 气环的密封措施 活塞环的泵油作用 气环的断面形状 油环的类型 活塞销 活塞销的功用：连接活塞和连杆小头。 活塞销的工作条件：高温、高速、承受很大的周期性的冲击载荷、润滑条件很差 对活塞销的要求：足够的强度和刚度、质量轻、表面耐磨。 应对活塞销工作条件的措施：1）做成空心圆柱体；2）采用低碳钢或低碳合金钢制造，并进行表面渗碳处理。 活塞销的内孔形状：圆柱形、组合形、两段截锥形。如图 活塞销与活塞销座孔和连杆小头衬套孔的连接形式：1）全浮式活塞销（需轴向定位）；2）半浮式活塞销（不需轴向定位）。如图 活塞销的安装： 1）全浮式活塞销将活塞加热70～90℃后安装；2）半浮式