时速公里和谐号双扇塞拉门供货技术条件.docVIP

时速160公里和谐号CRH6型城际动车组塞拉门 供货技术条件 时速公里和谐号CRH6型城际动车组时速公里和谐号CRH6型城际动车组时速公里和谐号CRH6型城际动车组 名称 单位 数量/辆 总数量/列 T1 M1 T2 M2 M3 T3 M4 T4 1 客室塞拉门（左） 套 1 2 2 2 2 2 2 1 14 2 客室塞拉门（右） 套 1 2 2 2 2 2 2 1 14 3 客室塞拉门（左）带车外紧急 套 1 1 1 1 1 1 1 1 8 4 客室塞拉门（右）带车外紧急 套 1 1 1 1 1 1 1 1 8 注：在门口处站在车内，对着车门面向车外，门机构电机在左侧的车门定义为右门；门机构电机在右侧的车门定义为左门。 每套塞拉门系统配置包括但不限于下表，允许供货方根据其实际情况，更改下表设备名称或设备数量，但前提是确保系统完整，且需要在设计联络会上确认。 序号 部件名称 单位 序号 部件名称 单位 1 承载驱动装置(分左右) 1套/门 8 红、黄指示灯 1套/门 2 门扇组件(分左右) 1套/门 9 各种紧固件及调整垫片 1套/门 3 外部紧急解锁装置 2套/辆 10 塞拉门控制软件（可免费升级） 共1套 4 内部紧急解锁装置 1套/门 11 PTU软件 共1套 5 门框组件 1套/门 12 PTU通讯连接成品电缆 1根/列 6 电子门控器 1套/门 13 其它附属件 1套/门 7 接线用端子排 1套/门 注：表中所列项目为系统的主要部件，但为了系统的完整性可不限于此。2部分：试验方法 试验Db：交变湿热（12h+12h循环） GB 6388-1986 运输包装收发货标志 GB 9174-2008一般货物运输包装通用技术条件 GB12528-2008 交流额定电压3kV及以下轨道交通车辆用电缆452-2005 夹层结构平拉强度试验方法 GB/T8484-2008 建筑外门窗保温性能分级及检测方法 GB/T9969-2008 工业产品使用说明书 总则 GB/T11944-2002 中空玻璃 GB/T21563-2008 轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验 TB/T1484.1-2010 机车车辆电缆 第1部分:额定电压3kV及以下标准壁厚绝缘电缆 TB/T1484.4-2010 机车车辆电缆 第4部分:无卤低烟阻燃通信网络用电缆 TB/T3139-2006 机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量 铁运函[2003]130号 关于执行《强制性产品认证管理规定》等有关文件的通知《铁路产品认证采信目录（第一批）》的通知ISO 140-3-1995 声学 建筑物和建筑部件的声隔离测量 第3部分：建筑部件空气隔音的实验室测量ISO 717-1-1996 声学 建筑和建筑构件中的声隔离额定值 第1部分：空气隔音车窗和门的热性能 用热箱方法计算热传导 第1部分整个车窗和门铁路机车车辆防火保护 第2部分：材料和部件防火特性及火副作用分类要求及试验方法DIN6700-2-2001 铁路车辆及车辆部件的焊接.第2部分:机车材料焊接工的资格鉴定.质量保证EN14752-2005 轨道应用-轨道车辆用门系统IEC60664-1-2007 低压系统中的电器设备的电器配合 第1部分 原理、要求和试验 IEC61000 电磁兼容性（EMC）气温条件：－5℃～＋40℃ 相对湿度：≤97％（最高温度为29℃） 海拔高度：≤1500 m 地震烈度（最高动峰值加速度）：0.3 g 最大风速：不大于30m/s 同时可结合高寒、高温、风沙、盐雾性气候条件运营需求进行适应性调整。 3.2线路条件 互联互通 与干线铁路互联互通，既能在城际线路上运营，又能新建客运专线运行上。坡道 区间最大坡度‰ 轨距1435 mm 车站站台高度1250 mm 车站站台边缘距轨道中心线的距离1750 mm 正线数目双 隧道面积单线隧道面积 m2 双线隧道面积 m2 3.3 3.4 关于运输组织 最小发车间隔 120s 莞惠线初期、近期180s远期120s 沿线停车时间 莞惠线站停0s 3.5速度等级 最高运营速度：160km/h 最高试验速度：176km/h 平均旅行速度 穗莞深线：75km/h 莞惠线0km/h 产品的主要性能及结构功能要求 4.1产品性能要求 客室塞拉门采用电控电动双扇塞拉门，车门关闭后，门板外侧与车体外轮廓平齐，门上设置玻璃窗，窗的高度和大小与客室车窗相匹配。车门净通过宽度1300mm，从地板面开始测量的最小自由通过高度1850mm。 车门电控电动装置采用微处理器控制的电动机驱动装置，通过司机室内的开关可实现集中控制。未关闭好车门的再开闭功能，已关好的车门不再打开5km/h信号km/