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讴歌RDX对比北京奔驰GLK 新丁挑战老将 前不久讴歌推出了3.0L排量的RDX车型，按照国家税收政策标准，3.0L的RDX因为排量税的减少，最终售价也降至45万元以下，相比之前的3.5L车型而言，更有竞争力。而国产奔驰GLK目前同样只供应3.0L排量的车型，不过三款配置车型的选择范围更大一些，按照销量来看，中低配的GLK销量占了大头，跟3.0L的RDX售价十分接近，同样的3.0L V6发动机，让我们来看看谁更值得购买。 现阶段的汽车市场中充斥着涡轮增压技术的动力系统，就连豪华品牌的众多车型也纷纷换装了小排量4缸涡轮增压发动机。先不说涡轮增压技术是否被神话，其燃油经济性是否被夸大，仅从高级感上来看，涡轮增压的四缸发动机远不及自然吸气V6发动机。我们今天的两个竞争对手都没有随大流的使用4缸涡轮增压发动机，都保留了V6发动机作为入门动力系统，非常适合追求高级感和V型发动机的顺滑感的消费者。 讴歌RDX 与 奔驰GLK300参数对比 车型　 讴歌RDX 3.0L 奔驰GLK300 厂商指导价（万元） 43.9 41.80-55.80 长×宽×高（mm） 4675*1870*1680 4528*1840*1689 轴距（mm） 2685 2755 油箱容积（L） 61 - 发动机结构 V6 V6 排量（L） 3.0L 3.0L 驱动方式 前置前驱 前置四驱 悬挂类型 前麦弗逊式 / 后多连杆式 前麦弗逊式 / 后多连杆式 助力类型 电子助力 电子液压助力 轮胎规格 235/60 R18 235/50 R19 制表：凤凰汽车 GLK更时尚 RDX十足居家范儿 在我们的印象中，德国车的造型大多偏向稳重和内敛，虽然经常在细节处采用十分精巧且考究的设计和装饰，但整体风格并不浮夸，而作为德国豪华车标杆的梅赛德斯奔驰更是如此。然而在RDX面前，GLK的外观设计反而因为犀利的线条和灵动的灯光设计而显得更加活泼、时尚。 讴歌家族的车型设计一般具有较强的攻击性，犀利的线条和咄咄逼人的车灯造型往往都让讴歌车型散发着独特的气魄，运动感十足。然而这在RDX上的表现并不突出。不仅全车的轮廓线条变得柔和了很多，细节处的装饰和设计也都没有任何的夸张和前卫，虽然具备明显的讴歌家族特征，然而却是最为低调的一辆讴歌车型。 两款车型都采用了相同的轮胎宽度235mm，讴歌RDX采用了18寸的铝合金轮毂，而GLK则采用了视觉效果更加出众的19寸轮合金轮毂。车身尺寸方面，RDX在长度和宽度方面超过了GLK，而GLK则在车身高度和轴距上更占优势。RDX的轮距比GLK要略宽一些，整备质量比GLK轻了130公斤，更加轻量化的车身设计将在油耗、操控、动力及制动系统等多方面更加占优势(GLK诞生的时候奔驰还并不在意轻量化)。 GLK豪华感出色 细节配置更周到 内饰部分的设计两款车型的差异十分明显，讴歌RDX在层次感和运动感方面的营造十分出色，并且在多媒体控制区域采用了中文来标示按键。而GLK的内饰在豪华感的营造上则明显的更加出色，无论是设计还是细节的装饰都令人无可挑剔，在豪华氛围的营造这方面，奔驰这个老牌的欧洲豪华汽车品牌的经验和造诣无疑是最大的竞争力。 内饰的材料选择上，RDX作为一辆豪华品牌车型已经做到了足够好，然而GLK仍然在细节处的选择上更加精细，除了软性材质和真皮包裹，更多体现在了在细节装饰部分选用的金属镶边或者装饰上。 安全类配置对比 车型 讴歌RDX 3.0L 奔驰GLK 300 动感型 奔驰GLK 300 时尚型 奔驰GLK 300 豪华型 主/副驾驶气囊 ● ● ● ● 前侧气囊 ● ● ● ● 后侧气囊 ● ● ● 前/后头部气帘 ● ● ● ● 胎压监测 ● ● ● ABS+EBD+BA ● ● ● ● 牵引力控制 ● ● ● ● 电子稳定系统 ● ● ● ● 上坡辅助 ● ● ● 内后视镜自动防眩目 ● ● ● ● 外后视镜自动防眩目 ● ● ● 制表：凤凰汽车 两款车的主、被安全配置都比较丰富，但仍然在细节处有些区别。GLK相比RDX多了两个后排侧气囊，总共有8个气囊，RDX只有6个。三款不同配置的GLK都将胎压监测系统作为了标准配置，而RDX没有这一配置。GLK的上坡辅助功能用于在角度较大的坡道上防止向后溜车，是十分实用的配置，这方面RDX也有缺失，所以在大体相同的安全配置基础上，GLK更加完善和细腻。 在舒适配置方面，GLK三款配置车型可选余地比较丰富，RDX的售价则在动感型与时尚型之间。GLK三款车型都配有前驻车雷达，这是RDX所没有的，同样LED日间行车灯、后视镜电动折叠、外后视镜自动防眩目、感应雨刮、后座空调出风口和车内空气过滤在GLK上也是全系标配，而RDX都没有装备。 舒适类配置对比