GSM—R移动通信系统的干扰分析及解决方法.PDF

维普资讯 RailwayEngineering 铁路工程 GSM—R移动通信系统的干扰分析及解决方法 (铁道第四勘察设计院 胡昌桂) (铁道第四勘察设计院 刘建宇) 摘要 ：在GSM—R数字移动通信系统中，为保证系统的运用质量和传输可靠性，必须对系统的电 磁干扰及 电磁兼容问题给予足够 的重视 。本文分析 了GSM—R系统干扰产生的种类和原 因，并给 出了降低干扰的若干措施。 关键词：GSM-P~ 内部干扰 外部干扰 解决方法 Abstract：ForensuringcommunicationqualityandtransmissionreliabilityofGSM ．R system ， adequateimportancemustbeattatchedtoEM IandEMC．Thepaperanalyzestheinterference typesandcausesandgivessomesolutionstoreducetheinterference ． Keywords：GSM ．R，Internalinterference，Externalinterference，andSolution 1引言 轨道两侧各2kni；在其他地域协调的覆盖范围应 移动通信系统的干扰是影响无线网络的运用质 小于铁路轨道两侧各6kni。 量和传输可靠性的重要因素之一，为了保证移动通 从上述可以看出，由于中国铁路GSM—R系统 信网能够有效地运转，使所有用户能够互不干扰地 使用的频段较特殊，因此，比其他公众移动通信系 通信，必须进行干扰的评估与协调 ，这是无线通信 统的干扰要 复杂，按照其干扰源可 以粗略地将 组网设计中最重要的任务之一，也是网络初建、改 GSM—R移动通信系统的干扰分为外部干扰和 内部 建、扩容、优化各个阶段需要关注的问题之一。在 干扰 。 GSM—R系统中，干扰将引起误码增加、话音质量 2．1外部干扰 下降、数据传输差错增加。干扰严重时，会使无线 (1)强信号干扰：这种干扰是指合法的信号 占 信道 由于干扰电平达到门限值而阻塞，引起频谱资 用合法的频率，由于功率过强造成邻近频段接收设 源的浪费。GSM—R移动通信系统作为铁路专用移 备阻塞。通过 GSM—R系统的工作频段可 以看 出， 动通信系统，与公众移动通信系统不同的是它要求 由于中国联通800MHZCDMA系统基站发射频段 系统具有更高的可靠性和QoS来保障列车的安全 为870-880MHz，铁路GSM—R系统基站接收频段 运行。因此，在GSM—R移动通信网络建设中应特 为885-889MHZ，两系统之间只有 5MHZ保护带， 别注意解决干扰问题，以便 GSM—R网络更好地发 会发生 CDMA 系统基站和直放站的发射造成对 挥作用 。 GSM—R系统基站和直放站的接收产生有害干扰。 2GSM-R移动通信系统中常见的干扰分类