预制构件制作技术交底模板.docVIP

工程名称 上海大屯能源股份有限公司高精度铝板带工程板带车间主厂房 施工单位 中国有色金属工业第六冶金建设公司 交底部位 混凝土柱、砼吊车梁 工序名称 预制构件制作 交底内容： 施工准备 1.技术准备 所有工程技术人员应认真熟悉图纸，理解设计意图，详细了解施工规范及施工做法。要求下料准确，埋件规格及位置准确无误。 2.物质准备 砼采用现场搅拌站集中拌制，钢筋由业主统一供料，材料规格数量由我单位根据设计图纸统计计算后报甲方工程部审核，提交物质部备料。 3．施工现场准备 预制柱和吊车梁在主厂房内预制，减少二次倒运，减少模板消耗。要求临电、临水、混凝土泵安装到位；场地平整坚实，排水通畅，无表层碎石碎渣；模板加工场已具备。 二、预制构件施工工艺 场地处理→底模→涂刷隔离剂→绑扎钢筋→模板支护→浇筑砼→养生拆模。 三、预制构件模板制作 1．柱系统模板制作 柱子预制时模板采用木模板，钢脚手架支护，在底模制作时，每600mm在底模下预埋一根短钢管作为支护的支撑。 1.1底模制作 地胎模：柱子底模和工字形部分采用地胎模和砖模相结合形式，胎模坐落于经基层处理过的碎石层上。 施工前先对场地找平，然后根据图纸尺寸及施工方案预制柱的排 放位置进行施工放线，用水泥砂浆将放线区内的现场找平，根据预制 柱模板图制作底模。底模采用细石混凝土及砖根据柱的截面砌筑成型，砖砌底模表面抹灰1∶2水泥砂浆20 mm厚。为防止雨水浸泡，同时便于底模下部埋设加固脚手架管和架管之间的连接，制作的胎模应比地面高150mm以上，本工程底胎模下部砌筑二皮砖，垫层浇注100厚C10砼。 底模施工图如下图： 砖模采用M7.5粉煤灰水泥砖和Mu5.0 水泥砂浆进行砌筑，砖模砌筑后内表面抹1 ：2的水泥砂浆，水泥砂浆的厚度为 20mm ，表面收光， 然后在底模表面敷设硬质PVC板，要求表面平整光滑，不能凹凸不平，模板接缝要紧密，不能漏浆，底模初凝后方可绑扎钢筋。 为满足柱的外观及截面尺寸要求，底胎模制作时，应严格控制顶面标高和地胎膜的截面尺寸，同一平面内高度一致，水泥砂浆面层施工时采用水准仪超平，顶面贴饼冲筋，侧面挂线进行抹面，确保顶面光滑平整、四周边角应顺直。底胎模制作质量应符合预制混凝土构件 模板安装允许偏差的要求。 1.2顶模制作 顶模采用木模板，如下图： 加工时应注意倾斜角度，保证模板尺寸的准确，底面采用δ=15mm厚高强度覆膜竹木胶合模板，底板纵肋用 1~3根 50*100 木方，间距不大于300，横肋用 100*180 木方，间距500设置。 1.3侧模制作 侧模选用为δ=15mm厚高强度覆膜竹木胶合模板材料制作成定型组合模板，模板每组配20套，便于周转使用。模板缝隙和下边缝采用3mm厚双面密封胶条镶嵌；竖向缝采用胶带纸密封，以防漏浆。为便于模板的镶嵌，要求配制模板竖向截面尺寸大于构件截面厚度100mm，每层浇筑砼前，要在侧板和端板里侧弹出构件厚度线，上层构件支模时，使侧板和端板与下层构件搭接一部分，侧板和端板上口与构件厚度相平。侧模横向加四道木方，木方截面尺寸为50×100mm。 1.4芯模制作 预制柱叠层施工时，芯模的制作，底层工字柱的凹槽采用土体填实，上层柱的凹型造型采用粉煤灰水泥砖砌筑，外抹20mm厚1 ：2 的水泥砂浆。 2.吊车梁系统模板制作 2.1吊车梁底模 吊车梁底模采用砖砌底胎模，底胎模的做法及基层处理同柱系统，砌砖高度150mm,上抹1：2水泥砂浆20mm厚。底模的隔离同样采用3mm厚的PVC硬质塑料板。 5.3.2.1吊车梁侧模 a.模板制作：吊车梁模板根据模板图，端模及侧模分块制作，拼成整体式。模板加固系统采用50*100方木背楞，木楞沿腹板方向水平立放，间距不大于300mm。侧模制作时应注意保证吊车梁翼缘板及端头部位的坡脚及弧度准确。 b.模板加固：木楞外侧垂直背设双钢管，Ф12的对拉螺栓紧固。垂直钢管水平间距为600mm, 对拉螺栓水平及垂直方向间距均为600mm。 c.内外顶撑及拉线：内撑采用Ф14的钢筋，吊车梁的腹板水平及垂直间距不大于1000mm,成梅花形交错布置，翼缘板的上口水平设置，间距1000mm。外撑采用Ф48*3.5脚手架管，模板两侧适当位置设置地锚，地锚采用Ф48*3.5的短脚手架管，锚入地面下不小于500mm,顶撑与地锚相连接，地锚及外撑水平间距不大于1200mm。拉线采用8#铁线，方便模板调正。 吊车梁模板支设示意见下图： 四、预制构件模板安装 4.1柱模板安装 1）底模施工完，面层水泥砂浆达到一定的强度后方可绑扎柱钢筋（两天后），柱筋绑扎前应先敷设3mm厚的PVC硬塑料板。柱钢筋绑扎完成，并经检验合格，办理隐检手续后进行模板安装工作。 2）模板安装前，应将安装处的底