驾考科目二考试通过总结附现场照片.doc

驾考科目二总结附现场照片今天3月16号，周三，天气不错。早上在黄山满分考过了科目二。现记录下来，供有需要的人参考： 俺们驾校是安排在第一场考试，早上5点起床，骑上俺的电驴，一路狂飙到公交站接一起考试的小方师妹，然后我们一起骑车到驾校集合，到驾校才刚刚5点40，差不多到6点一起考试的同学差不多都到齐了，6点10分我们坐上驾校安排的中巴车出发。驾校领队在车上就给我们发了准考证。到黄山后由领队带我们驾校十几个学员一起到科目二侯考厅等待，发现我们驾校今天最早到，等了大概10分钟，另外一个驾校的学员也到了。我们在等待的时候还担心我们是第一场冷车容易熄火。然后我们就和领队说了这个情况，然后就看到教练进去把车全部点火，并把停车不标准的车调整好位置。哈哈！看来第一场也有好处的，不要担心考试车被学员停的不规范。 差不多七点左右吧，《没有看时间，手机一进来就被要求关机了》就开始准备考倒桩了，俺是第一个，交上身份证和准考证给考官查验身份，俺被安排在4号桩，就在按指纹处的大门口，赶紧进去，先绕车检查了下，调整了下右后视镜，看起来车不错，关键是坐垫还很好，这个是俺一直担心的，早上看到好多同学带靠垫，心里还想万一碰到这种车怎么办呢？看了下库也很好，路面平整，白线清晰，心想今天运气不错，上车调整好座位，试了下离合和油门，发现这车动力还很不错。 这让我更加的自信了，本来倒杆就是偶最拿手的，在加上昨天模拟考练了6次都是合格。。。。 1.? 先打右转向灯，挂倒档，放手刹。慢慢抬离合， 2.? 当1、6号杆重合时向右打死方向，打死方向后不用理会3号杆，从右后镜观察2号杆，当车身靠近中杆时大概10厘米左右开始回正方向继续往后倒。 3.看右后视镜当中杆到达车后轮的后边缘时（可以从后视镜看到大概是油箱盖的位置），马上向右打死方向，车绕着中杆，慢慢倒车入库，到了库后面时，停住，车屁股和后面白线的距离十拿九稳在30-50公分间，不过了为保险，我给后面多留了一些距离，怕车出线。 4.然后开始移库，2进2退完成了移库，这个每个教练教的估计都不太一样。然后斜穿出库，再挂倒档倒入另外一个库。车头进入一米左右，挂一档出库，把车开到了起点时，车身摆正，慢慢往前开，喇叭就报“4号库考试合格，请停车离开”，立即挂空档拉手刹下车离开。 倒库还有2个技巧：1、如果紧张，可以把左脚跟顶住车底板，稳住左脚。或者让小腿前面轻轻靠在仪表盘的下缘，就能比较准确的控制离合间隙了。2、在第一进第一退做完后，务必观察车身的位置，正常是靠中线附近。有时如果车身已经进了甲库了，则二进二退务必不要做大幅度转弯，只要稍向左修正即可，以免车身出线不及格。。 倒桩时间很快的，刚才一起考试的同学们都陆续出来了，不过也有几个同学第一次没有做好，白白浪费了当场补考的机会。倒桩是基本功一定要练好，不能把补考机会在这里浪费了，因为后面还有难度更大的2+1 后半场2+1的两个要点： 一：一定要在考前尽可能熟悉现场：A、平面图：考前一天我在网上下载了黄山科目二平面图，有了平面图，就可以了解行进路线。B、实景图：很早就从网上下载了视频和现场实景照片，通过看视频和现场实景照片可以让你如临其境。不致于因为不熟悉里面的情况而紧张。二：在考定点起步前，要利用起点到上坡前的那一小段距离，细心测试车子半联动，由于考场的坡度很低，不必要抬很高，以免熄火，不过也要看车子新旧，我考的这部不错，离合器很好用。车子动力也不错，由于练车时，我们的坡很高，加上练习的教练车动力很足，只要把离合器抬一点，不会容易熄火的， 刚才和我一起桩考合格的学员一起来到了一部大巴车上，这个是改装过的大巴车，考官就在这里查验学员身份及发出考试指令的，查验身份前考官和我们讲解了考试注意事项： 1.手机必须关机，发现未关机直接不及格。 2.考试过程中不得把头伸出车外面不得下车。有问题举手。 3，不得在考试车里面做记号，发现直接不及格。 讲解完毕后，把身份证和准考证交给考官查验身份，还要指纹识别。这次俺还是第一个，分到2道1号车，2+1抽到直角转弯。拿着自己的准考证赶紧找自己的车去，心想1号车肯定是在第一部吧，结果恰恰相反，居然在最后一部。原来这个是没有按照顺序摆放的，找到自己的考试车了第一关就是先做好准备工作：还是先绕车检查了下，调了下右后视镜，上车后，不要急，检查了下座位居然是很好的，高兴死了，原来很担心座位不好。调座位先：两向指标：“前向距离，头顶到车顶距离”，搞定后，看后视镜，左后视镜一定要能看到左前车把和左后轮，否则侧方就完蛋了，右后视镜要能看到右前后两个车把，在侧试时切线会用到，用于确认车身是否正了。最后，绑上安全带，准备工作完成。由于俺是最后一部车，在等待其他车辆考试的时候，俺就在试离合和油门的配合，以乌龟的速度开始向前开， 注意不要和前一部车靠太近，前面要是有人