盛事闭幕等待再次扬帆.docVIP

盛事闭幕等待再次扬帆 　　历经9个月赛程的Volvo Ocean Race 2008/2009终于也在6月底完善闭幕。而下一次的扬帆起航，将会带来更多精彩风波。 　　 　　 　　 　　6月，全体赛场上的汗水好像都曾经消停了。这边厢，年过四十的马尔蒂尼真的服役了。当那张如此俊美又缄默的脸从球迷视线消失，阳光都为之黯然失色。那边厢，早已冲弱得不像话的小小罗终于萧洒作别曼彻斯特，挥挥手，头上戴着朵大粉花休闲度假，衬足下一个店东皇家马德里的风韵。传奇生成又闭幕，总是令人徒留惆怅。但，天下没有不散的酒席，而这席刚散，下一席梗概又已入手下手订定菜单和邀请贵客。回到海上，历经9个月赛程的Volvo Ocean Race 2008/2009终于也在6月底完善闭幕。而下一次的扬帆起航，将会带来更多精彩风波。 　　 　　6月27日，灰尘落定。共有8支船队参赛的Volvo Ocean Race 2008/2009，经过37000海里的航程，阿利坎特、开普敦、科钦、新加坡、青岛、里约热内卢、波士顿、高威、哥德堡、斯德哥尔摩、圣彼得堡11个经停港口，从客岁10月到往年6月的竞赛时段，落下帷幕。在Volvo Ocean Race官网上，通讯员两次写道：“竞赛真的结束了。”——惆怅之情，溢于言表。 　　 　　 　　胜利属于爱立信4号。他们以114.5分雄居榜首，获得本届竞赛的总冠军。彪骑兵则以105.5分获得亚军。赛程前半段成绩良好、后半段情况频出的西班牙电讯蓝队以98分屈居季军。而有中国厂商资助、中国媒体船员参加的绿蛟龙队，则以67.5分名列第五。 　　在竞赛的尽头站圣彼得堡，Volvo Ocean Race 2008/2009的闭幕游行在涅瓦河上举行。“8艘Volvo 70大帆船波澜壮阔地行驶在飘落着雨水的涅瓦河上。多年未翻开过的涅瓦河第一次为Volvo帆船上涨了桥梁，翻开了闸门。河面上的交通都停止了，表明对8艘OK了环球航行的船队的敬意。这是爱立信4号的胜利游行，但也是全体船队庆祝冒险、勇气和智慧这些人类古老坚决的肉体特质的路程……” 　　大要这正是咱们持续对这项谨慎环球航海赛事投以关注的起因——冒险、勇气和智慧。纵使咱们一再感伤，来日诰日地球如此无色，如此成村，远洋海上，再无新大陆可寻。但是大海自己，仿照照旧深不成测。惊涛骇浪，仿照照旧需求无量勇气才力去面对。至于航海对经济、对国民肉体的寄义，自然有大把学者和专家著书立说。咱们只是简单坚强地认为：那些屠杀海上的身影，真美。那些汗水混合着阳光、海水的味道，好闻。 　　而作为一项运作冲弱的谨慎航海赛事，Volvo Ocean Race本届赛事的胜利之处是什么、之后的走向怎样、2008/2009初度踏足中国的感应是什么、之后还会和中国擦出什么火花?带着这些标题问题，咱们专门拜访了Volvo Ocean Race 2008/2009ceo克努特?弗洛斯泰德教师(Mr. Knut Frostad)。 　　Knut Frostad 　　 　　Volvo Ocean Raceceo。他拥有丰厚的远洋航海经验，在1993-94赛季就插足了那时的怀特布莱德环球帆船赛(Volvo Ocean Race前身)。1997-98、2001-02、2005-06赛季他都插足了这项赛事。此外，他作为船员插足了1988年的汉城奥林匹克荒诞不经会，并且代表挪威插足了1992年巴塞罗那奥运会的飞行的荷兰人帆船赛。此外航海经历包括60英尺三体船航行，并且两次赢得Sydney-Hobart帆船赛的冠军。同时，他还拥有商业解决方面的学位。 　　Talk to Mr. Knut Frostad 　　爱立信4号夺冠的起因是什么? 　　起首，诚然要依赖于船员们的出色阐扬。其次，船队的个人基础很需求。比方从船只自己来讲，这次参赛船队运用的但凡Volvo 70开放级大帆船，船只的长度、高度、桅杆的高度等但凡纯粹统一的。但每只船在管理上还是同意存在定然的一致。例如侧桅杆的长度、宽度等，这些细节没有详细的申请。此外在船体材料上没有申请统一，各个船队大要遵照自身的资金环境囚犯材料。资金十足的船队，乃至会运用非常低廉的宇航材料来制造船只。爱立信4号就分外夸大船只的耐磨性、持久力、抗压力，选用了高级的碳纤维材料并加以涂层，并且还做了非常多的抗压实行。所以在参赛船只内中，爱立信4号的听命是对比出色的。而船只的听命会比照赛究竟发作极大影响。 　　 　　也便是说船队的资金环境很大水准上罪人了竞赛成绩? 　　大要这么说。资金罪人了船队的装备能否充裕。例如本次竞赛同意船队最多携带24面船帆，那么船队大要有充沛的备用船帆。但是有的船队资金不到位，可能就没门径制造那么多船帆，到了竞赛后半程，呈现没帆可换的环境时，成绩就分外受影响。此外像爱立信4号，他们资金对比十足，竞赛入手