道路工程人行道施工方案.docVIP

成都市龙泉驿区城乡建设局大众配套园二期周边道路及配套工程PPP项目 车城西五路人行道施工方案 中国建筑一局（集团）有限公司 二O年月 目 录 第一章 编制原则及依据 1 1、编制原则 1 2、编制依据 1 第二章 工程概况 2 1、工程简介 2 2、工程概述 2 3、主要技术标准 2 4、工程地质 4 5、气候、水文、地理环境 4 6、施工条件 5 第三章 施工布署 7 1、项目组织机构 7 2、施工管理目标 7 3、临时工程布置 8 四、主要施工方案及方法 10 1、人行道施工 10 2安放路缘石、侧边石 11 3人行道面砖施工 12 4、季节性施工措施 13 第五章 工程质量管理体系与措施 16 1质量目标 16 2质量控制 16 3质量保证体系 17 第六章 安全生产管理体系与措施 20 第七章 文明施工管理体系 22 1、文明施工体系 22 2、文明施工措施 22 第一章 编制原则及依据 1、编制原则 1）认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能。 2）全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用。 3）按照轻重缓急，合理安排施工部署，既突出重点，又照顾一般，充分考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点，做到各阶段、工序、工种间的有机衔接，统筹安排各工程的施工顺序和进度目标，确保主车道1030通车目标。 2、编制依据 招标文件资料 成都市经开区道路整治完善工程（第二批次）【车城西五路（成龙路至经开区南六路）】施工图设计图纸 城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ1-2008） 《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-90） 《测量规范》 （GBJ-50026-93）； 《城镇道路和建筑物无障碍设计规范》（CJJ1-2008) 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003) 相关的国家及地方规范、规程。 我单位历年积累类似的工程施工经验、技术力量及设备条件 现场实地勘查情况 应遵循的国家及有关部门的技术规范和标准图 适用于本工程的国家其它现行规范、规程等。 第二章 工程概况 1、工程简介 1）工程名称：成都市龙泉驿区城乡建设局大众配套园二期周边道路及配套工程PPP项目； 2）具体施工里程为：车城西五路K0+000-K3+105.602 ； 3）工程地址：成都市； 4）道路工程人行道施工内容：土基处理及压实，边石及路缘石安装，水稳铺筑及面砖安装。 2、工程概述 车城西五路（成龙路至经开区南六路）道路全长为3105.642米，红线宽度为25米，共包含7个交叉口，道路等级为城市次干路。根据现场调查情况，采用道路补强+新建方案，即在原路面结构层直接加铺水稳层和沥青砼面层，若遇桥梁或道路破损严重路段采用新建方案。 3、主要技术标准 3.1道路信息 1）道路等级：城市次干路； 2）设计速度：30km/h； 3）路面类型：沥青混凝土路面； 4）设计标准轴载：BZZ-100KN； 5）道路交通等级：重交通 6）道路交通量达到饱和状态时的设计年限：15年； 7）路面结构设计年限：5年 8）抗震设防烈度：7度 3.2道路平面技术标准 由于本道路为旧路改造，道路旁建筑物大多已经形成，本次道路中线、红线宽度根据业主提供道路规划结合实测资料进行设计，未对其进行调整。绿化带边线根据业主提供的规划绿线执行，但原则上范围不超出已建厂区围墙，如临时围墙拆除，应在绿线外及时恢复，本次需拆除既有围墙总长度为1010m。 本次道路设计起于成龙路，终于经开区南六路，道路全长约3105.642米。车城西五路（成龙路至经开区南六路）人行道宽度统一为3.5m。 3.3纵断面设计 由于是在现状道路的基础上进行改造，结合路面结构处治方案，道路纵断面原则上保持原道路纵断面坡度、坡向一致。根据一批次道路的方案评审意见，经开区南一路（龙华路-车城东三路、车城东二路-车城西五路）采用补强方案，“加铺段设计高程=现状路面标高+36.6cm”。路面结构详见“6.6路面结构设计”。 施工时注意保证路面的平整。改造段道路两侧建筑物已完成，施工期间应注意衔接。 道路纵断面参数一览表 名称 变坡点个数 最大纵坡 最小纵坡 最小坡长（m） 最小凸曲线半径 最小凹曲线半径 车城西五路 （成龙路至经开区南六路） 16 2.104 0.3 115 2000 3500 道路设计标高以道路路面中心线高程为准，注意与车城大道的顺接，不破除正在加铺建设的车城大道，新建道路顺接现状道路或在建道路边缘。 3.4横断面设计 道路横断面原则上车行道宽度与原道路保持一致。 车城西五路（成龙路～经开区南六路）横断面 “绿化带1.0米+人行道3.5米+车行道16米+人行道3.5米+绿化带1.0米=