06_02T拆装.ppt

10. 用6个新螺栓“A”固定轴承支架，注意从中间对角交叉逐步拧紧。然后装上内拨叉架总成的固定螺栓“B”。 装上差速器“A” ，在变速箱壳体与离合器壳体安装的结合面上清除掉旧的密封胶残余物，再均匀涂上一层密封胶，安装离合器壳体，更换新的离合器体和变速箱壳体的螺栓并按规定拧紧。 安装输出轴上的五档齿轮“1” ，齿轮上高台阶的端面（箭头所指的端面）朝后盖。 组装5档齿毂和齿套，标志槽（箭头“A”）和宽凸肩（箭头“B”）安装时朝向5档， 5档齿毂上装滑块的深槽（箭头“C”）朝向5档齿套内的凹槽（箭头“D”） ， 然后用2010安装五档同步器滑块档圈,（箭头“1”）所指的锁钩应固定在5档齿毂的滑块槽上（箭头“2”） 。 拆卸锁圈 用螺丝刀从同步器齿毂上拆下锁圈的挂钩-A- 安装锁圈 将锁圈装到2010上。 将锁圈于2010一起插入5档同步器齿毂 及滑动齿套内。 箭头-1-所示的挂钩应进入箭头-2-所示的锁块凹槽内。 下压锁圈，直至挂钩锁定。 安装输入轴上5档齿轮的滚针轴承和5档齿轮及5档同步器齿环五档同步器齿毂和齿套，注意齿毂端面标志槽朝五档。 安装五档拨叉及拨叉轴。 16.选厚的但能卡入的卡簧装入输入、输出轴上。 17.安装变速箱后盖、传动轴法兰、离合器分离轴承和导套等外部零件。 卡簧厚度（mm） 零件号 2.00 085 311 187 2.10 085 311 187A 2.20 085 311 187 B 调整换档机构 拆掉蓄电池及外壳，根据下左图箭头方向，依次松开换档软轴 和选档软轴上的锁止机构。 2. 根据下右图所示，向下压换档轴至一、二档之间的空挡位置， 按箭头2所示的方向插入锁销，然后按箭头3所示的方向旋转 锁销约90度。 3. 拆下换档杆上的防尘罩 4. 将换档杆置于一、二档之间的空挡位置，使插销孔对齐，将专用工 具T10027（定位销）插入锁销孔中。 5. 按右下图箭头方向，依次将换档软轴和选档软轴上的锁止机构慢慢 锁上，注意锁止机构不能脱手，以免弹簧的弹力损坏零件。 6. 按左图箭头所示方向旋转换档轴锁销，并将锁销退回初始位 置 以解除对换档轴的锁止。 7. 把换档杆锁止专用工具T10027从锁销孔中拔出，以解除换档杆 的锁止。 8. 挂入1档，然后将换档杆向左压到底并松开，此时在换档轴上 必须右1mm左右的行程。（见右下图） 9. 试车。 11.2008 ? VSQ/TT ? */15 1、安装02T变速箱3、4档同步器齿毂、齿套和滑块时， 3、4档同步器齿毂端面的标志槽应朝向 A．4档 B。3档 2. 02T变速箱，检查1/2档同步器齿环磨损极限是（ ） A 0.5mm B．0.2mm C。0.3mm 3.02T变速箱的优点描述正确的是（ ） A便捷精确的换档操纵 B最优化的传动效率 C超轻的重量 D模块化技术 * * --拆装导向衬套 按箭头方向将导向衬套转90度，直到衬套的锁止凸耳进入分离轴承的槽内。 在该位置上将导向衬套从分离轴承上拉出。 按相反顺序安装导向衬套。 * 同时压离合器分离杆背面的锁止凸耳，从离合器分离杆上拆下分离轴承。 安装时，将分离轴承压入离合器分离杆内，只止锁止凸耳落座。 * TT-048-0811 5档手动变速箱02T 变速箱型号及识别代码： 变速箱型号：02T；右图箭头2标出。 变速箱识别代码：JHQ，箭头1标出 ● 变速箱用油标准：G50 SAE 75W90 （合成油） 。 ● 变速箱用油量：1.9升 ，变速箱使用期间无需换油。 ● 变速箱油平面检查标准：油平面加至加油口下缘 （箭头） 。 变速箱用油要求 ● 拧在变速箱壳体上有涂层的螺栓要更换 ● 轴承支架与输入轴、输出轴拆卸后必需更换 ● 严格按照维修手册的要求进行拆装 ● 正确使用专用工具 ● 以往维修变速箱的常用规则必须遵守 ● 用过的密封件，不能重复使用。 ● 壳体零件拆卸后，要清除安装结合面上的旧密封胶残余物，安装时再均匀涂上一层密封胶， 密封胶不要涂得太厚，以免密封胶混入变速箱齿轮油中。 变速箱拆装注意事项 拆装离合器分离机构模块 拆装导向衬套 拆卸：按箭头方向将导向衬套转90度，直到衬套的锁止凸耳进入分离轴承的槽内。在该位置上将导向衬套从分离轴承上拉出。 安装：按相反顺序安装导向衬套。 拆装分离轴承 拆卸：同时压离合器分离杆背面的锁止凸耳，从离合器分离杆 上拆下分离轴承。 安装：安装时，将分离轴承压入离合器分离杆内，只止锁止凸耳落