330-大数据背景下城市建设项目交通评估技术方法及实践.pdf

大数据背景下城市建设项目交通评估技术方法与实践 罗钧韶 赵再先 段仲渊 丘建栋 【摘 要】城市通道走廊、立交桥梁隧道等建设项目通常决定了城市交通的发展方向和格局，影响着城 市交通的运行质量和服务水平，对建设项目的交通评估显得至关重要。目前的评估存在两大问题：一是缺 乏建设后的跟踪监测和效果评估，无法及时检讨与反馈调整，二是建设前基于静态调查的模型评估存在较 大不确定性，无法实时更新数据和参数，难以满足精细化要求。在大数据背景下，以浮动车 GPS 的平均车 速、地磁检测的交通流量、视频监控的车流排队等作为模型输入或校核参数，建立精细化的交通仿真模型 进行事前评估，并与事后基于道路交通指数的动态监测评估相结合，形成城市建设项目交通评估技术方法。 案例应用表明，本方法可有效提高建设项目的决策水平，有助于进一步精确地实现项目预期效果与目标。 【关键词】大数据；建设项目；监测评估；交通仿真 1 引言 城市通道走廊、立交隧道桥梁等建设项目通常决定了城市交通的发展方向和格局，影响 着城市交通的运行质量和服务水平，对建设项目的交通评估显得至关重要。随着城镇化和机 动化进程加快 [1] ，交通建设项目对缓解日趋严峻的城市交通拥堵发挥了越来越重要的作用， 如何科学进行城市建设项目的评估与决策，是城市交通建设管理者面临的重要课题。目前对 建设项目的交通评估主要存在两方面的问题，一是缺乏建设后的效果跟踪评估，无法及时反 馈检讨方案和制定调整措施，二是建设前基于静态调查的模型评估数据更新慢、精细度不足， 存在较大不确定性，无法满足精细化评估的需求，对实施前的决策支持不足。 大数据[2]背景下，信息技术飞速发展，促使和推动交通领域信息服务、规划决策方式变 革，交通指数、流量检测、视频监控等系统广泛应用，为创新交通评估技术、提升决策支持 水平提供重要契机。如何充分利用大数据背景下的多源数据，构建城市建设项目交通评估技 术方法迫在眉睫。 2 建设项目交通评估现状 城市交通建设项目主要包括市域战略通道、地区交通干道、重点道路改造以及立交桥梁 隧道建设等。目前对建设项目的交通评估存在着事后反馈评估缺乏和事前评估精度不足两大 问题。 1    2.1 缺乏事后评估的反馈与检讨 对建设项目进行实施后的评估，一方面检验项目方案是否合理、实施效果是否达到预期 目标；另一方面，通过系统的、客观地评估分析和总结反馈，及时检讨效果不良的方案，为 后期提出矫正调整措施提供量化支撑。由于目前对于建设项目均以模型前期评估为主，缺乏 实施后的效果评估和跟踪监测工作机制，无法及时检讨矫正和反馈调整，不利于项目效果与 目标的实现。  2.2 事前评估难以满足精细化要求 当前对建设项目立项、次序安排、设计方案等均采用基于静态交通调查的模型评估，其 基础依据是城市发展前景假设，包括城市规划人口规模、建设用地、产业布局等相关规划， 但随着发展变化，实际存在较大不确定性。传统静态模型无法根据交通时势的变化及时更新 数据和参数，评估精细化程度难以实现实施前准确的需求反映和精细化的决策支持。 3 大数据背景下交通评估技术发展趋势 作为国际研究与发展的新热点，大数据把相关的不同领域的海量数据联系起来，构筑了 评估技术升级和转变的量化分析基础。研究总结大数据背景下交通评估技术发展现状，为城 市建设项目的交通评估技术方法的建立提供经验借鉴。 3.1 深圳：新时期四大转变升级综合评估技术 深圳以“数据—模型—评估—决策”的思路，提出由城市到区域、宏观到微观、静态到 动态以及土地到环境四大转变的城市交通综合评估技术体系，即：依托大数据融合有效地拓 展评估边界，模型界限由城市到区域的评估技术转变；依托大数据挖掘，深化评估技术，实 现由宏观至中微观的评估技术转变；依托大数据监测，提升评估频率，实现由静态到动态的 评估技术