006交通工程设施设计第三篇.ppt

第三章 交通安全设施设计 8 防眩设施 8 防眩设施 8 防眩设施 8.1眩光 8.1眩光 8.1眩光 8.1眩光 8 防眩设施 8.2防眩设施的设置 8.2防眩设施的设置 8.2防眩设施的设置 8.2防眩设施的设置 8.2防眩设施的设置 8.2防眩设施的设置 曲面外形的防风效果 8 防眩设施 8.3防眩设施结构形式 2）防眩设施综合性能比较 8.3防眩设施结构形式 8.3防眩设施结构形式 8.3防眩设施结构形式 8.3防眩设施结构形式 8.3防眩设施结构形式 8 防眩设施 8.4防眩设施高度 8 防眩设施 8 防眩设施 9 隔离封闭设施 9 隔离封闭设施 城市道路隔离 人行道、行人过街天桥隔离栅 9 隔离封闭设施 9.5隔离封闭设施设计内容 9.5隔离封闭设施设计内容 9.5隔离封闭设施设计内容 9 隔离封闭设施 起伏路段、桥附近隔离栅设置实例 因地制宜设置合理实用的隔离栅 9 隔离封闭设施 9.7设计参数 9.7设计参数 10 视线诱导设施 10 视线诱导设施 10 视线诱导设施 10 视线诱导设施 10 视线诱导设施 10.2 轮廓标 10.2 轮廓标 10 视线诱导设施 10 视线诱导设施 9.1公路隔离设施 高速公路、高等级公路部分路段需要采取封闭隔离措施，以避免行车遭受各方面的横向干扰 9.2城市道路隔离设施 特殊路段根据交通控制管理需要 9.3隔离封闭设施的作用 防止人和动物随意进入或横向穿越道路 防止非法占用公路用地 9.4隔离设施的种类 隔离栅 防护网 各类 隔离栅 隔离栅 城市交通管理采用 的电焊网隔离栅 9.5隔离封闭设施设计内容 1）结构形式选择 2）主要参数确定 3）针对具体环境的布设 1）结构形式选择 常用结构形式 金属网 刺铁丝 常青绿篱 自然 土中生长 长青绿篱 钢筋混凝土支柱 钢支柱 混凝土基础 直埋土中 刺铁丝 编制网 钢板网 钢支柱 混凝土基础 直埋土中 电焊网 金 属 网 支撑结构 埋设条件 类型 1）结构形式选择 隔离栅的形式选择 考虑因素：性能、造价、美观、环境协调、施工条件、养护与维修、道路设计标准等 公路隔离栅用于道路沿线，需求量很大，应充分考虑使用的性能价格比值 各类金属网隔离栅 结构合理、功能齐全、美观大方，但单位造价较高 常用于城镇、郊区、风景区、互通立交、服务区等人口稠密地带；根据路段地势状况选择类型，如起伏路段常用编制网等 1）结构形式选择 刺铁丝 刺铁丝隔离经济实用，效果明显，但构造令人 压抑，美观性差； 一般用于山岭、人烟稀少地区 刺铁丝与长青绿篱组合 目前运用广泛的隔离设施具有环保、美观、廉价等优点 选择与地域、气候适宜的小型乔木、灌木，对刺铁丝隔离网加以修饰，常用于服务区、管理区、收费站等局部地带 9.6隔离设施设置一般原则 1）高速公路和其他等级有必要设置的路段一律要设置适当的隔离设施 2）设置点应在公路用地范围内0.2～0.5米 3）遇桥、涵、渠、地形突变等情况，要因地制宜选择适当类型设施进行设置 4）在适当的地点，设置带门的开口 5）高等级公路有沟、河等天然屏障的一侧，人、畜无法进入且不担心被占用公路用地的路段可不设隔离设施 路、桥连接防护网设置 桥台 路边坡 路边坡 隔离网 ●上图为横跨较窄的沟、渠、涵洞； ●下图为两侧坡地、土岭 9.7设计参数 考虑影响使用性能、建造成本、合理协调等。原则上应作到使一般成人无法随意翻越 1）结构高度 常用高度范围——1.50～2.10米 2）结构稳定性 考虑风力、人为、牲畜的破坏，同时注意设计的使用年限 风力计算 按教材P67公式3－6、3－7进行估算，应注意下面两个问题： 1）地区风向的概率；2）根据情况最大折减系数ρ可取到1 2）结构稳定性 网孔尺寸 隔离栅整体结构稳定性主要取决于支柱截面尺寸。通常应按上述估算风力，对选定的立柱尺寸进行稳定性验算 常用力学模型：●均布荷载 ●悬臂梁 截面尺寸≥10×10cm 钢筋混凝土 截面面积≥3.3cm2 钢结构 截面尺寸 支柱类型 推荐立柱截面尺寸 注意的问题：钢立柱为空心结构，常用方管、圆管 支撑立柱截面尺寸 2）结构稳定性 网孔尺寸 设计隔离栅网孔尺寸大小的依据： ●防止攀越 ●结构配合 ●整体强度 隔离网栅材料已经标准化，设计选用时，可 以查阅有关手册和企业产品目录。P68表3－18中网格尺寸为常用值，不同生产厂家由于成型工艺、设备、模具等条件的差异，其尺寸、性能存在一定的差别，选用时应以企业产品目录为准 在道路有平、纵曲线处 车辆高速行驶时，遇小半径弯道、各类障碍驾驶员视距可能小于安全停车距离，应设置诱导装置避免行车意外 山区路侧树木、挡土墙 不良气候条件 夜间视距较小 为了安全行车，应能使驾驶员尽早判断设计视距以外的道路方向 10.1视线诱导设施分