cng、节能技术及加气规定教案pd.pptVIP

工（安全值班员）反应，当班机操工填好加气车辆违章记录，并完清签字，由安全管理人员及时向违章车辆所在单位开具违章通知书； 3)、其它管理人员均有权对违章行为进行处罚； 4)、每月由能管公司汇总报集团公司企业管理部对违章车辆所属单位进行处罚。 5)、加气站操作人员未履行岗位和监督职责，一经发现，将按相关规定严肃处理。 13、凡违章造成计量错误、干扰计量管理的，情节较轻的，将全额赔偿所造成的损失；情节严重的，将按集团公司票务管理规定处理。 14、凡违章造成了设备、机械事故，情节较轻的，将全额赔偿直接经济损失，并按第七、八、九条执行。 15、凡违章造成了火灾、设备，安全事故，造成人员伤亡或经济损失5万元以上，情节严重的，除承担经济损失外，可并处留厂查看或解除劳动合同关系，甚至移送司法机关处理。 16、本规定执行的管理单位是集团公司能源供应管理公司，执行单位是各相关加气车辆单位。 17、本规定的监督单位是集团公司安全保卫部。 18、本规定的解释权归集团公司能源供应管理公司。 19、本规定自2006年6月1日起施行；修订后的规定自2012年1月1日起实施。 (二)外加气(CNG)管理制度 随着城市化进程的加快，集团公司公司化经营车辆 的大幅增加，我司外加气量占车辆总用气量的40%，由于能源紧张，本司加气站不太可能全部满足车辆加气，外加气车辆始终存在，随着外加气价格的大幅度上涨，能源消耗成本在总成本中的比例也越来越重。因此，加强外加气的管理对降低公司燃料成本将起到积极的作用。现就外加气（CNG）管理制定以下细则： 1、加强对外加气的管理力度，尽量减少和严格控制外加气 1)、公司内部加气站加气正常时，除指定的外加气线路车辆外，其它车辆不得在外加气。 2)、零星车辆外加气须经能源供应管理部门同意，方可外加气。 3)、各营运单位应每旬对外加气量进行核查： a、对于有指定线路的外加气站，各营运单位应一旬 结一次量（量大时结量时间应酌情缩短），认真核查三联单，三联单不得有涂改加气数据的痕迹； b、在建有刷卡加气系统的外加气站，指定加气的车辆，必须办理车辆加气卡，实行刷卡加气。加气结束后，驾驶员应取回加气卡，认真核对打印小票上的自编号和加气量，确认无误后在加气小票上签字并及时投入投币箱； c、对于没有刷卡加气系统的外加气站，加气结束后认真核对售气机与外加气单上的加气量是否一致，自编号、加气时间是否正确，确认无误后再签字认可，不得涂改加气数据；必须及时将外加气结算单第二联投入投币箱。 发现异常问题应及时与加气站、所属营运单位和能源供应管理公司联系。 2、加强对驾驶员的外加气安全培训教育，增强驾驶员的主人翁责任感和责任心。 1)、外加气车辆气瓶和管路系统应符合相关安全技术管理规定，坚持三天一回场气瓶和管路系统检查，确保安全； 2)、坚持车用CNG压力表半年检查，确保压力计量准确； 3)、驾驶员在外部加气站加气前，要确认该站的CNG气质是否符合GB 18047-2000《汽车用压缩天然气》标准要求，标准规定：硫化氢含量小于15mg/m3，水露点小于-62℃。 4)、严格执行季节性安全限压管理措施，夏季CNG车辆最高充气压力限制在18MPa以内，驾驶员在驾驶员在充气过程中必须严格要求充气工进行限压充气，即观察车上压力表指示到18MPa时“叫停”充气，以确保CNG车辆的安全运营。 5）、在加气过程中不得离开，需配合加气站完成加气、计量工作，并核查计量、签字。 3、各营运单位要对不负责任，弄虚作假给集团公司所造成的计量损失行为进行认真查处，以防范计量不准或不实造成的损失。 4、本规定的解释权归集团公司能源供应管理公司。 5、本规定自2012年1月1日起实施。 * CNG、节能技术及加气规定教案 2011-12-27 * 大 纲 一、CNG汽车技术 (一)、压缩天然气的概念………………………….3 (二)、压缩天然气的应用………………………….3 (三)、压缩天然气（CNG）汽车的分类及特点…4 (四)、CNG汽车的工作原理………………………5 (五)、CNG汽车驾驶操作…………………………5 (六)、CNG汽车安全操作要求……………………6 (七)、CNG汽车例行保养…………………………8 (八)、CNG汽车安全规则