A380简介.doc

380 目录 A380的基本技术参数 简介 详细介绍 主要型号 订单 A380客机用户 380客舱图 相关参考 [返回顶部]A380的基本技术参数 　　翼展：79.8米 　　机长: 73米 　　高度：24.1米 　　最大起飞总重:560000千克 　　最大载油量：310000升 　　动力装置：四台Trent 900 或GP 7000型涡扇发动机 　　巡航速度： 0.89马赫 　　货舱容积：1085立方米 　　载客量：555 　　客舱布局：3-4-3 　　最大航程：15000公里 [返回顶部]简介 　　空中客车A380系列飞机中最先面世的是一款在三级客舱布局下，上下两层客舱可乘载525名乘客，航程达到15,200公里/8,200海里的客机机型。随着全球第一架A380飞机于2007年10月在新加坡航空公司投入商业运营，目前已经有20多架A380飞机分别由四家航空公司投入运营，它们是：新加坡航空公司、阿联酋航空公司、澳洲航空公司和法国航空公司。已投入运营的A380飞机所表现出的性能超出了人们的预期。A380飞机的单位燃油消耗和运营成本都是最低的；A380飞机飞得更高、更快、更远、更安静；为航空公司带来更大的效益；乘客的上座率更高；提高了运营商的总体市场占有率。总而言之，空客在最初发起“A3XX”项目时所承诺的，如今都一一兑现。 　　A380飞机航线已覆盖全球14个主要城市，超过400万名乘客已经乘坐了A380飞机，他们在无与伦比的舒适环境下，享受了独特的飞行体验，他们的反馈都是令人振奋的。A380目前已经获得全球17家客户的202架确认订单。已经投入运营的A380飞机已经累计飞行10,200多个商业航班，96,000个飞行小时。每架A380飞机可乘载400到800名乘客，能够有效缓解繁忙机场的交通拥堵，满足航空运输增长的需求，同时最大限度减少对环境的影响。 　　已投入运营的A380机队亮点 　　新加坡航空公司于2007年10月15日接收了第一架A380飞机。新航目前运营着10架A380飞机，主要执飞从新加坡到香港、伦敦、悉尼、墨尔本、巴黎和东京的航线。阿联酋航空公司于2008年7月28日接收了其第一架A380飞机。阿联酋航空目前运营着7架A380飞机，主要部署在从迪拜到多伦多、曼谷、伦敦、首尔、悉尼和奥克兰的航线上。澳大利亚的澳洲航空公司于2008年9月19日接收了其订购的第一架A380飞机。澳洲航空公司目前运营着6架A380飞机，开通了从悉尼到新加坡、伦敦和洛杉矶，以及从墨尔本到洛杉矶的航线。法国航空公司于2009年10月30日接收了其订购的12架空客A380飞机中的第一架，成为欧洲首家运营空客A380飞机的航空公司。法航将A380飞机部署在巴黎--纽约--巴黎航线上。法航A380采用了538座的三级客舱布局。 　　这些A380的启动客户从第一天开始运营A380就将飞机部署在远程航线上，充分说明他们对为了A380顺利投入运营所作的各种精心准备（比如，机场的准备、空中客车公司提供的技术和备件支援等）信心十足，同时对A380的成熟性充满信心。目前运营A380飞机的四家航空公司都表示，A380飞机的上座率明显比其他飞机高。A380飞机的市场效应非常强，只有40年前（1970年）747投入运营是的情景能与之相比。 　　表现超出预期 　　与747相比，A380的单位燃油效率提高了17%，这还是一个比较保守的数字。实际上，根据A380启动用户的报告，A380的单位燃油效率比其运营的747-400至少高出20%。另外，A380起飞时所需跑道比747-400短17%，降落时所需跑道比747-400短11%；巡航高度高4000英尺，进近速度低20节，航程远1,100海里。A380的巡航速度可以达到0.89马赫。另外，与即将推出的747-8i相比，A380满载时的8,200海里航程意味着比747-8i飞得更远，同时依然是燃油效率最高的大飞机--座平均燃油消耗比747-8i少8%。 　　A380的噪音也大大降低。事实上，A380在可见的未来时间内，是最安静的远程飞机。简单地说，A380在起飞时其噪音水平只相当于747-400的一半，甚至比747-400低60%。这是机场监测数据证明了的。 　　2009年，A380又获准增加新的创新功能，包括：BTV跑道出口选择和刹车管理，包括跑道相撞保护和警告功能（ROP/ROW）；自动飞行系统与TCAS系统的交通避让程序智能化连接。这些功能已经被包括法国航空公司和汉莎航空公司等一些客户选用。其他的最近被批准应用于A380的新技术还包括双平显系统。 　　有利于提高盈利能力 　　A380还能够提高航空公司的盈利能力，不论是在经济形势好的时候还是在经济形势不太好的时候。比如，A380可在不增加用户额外费用的情况下，增加载客