地铁施工工地安全知识讲座(岗前安全培训教材).pptVIP

⑤重量不明、光线阴暗 视线不清不吊 ⑥高压输电线下不吊，气瓶、煤气罐等爆炸物品不吊 ⑦带棱角、缺口物体无防割措施不吊 ⑧工件埋在地下、与地面建筑物或设备有勾挂不吊 ⑨安全装置不齐全或动 作不灵敏、失效者不吊 ⑩工作现场超过6级大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气不吊 起重吊装违章案例 1、挖掘机陷入基坑泥土，用龙门吊强行吊拉，结果钢丝绳拉断。 2、龙门吊吊运长短不一的砼管，细小的工件应用吊篮吊运,用吊篮吊物要注意吊物不得高过吊篮。 3、钢丝绳使用不规范，钢丝绳受力增加容易拉断，钢丝绳与吊物之间的夹角不得小于450 4、吊钩上的钢丝绳打圈 5、基坑防护栏杆被吊物撞烂，起吊物件越过障碍物时， 应先将物件起升超过障碍物最高点的1.5m，然后跨越 。 7、吊运物体应使用钢丝绳，严禁使用铁线、麻绳吊物。 8、钢丝绳应定期检查，凡不符合规范、要求的必须更换。 9、吊装作业时，由于操作手操作失误，吊臂伸出过长，吊臂与水平夹角过小，回转速度过快，造成吊车瞬时超载，重心发生较大偏移，整个车身失去平衡，导致吊车倾覆。 10、支腿位置选择不合理，支腿下方未垫方木 二、临时用电 三相五线制：三相五线制包括三相电的三个相线（A、B、C线）、中性线（N线）；以及地线（PE线）。电设备外壳上电位始终处在地电位，从而 消除了设备产生危险电压的隐患。 相线L1(A)、L2(B)、L3(C)相序的绝缘颜色依次为黄、绿、红色；N线的绝缘颜色为淡蓝色；PE线的绝缘颜色为绿/黄双色。任何情况下上述颜色标记严禁混用和互相代用 二、临时用电 三级配电:配备总配电箱、分配电箱、开关箱三类标准电箱。 《施工现场临时用电安全技术规范》（以下简称《规范》）要求,配电箱应作分级设置，即在总配电箱下设分配电箱，分配电箱以下设开关箱，开关箱以下就是用电设备，形成三级配电。 二、临时用电 两级保护:选取符合容量要求和质量合格的总配电箱和开关箱中的漏电保护器。主要指采用漏电保护措施,除在末级开关箱内加装漏电保护器外,还要在上一级分配电箱或总配电箱中再加装一级漏电保护器，总体上形成两级保护。 二、临时用电 漏电保护器设置： 1）配电箱：额定漏电动作电流应大于30mA,额定动作时间应大于0.1s,但其额定漏电动作电流与额定漏电动作时间乘积不应大于30mAs; 2）开关箱：额定漏电动作电流应不大于30mA,额定动作时间应不大于0.1s,在潮湿环境或有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品，其额定漏电动作电流不应大于15mA,额定漏电动作时间不应大于0.1s； 3）配电箱、开关箱的电源进线端严禁采用插头和插座作活动连接。 二、临时用电 定期检查主要内容是： 1）接地体电阻检测；要求接地电阻≤4Ω，且每季一次； 2）固定用电设备绝缘电阻检测：要求≥0.5MΩ，且每月一次（潜水泵则要≥1 MΩ）； 3）移动施工机具（小型潜水泵、振动棒、打夯机、手提电动机具等班前检查一次）； 4）配电箱、开关箱电源接线、接地线（每日检查至少两次）； 5）漏电保护开关动作试验（每日检查一次）。 总漏电保护器 工作零线(N)接线端子板 与电器安装板绝缘 分配电箱中总隔 离开关 分路隔离开关 分路漏电保护器 保护零线(PE）接 线端子板 照明分路漏电保护器 连接箱门的连接线 采用纺织软铜线 N线及三根相线的 标准颜色 一箱多机 这个插座的盖子没了，非常危险 电缆没有从进出口孔进出 PE连接线没有采用纺织软铜线 没有隔离开关、没 有漏电保护器 一闸多机 漏电保护器烧坏了，就将线接到 刀闸上，刀闸的熔断丝也烧了1根 这样的刀闸也敢使用？ 　　面对新线建设的大面积开工，从建设单位到施工、监理单位都面临着巨大的安全管理压力，以往“保姆”式的安全管理已经力不从心。长期以来，安全管理方面一直有这么一个说法，“人人懂安全、人人管安全”。在目前的建设形势下，我觉得有必要进一步宣贯一下“人人管安全”这一观念，尤其适合当前的安全管理需要。充分发挥建设、施工、监理各方面的全员主观能动性，齐抓共管，才能更好的落实地铁建设工程各项安全管理要求。 　　下面，归纳一下现阶段“人人管安全”的一些具体措施： 　　（一）安全责任层层分解 　　建设单位方面：总公司每年均与包括建设总部在内的各职能部门签订安全生产目标责任状，建设总部与各工程中心、职能部门，工程中心与中心各部门，均签订了安全生产目标责任状，部门内各位员工对自身所管辖项目承担安全责任。形成了责任到人的安全责任分解树状图。 　　施工单位方面：施工总承包单位对施工现场承担主体责任，项目经理是整个施工项目的安全生产第一责任人。但是，现场安全管理责任并非仅仅落在项目经理和安全管理人员身上，项目部所有管理人员都应该赋予一定的安全责任和义务，人人管安全，否则，整个