磷酸铁锂电动车是中大集团发展重点.docVIP

中大集团将城市电动客车作为主要发展方向，投资组建了多条磷酸铁锂动力电池生产线，位于江苏省盐城的中大集团组建于1994年，是以汽车制造、汽车设备等为核心产业的大型民营股份制企业集团。集团所属中大国际，2001年在香港联交所主板挂牌上市。中大现已发展成为中国汽车和机械制造领域最具有影响力的著名品牌之一。世界品牌实验室（World Brand Lab）发布了2009年《中国500最具价值品牌排行榜》。“中大”品牌以80.98亿元的品牌价值，荣获“中国500最具价值品牌榜第83位”。汽车记者访问——中大集团总裁徐连宽 2011年11月06日?12:11 汽车讯，黄春棉报道) 【严格意义上来说，科技部倡导的“新能源汽车国家规划”并不完善，国家多部委联合制定的《新能源汽车发展纲要》报备国务院审批历时一年多了仍未颁布，给从事新能源汽车研发、生产、以及运用的行业带来了极大的困惑。今年7月份，温家宝总理在《求是》杂志上就新能源汽车“发展方向、技术路线、政策配套”等方面提出了明确的要求后，业内为之大振，中大客车认为：在回归理性和务实的前提下，中国新能源汽车必将进入一个较快的发展期。近日，中大集团总裁徐连宽接受新浪汽车独家采访，共同分享中大新能源客车的发展之路。】乘用车，并希望以此带动整个新能源汽车的发展。中大集团在发展新能源客车上的整体规划和战略布局是什么。 答；? 中大集团早在5年以前就将发展新能源客车作为企业转型升级的重要战略目标，其间投入了大量的人力、物力和财力，成立了专门的研究机构，对电动客车的“三电”技术和整车集成技术进行了深入的研究；投资组建了多条磷酸铁锂动力电池生产线，积聚了一批专业技术人才，取得了十多项技术成果和专利，三十多辆纯电动客车投放市场，历时一年多的商业运营，各项指标均很正常。尤其是去年天津达沃斯论坛会议期间，一批中大牌纯电动客车提供论坛服务，受到与会180多个国家、地区的政要和大型跨国公司代表的好评。 中大集团将城市电动客车作为主要发展方向，是基于以下几个方面考虑的： 一、? 符合示范运行的基本条件；国家“十城千辆”示范运行的定位是以城市公交、政府用车、邮电环卫、城市出租为重点的，它既符合“公交优先”的战略布局，又能有效缓解城市节能减排的压力。 二、? 城市公交的特定的运行环境如续时里程、固定路线、运营管理、设施建设等为电动客车的进入提供了有利的条件。尤其是政府的主导作用，是推动电动客车示范运行的有力推手。 三、? 城市电动客车的率先使用，可以在系统集成。性能提升，技术完善诸多方面积累经验，为电动乘用车提供经验和借鉴。 电动轿车因其量大面广当然有快速发展的必要，但就其技成熟、使用条件、基础设施、充(换)电模式、购车补贴、消费习惯等诸多因素的制约，要想大规模的运用，还有一段较长的路要走！ 新浪汽车：目前来看，发展新能源纯电动客车，从基础设施配套、倡导公交出行的舆论环境、以及具体的市场化来看，是一条切实可行的推广之路。目前，中大的新能源产品和技术储备有哪些，未来的发展有怎样的侧重。 答：? 我国新能源纯电动客车起步时间不长，与国外同行在研发水平和运用技术方面基本同步，对此我们一定要有一个理性的判断。我们不能满足于已取得的成绩，在技术研发上我们还要继续加大投入力度，坚持走官、产、学、研、用联合开发、推广运用的道路。我们下一步的工作重点有三项： 一? 、在巩固已取得的成绩基础上，继续围绕电池组集成技术，整车系统集成技术方面进行纵深研究，从而更加有效提高电动客车整车性能的可靠性、安全性。 二、? 加大电池材料的研发和新技术的运用，大幅度降低电池成本，提高电池的比能量、比功率，减轻用户购车压力和运营成本。三? 、策划新的商业模式，向市场提供更多的电动客车。 中大新能源客车 中大新能源客车落户中外城市 新浪汽车：据了解，中大携YCK6128BEVC型纯电动城市客车、YCK6128PHEVC混合动力城市公交车、YCK6126BEVL型纯电动旅游客车、中大JLY6110SBEV型纯电动双层公交车亮相南京新能源汽车展，如此看来，我们的技术储备较为多样，这是否会分散集团的技术资源？如何平衡各个技术路径之间的关系。 答；? 请注意，中大目前开发的四款车型，都是以城市公共交通用车为主的，其中纯电动旅游客车是为了适应城际间中短途运输和机关、学校、团体用车需要而开发的，它实际上是城市电动客车在技术和性能上的一种提升，拓展了电动客车的运用范围，为今后中长途电动客车的开发先期积累技术储备。 至于混合动力客车，我们走的是强电混合技术路线，已经不是一般意义上的的混合动力，其节能效果更加明显，电控技术与纯电动客车有许多相通之处，因此，技术资源不存在分散问题。 新浪汽车：包括“十城千辆”等新能源客车发展规划正在紧锣密鼓的推行中，目前，中大的新能源客车参与了哪些项