耐普顿产品知识.docVIP

●项目背景 耐普顿品牌项目技术及原材料全部源自美国，原材料供应商是以机械动力技术研发、精细化工技术开发为一体的高科技企业，成立于上世纪六十年代，坐落在美国机械制造工业及石油产业，下属机械动力系统研究所（U.S. NASA美国航空航天局自1958年成立以来的首批合作科研单位之一），主要进行动力推进系统的材料、旋转部件、燃烧和燃料、成型动力系统提升等技术研究及开发。1982年， 该项技术下的产品逐渐进入民用领域，该企业为世界各大石油公司如艾克森、阿莫科、美孚等提供成品油性能提升技术及原材料，如今在欧美发达国家的汽车服务领域,这类产品被普遍推广使用,称誉为：传统机械维修及养护的替代品。 上世纪90年代后，美国政府倡导，全球掀起“节约现有能源、开发新能源”的浪潮， U.S. NASA《实现中心优质结构与材料计划》中首次涉足民用动力节能研究，其中“动力系统零内耗及故障课题”（ The Diving foce system Zeo in-fighting and malfunctions）MECHANICAL DYNAMICS INSTITUTE “动力系统零内耗”理论（See “NASA Technical Memoandum” fo the details）动力提升： 燃油节省 尾气减少 噪音降低 摩擦降低 1、技术参数： ◆1L汽油燃烧能量为：33630焦耳。 ◆缸于活塞环间的压力为：0.2-0.4牛顿。 ◆活塞环从汽缸顶部到底部运动距离为20厘米。 2、以四缸车匀速80公里/小时，油耗为8升/百公里，行使1小时计算。 节油实验 外接油桶 燃油燃烧的能量=80公里/小时×8升/百公里×1小时×33630焦耳/升=215232焦耳，消耗在缸与活塞环间的内耗：W=FS0．2牛顿×0。2米×4（四冲程为四次）×4缸×2000转/分钟×60分钟=76800焦耳 3、以四缸车匀速80公里/小时，油耗为8升/百公里，行使1小时条件下，缸塞间内耗占燃油能量比例为：76800焦耳/215232焦耳*100%=35.6% 　　　通过上面一个简单的计算，我就可以直观的看到了机械内耗所消耗的能量，所以单纯从降低活塞和缸之间内耗就能达到35.6%，而整个动力系统内耗的改变又是怎么样的一个数据，40%？50%？……都有可能！而且随着科学技术的发展、新材料不断的被发现和应用，这一切都不是神话，将一一被实现！如今各国的动力系统科研机构的科学家正在朝这个目标一步步的迈进！ ●USP—独特卖点“节油、修复、养护”一体化解决！填补市场空白！ 众所周知，新车开到两三年后，一定会出现：油耗猛增、养护成本高举不下、维修事故接二连三！这就是困扰中国车主三大难题，耐普顿节能先锋首家提出中国车主的三高问题，并能有效解决！口号新颖、容易记忆，解决理念深入人心、号召力强，容易造成车主认同感！ ●首家燃油系、润滑系双向联动，全面升级发动机！ 耐普顿节能先锋绝非普通的添加剂，是能全面提升发动机机能的机能增强剂，不但和传统 产品有质的区别，在使用方式也是不一样的！我们产品从燃油系与润滑系双向作用，弥补了 市面上其他产品“顾此失彼”的缺陷！ 十 分 钟 感 受：澎湃动力、起步容易、冬天冷启动快。 三 小 时 感 受：油耗降低、噪音减少、尾气减少、提速特快、超车轻松。 一万公里感受：超越新车的各项性能指标。 持 续 使 用 ：确保终身无大修。 ●美国航天科技，结合中国实况！ 耐普顿节能先锋源自美国航空航天局“动力系统零内耗”理论，纯进口原料结合中国燃油、路面实况而开发。资深的资源背景结合高尖技术材料，呈现无与伦比的品质表现。 ●纯物理作用，无任何损伤！ 耐普顿节能先锋核心纳米级IVD－6亲金属粒子，加入引擎内受热激活，纯物理剥离机件积炭、油泥、胶状物，随后镶嵌到金属内部，固化金属表面，整个过程全物理作用，无化学反应程序，所以对引擎不可能有任何损伤。 ●首家同时获得EPA认证和PICC质量承保！ 正因为耐普顿节能先锋卓越的性能表现以及对引擎不可能有任何损伤的特性，方能通过美国环境保护总署（EPA）严格环保认证（美国环境保护总署是全球最权威的环保认证机构，耐普顿节能先锋若对动物、植物、人体及引擎有任何伤害，根本就无法获得认证）以及通过中国人民财产保险股份有限市场部对300辆车长达三个月的跟踪测试，获得质量承保，两项殊荣。 极高性价比，可长期使用！ 节能先锋