防护栅栏施工技术交底.docVIP

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防护栅栏安装施工技术交底 工程名称: 宁西铁路增建二线工程 编号: 工程名称 K816+300~K825+900段路基工程 交底人 交底日期 技术交底内容: 防护栅栏结构示意图 一、新建铁路应设置在用地界以内 0.5m 处。 1.8m高混凝土防护栅栏,3m一单元设置,栏片间距3.0m。 景观要求高区域、大型车站两端特殊地段由设计单位另行设计并报设计鉴定单位审批。 二、构件组成1.8m高混凝土防护栅栏,现场拼装。每单元(相邻两立柱中心距离)长度3m每单元。 1.立柱:.8m 高防护栅栏立柱截面尺寸为 1212cm,立柱高2.2m,两侧在设置防护栅栏的起点、终点或其他建筑物连接时,可使用多根立柱同时固定。预制立柱时,于顶部中间位置预留42mm42mm 方孔,深度为 150mm。40mm×40mm,厚度2.5mm。矩管插入长度150mm,外露部分向外折角30°垂直高度300mm,在立柱相应位置预留三个Ф12mm圆孔,安装时通过螺杆固定两侧连接板。 2.金属网片:金属网片采用Q235矩管边框,规格30mm50mm,矩管厚度 2.0mm, 内部网丝采用 HPB300Ф6.5mm 高线钢丝冷拔加工,规格 mm×1797 mm ,75mm×150mm(Ф 4.0mm),上部向外折角30°,垂直高度为30mm,两侧边框各焊接四个边框用连接板,其中三个通过防盗螺栓与立柱连接,一个与立柱上部矩管连接。 3.连接板和螺栓:立柱连接板,网片连接板采用90°折角Q235钢板,厚度4.0mm,根据不同使用部位分A、 B、 C三种形式。 连接板与螺栓均采用Q235钢板, 并镀锌处理, 镀锌量270g/ ㎡。 三、立柱基础 一般土质地段,地基承载力≥100kPa,防护栅栏立柱基础采用 60cm60cm×70cm。 埋入立柱时,应严格控制好位置,定位后,用C25混凝土浇注,并保证立柱横向不移位,竖向要垂直,待基础混凝土强度达到强度 70%后方可撤除支撑。四、混凝土防护栅栏施工工艺及技术要求 1.施工工艺放线抄平2.技术要求及注意事项?金属网片安装在混凝土内侧,用直径 10mm,长 150mm 膨胀螺丝沿立柱及上下槛中 心位置打孔,孔深不小于 50mm,将金属网片固定,然后再每个膨胀螺丝上加防盗帽后用螺帽拧紧,膨胀螺丝间距 300mm。相邻两金属网片在安装时,将两边方管叠加后采用同一膨胀螺丝固定。 3.地面间隙封闭 防护栅栏安装前,应平整、压实场地,栅栏底部距离与地面间隙,地面坡度< 10°, 按砖砌混凝土抹面;≥10°地段采用 C25 混凝土填筑,详见“陡坡地段防护栅栏地面封闭及上部防抛网安装示意图” 。 陡坡地段防护栅栏地面封闭及上部防抛网安装示意图 4.立柱运输中应有保护措施,可于其间夹草席、稻草、锯沫或其它缓冲防震材料,竖向堆码层数不超过五层,高度不超过 6m,钢筋混凝土防护栅栏应竖向按排放置,其中夹缓冲材料,以防碰伤。 5.防护栅栏安装要做到“严、直、齐、美” ,线路封闭严实,不留间隙,沿线路方向顺直,不忽近忽远,防护栅栏顶端与下端纵向过渡平滑整齐,不忽高忽低,要求整体效果美观,避免给人凌乱感觉,安装前先整平场地,栅栏底部与地面间的距离按5cm控制,不满足时应进行回填处理、并夯实。6.线路封闭方法 桥封闭:对易攀爬进入墩顶的桥梁,在高度低于 3m 的矮墩处应设栅栏封闭。防护栅栏结构与路基地段相同桥头两端按包绕桥台全封闭。详见“防护栅栏涵洞封闭参考图”。涵洞封闭:对于路堑式涵洞、低矮(净空<2.0m)的涵洞原则上采用栅栏上绕涵洞全封闭防护栅栏应从涵顶通过,放线时应先满足涵顶宽度要求,使涵顶防护栅栏距涵洞两侧等距,两侧应保持相同角度。对于净空>2.0m 填土高度>2.5m 的,由涵洞顶帽下缘至防护栅栏立柱间用钢筋混凝土加高翼墙,确保防护高度达到 2.7m 以上,宽度为 18cm, 详见“防护栅栏涵洞封闭参考图”。 排水沟及其它封闭:放线遇建筑物、铁路设备等情况时,应采用直角拐弯形式封闭,对建筑物、设备等应根据实际情况选择放入防护栅栏以内或以外。车站、货场、正线与支线交汇等处防护栅栏应保证开口位置距封闭处 200m 以上。 7.防护栅栏每隔 15m,栅栏设置警示标识。设置警示标识的立柱(门柱)上预制内凹的 “禁止入内”字样,采用黑体字形,字高 0mm,内部涂红色油漆。五、栅栏门设置 栅栏门分为单开门和双开门,在每座桥和车站设置,桥设置一个单开门,车站设置 一个双开门和一个单开门。钢筋混凝土防护栅栏采用推拉式防护栅栏,门宽度为 3 米, 栅栏门框为 C12 槽钢,大门全部采用 60mm40mm×3mm Q235 矩管工厂生产,现场安装完毕后,门框整

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