过去与现在的苏州滨水空间.docVIP

过去与现在的苏州滨水空间 引言 截至2012年，我国的城市化率达到了52.57%，但是相比于发达国家，我国的城市化率还远远落后于后者，所以在未来相当长的时间之内，我国依然会延续高速发展的城市化脚步。由于全球变暖以及可持续发展的要求，如何将我国城市化发展过程中的资源节约、环境友好社会密切结合并良性开发的城市开发模式正逐步成为我国城市开发的主流。城市开发作为是以土地使用为核心的经济学活动，城市物业和市政基础设施是其主要对象，而城市滨水景观作为城市公共开发空间的重要组成部分，如何将具有地方特色的滨水空间展现出来，必然会对城市的整体风貌产生极大的影响。今年来，我国国内的很多城市都在如火如荼的展开城市滨水空间的开发利用，以下通过对经济、社会、环境、文化以及政府政策等多方面因素，从而对于苏州城市滨水空间的的独特以及突出之处进行探讨与分析。 关键词：滨水空间开发、经济、社会、环境、文化、政策 一、影响滨水空间开发的因素： 1、经济因素 一方面是由于近水空间容易营造良好的城市环境，另一方面，出于感情因素，从传统意义上来讲，古人认为“近水即近钱”，所以无论是城市的翻新改造还是一个新城市的开发，开发者总会对城市的选址与近水空间综合考虑。由于我国城市产业结构的不断调整与升级，现代交通的技术也在不断进步，苏州各地与上海的高速公路路网全面建成，从而水体在交通上的影响也发生了变化。随着水体在交通方面的功能的变化，内河水运的地位在不断下降，甚至自身也出现了衰退迹象，所以对于水网密布的苏州来说，原来作为工业用途的滨水地区就急需寻找新的发展机遇。于是从前一些作为工业货运码头的地方被改造成城市滨水公共空间，但是一方面由于某些原来用于第二产业而产生的各种与自然环境不友善的产物对开发城市滨水公共空间会造成一定的阻碍与困难，另一方面作为城市滨水公共空间对开发商利益至上的观念而言如果城市滨水空间的开发对其来说是无利可图的话，开发商必然会对之敬而远之。而滨水公共空间的开发在一定程度上能够带动地方甚至是整个城市的经济发展和振兴，所以在对诸如城市用地由工业用地或者其他与城市滨水公共空间用地相差甚远的用地转变成城市公共空间用地时，政府必然需要在经济方面投入相当大数量的资金来平衡开发商的利益。 2、社会因素 首先是自2001年中国加入WTO以来，我国的经济与国际逐渐接轨，而经济全球化的步伐也在快速推进。与此同时，随着科学技术的进步与发展，交通网络系统的不断发达，人们的出行旅游也愈来愈频繁，于是由于人们出行旅游、休憩以及户外活动的不断频繁，开敞空间的消费成为一股潮流，这就引起政府和市场对于建造更多开敞空间的兴趣。同时，旅游的内容也在发生变化，诸如购物旅游、文化旅游、生态旅游等新兴旅游行业应运而生。苏州作为江南水乡城市，水体遍布，滨水公共空间的开发利用必然会为苏州市的旅游行业带来新的发展机遇以及突破。其次，苏州市以前近水地段大多数是工业区、或者是码头、仓库等，居住者基本上是低收入者。但是现在在水边居住以及进行各类活动已经成为中产阶级的理想生活方式。无论是对于普通城市居民还是拥有较高收入水平的中产阶级人士来说，近水而居、近水而憩是最理想的选择。再者，由于经济的发展，更多的商家在公共节日举办各类活动，比如说音乐节、露天演出等等，公共节日在城市中的重要性逐步提高。这就要求原来的滨水地区的功能从工业区、码头或者仓库等转变为带有公共服务性质的公共开发空间，而且基于城市居民的生活习惯，滨水空间的开发还需带有更多的综合性内容，诸如购物、就餐以及便于人们进行各类公共活动的等。 3、环境因素 在以前苏州市的滨水地区，各类工厂、仓库以及码头等琳琅密布，工业不仅污染了空气，同时也给水体带来严重的污染，在质量非常差的环境条件下，甚至连绿化都没有，人们自然不会乐意去滨水地区“享受”生活。但是近年来，人们的观点发生改变了，人们开始逐渐喜爱上了滨水地区，究其原因，得益于近年来在环境治理方面所取得的骄人成就：水体干净了，空气也变得纯净了。正是因为环境质量的改善，苏州滨水地区的开发才能更加顺利的推进，而人们对于“近水”也再次提起兴趣。 4、文化因素 人都是有怀旧情怀的，对于一些具有历史意义的建筑更能引起人们对历史文化的热情。出于对人们怀旧情怀的考虑，旅游产业中逐渐兴起了与之相对应的历史旅游和文化旅游，苏州市在滨水空间的历史修复和历史保护方面下了很大功夫，效果也非常明显，如在枫桥风景区的码头与米仓、平江路、七里山塘等历史保护以及城墙博物馆的历史修建等滨水空间都是其作用下的成功典范。 5、政策因素 无论是在发展中国家还是发达的市场经济国家，开发滨水地区都存在相当多的政府干预。政府干预的动机主要是应对经济的转型，即：制造业的重要性在逐步下降，第三产业（尤其是旅游和商业服务业）的重要性正在日益上升。表现在用地上，即更多的城市