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限矩型液力偶合器使用 说明书 限矩型液力偶合器结构工作原理 1、结构 液力偶合器又称液力连轴器，是一种应有很广的通用液力传动元件。它置于动力机（电机）与工作机之间传递动力。典型的限矩型液力偶合器结构由对称布置的叶轮、外壳、涡轮以及后辅室、主轴等构件组成。外壳与泵轮通过螺栓固定连接，其作用是防止工作液体外溢。主动部分包括主动半联轴节、弹性块、从动半联轴节、泵轮和外壳。从动部分包括主轴、涡轮。动部分与原动机联结，从动部分与工作机连接。 泵轮与涡轮均为具有径向叶片的叶轮。由泵轮和涡轮的凹腔所形成的圆环状空腔称为工作腔，供工作液体在其中循环流动，传递动力进行工作。工作腔的最大直径称为有效直径，是液力偶合器的特征尺寸——规格大小的标志尺寸。 2、工作原理 在液力偶合器被动力机（电机）带动运转时，存在于液力偶合器腔体内的工作液体，受泵轮的搅动，既随泵轮作圆周（牵连）运动，同时又对泵轮做相对运动。由于旋转运动的离心力作用，液体从半径较小的流道进口处被加速，并被抛向半径较大的流道出口处，从而使液体的动量矩加大，即泵轮从动力机吸收机械能并转化为液体的动能。在泵轮出口处液流较高的速度和压强冲向涡轮叶片时，由于液流对涡轮叶片的冲击减低了自身的速度和压强，使液体动能矩降低，释放的液体动能推动涡轮（工作机）旋转做功，实现了涡轮将液体动能转化为机械能的过程。当液体的动能减少后，在其后的液体推动下，由涡轮流出而进入泵轮，再开始下一个能量转化的循环流动，如此周而复始不断循环。于是，输入与输出在没有直接机械连接情况下，仅靠液体动能便柔性的连接起来了。 限矩型液力偶合器的功能和用途 功能 具有减缓启动冲击和隔离扭振的功能 机器静止时，由于传动系统中各元件之间存在着间隙，挠性构件是松弛的，因而在启动瞬间施加于电动机的力矩是很小的。当电动机迅速加速，由于传动元件间隙被消除，挠性构件张紧，力矩突然施加于电动机，从而产生冲击与振动。由于液力偶合器的泵轮力矩与其转速的平方成正比，因而在启动过程中，施加于电动机的力矩是随转速升高而逐渐增大的，即当电动机起动瞬间泵轮因转速低而力矩甚微，电机近似于带动泵轮空载起动，因而应用它减少启动时的冲击和振动。 发动机、往复泵式机械等，在运转时产生强烈的扭振，使零件承受反复应力，易使支撑和基座产生共振，造成严重后果。应用液力偶合器，可以利用高速旋转的工作液体的惯性阻尼作用，使其扭振得以衰竭，有效地隔离原动机与工作机（负载）之间的扭振。 具有过载保护功能 机器运转时，运动部分贮存很大动能，其中很大一部分贮蓄在高速旋转的电动机转子中。负载突然被制动（急刹车或传动机构被障碍物卡塞）时，将产生很大的动力载荷。这时，原动机和工作机（负载）所有运动质量的动能，都在瞬间释放出来，为破坏机器零件而做功。 应用液力偶合器，若负载突然被制动，制动的只是负载的本身，而电动机的转速不低于尖峰力矩时的转速，即使是降速也不超过10%。因此，突然制动所产生的功比采用液力偶合器时大为减少，能够防止电动机和负载动力过载，从而保护电动机不被烧毁（或内燃机不熄火）。 具有节电功能 （1）电机空载起动节能。采用液力偶合器，由于电机与载荷启动分开，故启动电流相互错开、不叠加（未采用液力偶合器时，是电机转子直接带动负载一起转动，启动电流是由电机自身启动电流与负载启动电流相叠加，故峰值大），降低了启动电流峰值及持续时间，减少了功率损失，故起动节能。尤其是在多电机驱动、执行顺序延时启动时，可使各电机启动电流错开，总启动电流峰值大幅度下降，启动节能更为显著。 （2）运行节能。采用液力偶合器，电机空载起动后以高转速下的最大力矩启动负载，如匹配得当，电机可以以95%左右的尖峰力矩（而不是启动力矩），去启动负载；从而提高了电机的启动负载能力，因此可降低配用电机的基座号，改变了“大马拉小车”的欠载运行状况。 利用电机最大力矩启动负载，在稳态运行时电机处于或接近额定工况，提高了电机运行效率和功率因数，降低了自身损耗（风损、铁损、铜损等），使其运行节能。 具有负载延时缓慢启动功能 液力偶合器可使电机空载起动并快速完成电机启动，而负载可以平稳缓慢启动，使启动时间加长（限矩型液力偶合器通茶功能可加长16S，特殊偶合器可加长40S），使负载加速力矩降低，对其大惯量沉重负载起动极为有利。 具有协调多机驱动功能 对同步驱动有严格要求时，可通过调整偶合器的充液量，对输入转速低的偶合器适当充液，即可达到同步驱动要求。 对差速启动要求的系统，对充液量作适当的调整，使偶合器充液量稍有差异，即可达到差速启动的目的。 延长电机、工作机寿命，节约维修费用 由于液力偶合器是依靠液体传递动力的柔性“软”连接，主要构件泵轮和涡轮没有磨损，并可减缓冲击和工作机扭振。当工作机超载时，液力偶合器保