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地铁站装饰施工要点分析
摘要:现在全国各地正在大量修建地铁,如何达到地铁站装饰工程的安全性、牢固性和耐久性,对于地铁站的装饰是个重要的课题,文章对地铁站装饰主要问题进行归纳分析,总结出了十二个具有共性的、容易出现问题的难点问题,通过对这些主要问题的分析和说明,给从事此类交通枢纽工程装饰的管理人员以启发和参考。 关键词:伸缩缝、反向支撑、防护剂、结构缝、绝缘层、陶粒、盲道砖 我公司于2009年第五次参与了北京地铁站装饰工程的施工,获得了北京市地铁管理有限公司颁发的一等奖,2009年10月8日胡锦涛总书记在该站进行了视察。 大型公共交通枢纽工程的装饰,与酒店和写字楼等工程的装饰比较,除了装饰工程的共性外,另外有着本身非常大的特殊性,即是对国家建筑工程强制性规范条款的执行,这也是地铁站工程本身的使用功能所决定的,地铁站施工周期长、投资大、运行时间长,人流量大,是重要的公共活动场所,它对当地的政治、经济、生活、社会等方面的影响非常大,故特别需要加强对装饰工程安全性、牢固性和耐久性的重视,现根据以往的施工经验总结了地铁站装饰工程十二大要点,供同行参考: 一、地面温度伸缩缝; 施工装饰图纸没有给全出入口通道、站厅、站台地面伸缩缝的设置,对于这种大面积的地面施工,需要按照规范设置地面温度伸缩缝,经过计算和校核,并且与设计公司、监理公司沟通,出入口通道地面每隔6~9m设置一道横向伸缩缝,站厅、站台地面在每个柱中轴线位置均设置一条伸缩缝,宽度10mm,其做法见下图一: ???????????? 二、吊顶反向支撑; 地铁站站厅和部分站台的吊顶高度大于1.5m,按照规范的要求吊杆设置反向支撑,以保证龙骨系统整体刚度的稳定。吊顶采用∠30×30×3角钢,角钢与吊杆的夹角为30°,上端用的膨胀螺栓2Φ8固定在结构板上,下端用螺栓固定在吊杆上。每2平方米设置一根反向支撑,其做法见下图二: ??????????????????? 三、石材防护剂; 石材最大的问题就是防护没有做好,使用过程中出现返锈、泛黄,接缝处有水印的现象。地铁站墙面、地面设计的石材为白麻,石材防护采用了饰面型石材防护剂(TS)和底面型石材防护剂(DPS),按照以下方法涂刷: 1、石材防护剂涂刷施工,建议在室内通风干燥遮光条件进行,或者在现场搭建临时工棚,要求远离粉尘、污物且室内温度应不低于5度; 2、涂刷前的石材必须干燥,要分别隔开,充分通风、晾干(不少于24小时),其含水率不得大于8%。 3、先涂刷石材底面和四个侧面,待充分干燥后翻转180度涂刷石材表面。 4、石材底面朝上摆放于垫木上;用干净的微湿布清理石材底面和四个侧面; 5、用2厘米宽的排笔或毛刷涂刷距底面边缘2厘米处及石材四个侧面; 6、干燥至少4小时后,将石材反转180度使表面向上,用干净的微湿布清理表面后稍晾3-5分钟; 7、一边用喷壶喷于石材表面,一边用软毛刷或排笔横刷竖赶,一次完成,喷涂充分均匀 8、涂刷完TS的石材充分晾干,底面待涂DPS; 9、用软毛刷或排笔横刷竖赶涂刷底面防护剂DPS,一次完成,无需干燥,刮铺水泥素浆后即可铺贴; TS施工施工注意事项 1、正式施工前,必须做一块小样板,并验收样板合格。 2、因涂刷不均,造成液体残留表面形成白色结晶物,立即用湿布擦拭干净。 3、用TS涂刷底面四周边2厘米处必须满刷,不能有干燥边。 4、临时切割的石材或在施工中需开槽、打洞的部位应及时补刷防护剂。 5、涂刷完的石材在运输、搬运过程中应轻拿轻放,避免与硬物磕碰、摩擦。 6、已涂刷过防护剂的石材根据施工部位(地面与墙面)不同进行编号,码放备用。 7、为达到最好的防护效果,涂刷完毕的石材建议24小时后投入使用。 8、施工完毕的石材表干前应放置在通风、无尘、干燥的环境内,充分干燥后方可码放。 9、石材干燥过程中避免与水或其他液体接触,根据天气情况可适当调整干燥时间,但不得低于4小时,也不可置于阳光下暴晒。 四、二次结构干挂石材; 地铁站站厅和站台的两端是混凝土砌块隔墙,膨胀螺丝不能够直接打在隔墙上面,也不能直接在上面干挂石材,现采取了Φ10不锈钢穿墙螺栓,套上钢板,上面固定在圈梁上,下面固定在楼板上,左右固定在构造柱上,把整个石材的重量分散在整个墙体和构造柱、圈梁上面,从而保证墙体的稳定。其做法见下图三: ??????????????????? 五、结构缝处吊顶、墙面跨接; 每个地铁站均有4~6个结构缝,吊顶、墙面的主副龙骨跨越结构缝时,均需要在此断开,保证其自然伸缩而不影响结构层和面层,吊顶的主龙骨跨越结构缝时断开增加吊杆即可,墙面跨接做法见下图四: ?
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