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车工工件位教案
教案纸首页
授课时间:2012年9 月 7日
第 六 章 : 车床工艺装备
第 二 节 : 工件的定位
检查记录
授课时数
2
授课方法
讲练
授课班级
教学目的
1、掌握定位和基准的基本基本概念
2、掌握工件定位的原理
重 点
1、六点定位规则
难 点
1、工件定位的类型
教具准备
挂图
复习提问
1、车床夹具的种类
课外作业
题 号
练习册P54—55
教 学 内 容 和 过 程
附 记
(课前准备)
清点人数,组织教学
(复习提问)
车床夹具的种类
车床夹具分为通用夹具、专用夹具和组合夹具。
(引入新课)
车工工艺装备是车削过程中所使用的各种工具的总称,包括车床夹具、刀具、量具和辅具等。我们已经掌握了车床夹具的种类和作用。那么,车工加工过程中是怎样进行工件的定位呢?
考勤2分钟
提问2个同学
时间3分钟
时间2分钟
教 案 用 纸 附 页
教 学 内 容、方 法 和 过 程
附 记
(讲授新课)
§6-2工件的定位
一、名词解释
1、工件的定位
使用夹具对工件进行加工时,必须按照加工工艺的要求先把工件放在夹具中,使工件在夹紧之前相对机床和刀具有一个正确的确定的位置,这个过程称为工件的定位。
2、定位基准
定位基准是指工件与夹具定位元件工作表面相接触的表面。
3、定位基面
定位基在是指工件在定位时,作为基准的点和线往往由某些具体表面体现出来,这种表面称为定位基面。
4、6点定位规则
为使工件在夹具中有一个完全确定的位置,必须靠在夹具中适当分布的6个支撑点来限制工件的6个自由度,这就是6点定位规则。
5、完全定位
工件在夹具中定位,若六个自由度都被限制时,称为完全定位。
6、不完全定位
??不完全定位也称部分定位。在定位过程中,根据加工要求,没有必要限制工件的全部自由度,这样的定位,称为不完全定位。
7、重复定位
重复定位。它是指几个定位支承点重复限制一个或几个自由度的定位。
结合挂图讲解
时间20分钟
教 案 用 纸 附 页
教 学 内 容、方 法 和 过 程
附 记
8、欠定位 ????根据工件的加工要求,应该限制的自由度没有被限制的定位,称为欠定位。
二、重点和难点:
1、工件定位的类型
工件定位包括完全定位、不完全定位、重复定位和欠定位等。
(1)完全定位?工件在夹具中定位,若六个自由度都被限制时,称为完全定位。图a所示的零件,在加工ΦD孔时要求孔中心线垂直于底面,并保证尺寸A和B。由此可见,在钻孔工序中,-工件的六个自由度必须被完全限制,才能保证技术要求。其定位方案如图b所示。其底面的二个支承板(相当于一个面)可抽象为三个支承点限制 三个自由度;左侧面的二个支承钉可抽象为二个支承点限制二个自由度;后面的一个支承钉可抽象为一个支承点限制Y一个-自由度。这样,工件的六个自由度被这抽象出的六个点完全限制,从而实现工件的完全定位(见图c),在机床工作台或夹具上只要工件紧靠这些支承,位置就被确定。
图:工件钻孔工序定位方案分析 a)工序图 b)定位方案 c)自由度分析
结合挂图
讲解3分钟
结合挂图
讲解20分钟
教 案 用 纸 附 页
教 学 内 容、方 法 和 过 程
附 记
(2)不完全定位也称部分定位。在定位过程中,根据加工要求,没有必要限制工件的全部自由度,这样的定位,称为不完全定位。
(3)重复定位。它是指几个定位支承点重复限制一个或几个自由度的定位。工件是否允许重复定位存在应根据具体情况而定。 工件以形状精度和位置精度很低的毛坯表面作为定位基准时,往往会引起工件无法安装或工件本身的很大弹性变形,所以不允许出现重复定位;而对于采用形位精度很高的表面作为定位基谁时,为了提高工件定位的稳定性和刚度,在一定的条件下是允许采用重复定位的,所以不能机械地一概否定重复定位。(4)欠定位是根据工件的加工要求,应该限制的自由度没有被限制的定位,称为欠定位。欠定位无法 保证加工精度,是绝对不允许存在的。例如,在上图中若去掉xOZ平面上的支承点,则尺寸B的精度就无法保证。显然这种欠定位是不允许的。 2、工件的定位方法和定位元件
(1)工件以平面定位。工件以平面为定位基准定位时,常用支承钉和支承板作为定位元件。
A固定支承:指定位支承点位置固定不变的定位元件,包括支承钉和支承板。如下图示出了平面定位所用的固定支承钉的三种类型。
B 可调支承: 在夹具中定位支承点的位置可调节的定位元件。采用可凋支承,可以适应定位面的尺寸在一定范围内的变化。
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附 记
图 各类固定支承
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