落地脚手架技术交底.doc

落地式脚手架施工 分项工程质量技术交底卡 GD2301003 施工单位 中国中铁深圳地铁5号线5318标工程项目经理部 工程名称 深圳地铁5号线塘朗车辆段综合楼工程项目531标底内容 一、施工概况 综合楼主楼6层以下采用落地式双排脚手架，6层为主体结构的转换层，6层、6层以上采用型钢悬挑式钢管脚手架，外架采用双排扣件式钢管脚手架，外架沿建筑边全长搭设。双排扣件式钢管脚手 四、脚手架搭设技术参数 脚手架排数：两、三排钢管架；钢管类型(毫米)：φ48×3.5 脚手架搭设高度Hs(米)：22.07 脚手架步距h(米)：1.8；立杆纵距1.5；立杆横距b(m)：1.05 脚手架内排距墙(米)：0.3；小横杆与大横杆之间用直角扣件连接 小横杆间距S(米)：1.5 扫地杆距地面高度（米）：0.2 大小横杆的布置方法：大横杆在小横杆上面 横杆与立杆的连接方式：单扣件 连墙件布置：两步三跨 五、搭设要求 立杆及垫板：脚手架底部用来承受脚手架立柱传递下来的荷载，用厚度大于18㎜宽度大200㎜长500mm的模板做垫板，立杆的接头在相邻杆位置要错开,并布置在不同步距内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3；搭接长度不应小于1m，应采用不少于3个旋转和扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。立杆顶端高出女儿墙上皮1m，高出檐口上皮1.5m。 水平杆：纵向水平杆设置在立杆内侧，其长度不小于3跨；纵向水平杆接长采用对接扣件连接，也可采用搭接。对、接、搭接应符合下列规定：纵向水平杆的对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的1/3，搭接长度不小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不小于100mm。立杆与大横杆要用直角扣件扣螺栓拧紧扭力矩不小于40N.m，且不大于65 N.m,不得隔步设置或遗漏。由于架高超过20m时，故要求从底部开始，将相邻两步架的大横杆错开布置在立杆的内、外侧，以减少立杆偏心受载情况，且同一排大横杆的水平偏差不得大于该片架总长的1/300，也不要大于50mm。　　 （a）接头不在同步内（立面）；（b）接头不在同跨内（平面）　 　1―立杆；2―纵向水平杆；3―横向水平杆　 纵向水平杆对接接头布置 小横杆：贴近立杆布置（对于双立杆，则设置在双立杆之间），用直角扣件与大横杆扣紧；当为单立杆时，上下层小横杆应沿立杆左右侧布置，并在两立杆间根据需要加设1～2根小横杆，随着架子的搭高不得拆除贴近立杆的小横杆(主节点小横杆)。外架外侧小横伸出外架大于等于100㎜,外架内侧离建筑物300㎜。主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不大于150mm。在双排脚手架中，靠墙一端的外伸长度a不应大于0.4l，且不大于500mm；作业层上非主节点处的横向不平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不大于纵距的1/2。 剪刀撑：本工程脚手架高度22.07M，根据脚手架安全技术规范规定高度在24M以下双排脚手架，均必须在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置； 连墙杆：要尽力设置框架梁上,如个别处无法设置在框梁上也可设置在楼板附近等具有较好抗水平力作用的结构部位，其垂直距离不大于3.6m，也不得大于2个大横杆的步距；水平距离小于4.5m，也不得大于立杆的3个纵距,连墙宜靠近主节点设置，偏离主节点的距离不应大于300mm 无（墙）拉接节点图(4-2A) 在铺设脚手板的操作层上，要设置护拦和挡脚板，栏杆高度为1.2m，挡脚板高不得低于180mm，并将挡脚板上刷红白相间的装饰线条。栏杆的内侧应挂安全立网。 为了满足幕墙施工需要，外脚手架离建筑物距离为300㎜，大于JGJ130-2001的要求，为保证操作过程人员安全，采用各三层设临时盖模板或安全兜网。 按照深圳市安全质量监督总站的有关规定，本工程中的安全网采用国标密目式安全网。安全网应挂设严密，用绑扎牢固，不得漏眼绑扎，两网连接处应绑在同一杆件上。安全网要挂设在棚架内侧脚手架与施工层之间要按验收标准设置封闭平网，防止杂物下跌 附图一 附图二 附图三 附图四 专业技术负人： 交底人： 接受人：