曲柄连杆机构检修.ppt

3） V型发动机左右气缸尽量交替作功。 4） 曲拐布置尽可能对称、均匀以使发动机工作平衡性好。 平衡轴 平衡轴简单地说是一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴，利用偏心重块所产生的反向振动力，使发动机获得良好的平衡，降低发动机的振动。 迈腾发动机平衡轴 迈腾装备的TSI发动机就采用了先进的双平衡轴技术，利用两根平衡轴自身的旋转抵消发动机的二阶往复惯性力，改善了发动机动平衡状态特性，从而更好地减小发动机振动，降低发动机噪声。 大众斯柯达明锐发动机平衡轴 曲拐的布置 1） 各缸的作功间隔要尽量均衡，以使发动机运转平稳。 2） 连续作功的两缸相隔尽量远些，最好是在发动机的前半部和后半部交替进行。 比如：四缸机：1-3-4-2或1-2-4-3 六缸机：1-5-3-6-2-4； （1）一般规律 气环 油环 活塞销 活塞 连杆 连杆螺栓 连杆轴瓦 连杆盖 一、活塞 顶部：构成燃烧室，承 受气体压力。 头部:安装活塞环，制作 较厚。 裙部：导向，传力。承受侧压力销座孔处制有加强筋。 活塞结构 （1）活塞顶部 结构简单、制造容易、受热面积小、应力分布较均匀，多用在汽油机上。 凸起呈球状、顶部强度高，起导向作用、有利于改善换气过程。 凹坑的形状、位置必须有利于可燃混合气的燃烧；提高压缩比，防止碰气门。 头部 （2）活塞头部 位置：第一道活塞槽与活塞销孔之间的部分。 工作条件最恶劣，应离顶部远些。 1、安装活塞环、与活塞环一起密封气缸、 2、防止可燃混合气漏到曲轴箱内， 3、将顶部吸收的热量通过活塞环传给气缸壁。 作用： （3）活塞裙部 位置：从油环槽下端面起至活塞最下端的部分，包括销座孔。 作用：对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并承受侧压力， 防止破坏油膜。 裙 部 隔热槽和膨胀槽 大家考虑活塞应该是什么形状？ 活塞在工作时的保护措施 （1）在活塞裙部表面涂保护层，可改善铝合金活塞的磨合性； 主要有铅、锡、石墨、磷保护层等。 （2）在安装活塞销时，使活塞销偏置某一方向装，以减少换向 时的敲击声，且使裙部减小磨损； 有的汽油机上，活塞销孔中心线是偏离活塞中心线平面的， 向作功行程中受主侧压力的一方偏移了1～2mm。 二、活塞环 工作条件： 高温、高压、高速、极难润滑。 平均寿命： 6万公里 材料：合金铸铁或球墨铸铁（有时表面涂有保护层） 活塞环种类 矩形环、扭曲环、梯形环、鼻型环（迈腾）等 活塞环三隙 活塞环泵油现象 气缸、活塞、活塞环配合得当，防止机油进入汽缸 油环的刮油作用 油环的刮油作用 气环密封原理 三、连杆 作用：连接活塞与曲轴，并把活塞承受的气体压力传给曲轴，使活塞的往复运动变成曲轴的旋转运动。 连杆与活塞的连接形式 连杆 活塞销 全浮式：活塞销能在连杆衬套和活塞销座中自由摆动，使磨损均匀。 半浮式：活塞中部与连杆小头采用紧固螺栓连接，活塞销只能在两端销座内作自由摆动。多用于小轿车 连杆大头的连接形式 平切式 斜切式 连杆轴瓦 V型发动机连杆的布置形式 并列式 主副式 叉型式 学习任务四：曲轴飞轮组 认识曲轴飞轮组的基本组成。 起动爪 正时齿轮 主轴瓦 皮带轮 扭转减振器 飞轮 曲轴 止推轴承 一、曲轴 1、功用：把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置。 2、工作条件：受气体压力、惯性力、惯性力矩。承受交变载荷的冲击。 曲轴上的油路 曲轴的轴向限位 通常是通过在曲轴的前部、中部或后部安装止推轴承来实现的（翻边轴瓦）。 主轴颈 止推垫片 止推垫片 连杆轴颈 主轴承盖 曲轴轴承 曲轴支承形式 * * 单元二 曲柄连杆机构维修 预习任务讨论 谈谈对曲柄连杆机构的认识，若发动机不采用曲柄连杆机构，可采用何种传力方法？ 曲柄连杆机构应该位于发动机的哪个位置？ 曲柄连杆机构的工作环境如何？ 曲柄连杆机构 机体组 活塞连杆组 曲轴飞轮组 学习任务一：曲柄连杆机构基础 一、曲柄连杆机构构成 认识曲柄连杆机构构成 二、曲柄连杆机构作用 功用: 曲柄连杆机构是往复活塞式内燃机将热能转变为机械能的主要机构。它把燃气作用在活塞顶面上的压力转变为曲轴的转矩，向工作机械输出机械能。 曲柄连杆机构受的力主要有气压力P，往复惯性力Pj，旋转离心力Pc和摩擦力F。 三、受力分析 P PC F 气压力P 气压力P的集中力PP分解为侧压力NP 和SP， SP分解为RP和TP，RP使曲轴主轴 颈处受压，TP为周向产生