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减速器的拆装 实验报告 班级：______ 姓名：__ ________学号：______ ____ 日期：____ _____ 一、实验目的 1．要求了解减速器铸造箱体的结构以及轴和齿轮的结构； 2．了解轴上零件的定位和固定、齿轮和轴承的润滑、密封以及减速器附属零件的作用、构造和安装位置； 3．熟悉减速器的拆装和调整过程； 4．了解拆装工具和结构设计的关系。 二、实验设备 1．单级圆柱齿轮减速器，减速器的型号是ZSJ-2单级圆柱齿轮减速器； 2．两级三轴线圆柱齿轮减速器，ZSJ-1展开式双级圆柱齿轮减速器； 3．两级圆锥——圆柱齿轮减速器，ZSJ-5单级圆锥齿轮减速器； 4．单级蜗杆减速器，ZSJ-7蜗轮蜗杆减速器（上置、下置）。 三、实验内容 1. 了解铸造箱体的结构； 单级圆柱齿轮减速器 1－箱座???? 2－箱盖???? 3－上下箱联接螺栓???? 4－通气器??? 5－检查孔盖板 6－吊环螺钉?? 7－定位销?? 8－油标尺?? 9－放油螺塞??? 10－平键??? 11－油封??? 12－齿轮轴????? 13－挡油盘　 　14－轴承　　 　15－轴承端盖　 　　16－轴 17－轴套　??? 　18－齿轮 2. 观察、了解减速器附属零件的用途、结构和安装位置的要求； 3. 测量减速器的中心距、中心高、箱座上、下凸缘的宽度和厚度、筋板厚度、齿轮端面（蜗轮轮毂）与箱体内壁的距离、大齿轮顶圆（蜗轮外圆）与箱内壁之间的距离、轴承内端面至箱内壁之间的距离等。 4. 观察、了解蜗杆减速器箱体侧面（蜗轮轴向）宽度与蜗杆的轴承盖外园之间的关系。为提高蜗杆轴的刚度，仔细观察蜗杆轴承座的结构特点。 5.了解轴承的润滑方式和密封装置，包括外密封的型式。轴承内侧挡油环、封油环的作用原理及其结构和安装位置。 6.了解轴承的组合结构以及轴承的拆、装、固定和轴向游隙的调整，测绘高速轴及轴承部件的结构图。 五、实验步骤 1. 拆卸 （1）仔细观察减速器外面各部分的结构，从观察中思考以下问题：如何保证箱体交承具有足够的刚度？轴承座两侧的上下箱体联接螺栓应如何布置？交承该螺栓的凸台高度应如何确定？如何减轻箱体的重量和减少箱体的加工面积？减速器的附件如吊钩、定位销钉、启盖螺钉、油标、油塞、观察孔和通气等各起何作用？其结构如何？应如何合理布置？ （2）用板手拆下观察孔盖板，考虑观察孔位置是否恰当，大小是否合适。 （3）拆卸箱盖。 a) 用板手拆下轴承端盖的紧固螺钉。 b) 用扳手（或套筒扳手）拆卸上、下箱体之间的联接螺栓；拆下定位销钉。将螺钉、螺栓、垫圈、螺母和销钉等放在塑料盘中，以免丢失。然后拧动启盖螺钉卸下箱盖。 c) 仔细观察箱体内各零部件的结构及位置。对轴向游隙可调的轴承应如何进行调整？轴的热膨胀如何进行补偿？轴承是如何进行润滑的？如箱座的接合面上有油沟，则箱盖应采取怎样的相应结构才能使箱盖上的油进入油沟？油沟有几种加工方法？加工方法不同时，油沟的形状有何异同？为了使润滑油经油沟后进入轴承，轴承盖的结构应如何设计？在何种条件下滚动轴承的内侧要用挡油环或封油环？其作用原理、构造和安装位置如何？ d) 测量实验内容之3所列的有关尺寸。 e) 卸下轴承盖；将轴和轴上零件随轴一起从箱座取出，按合理的顺序拆卸轴上零件。 f)测绘高速轴及其支承部件的结构草图。 2. 装配 按原样将减速器装配好。装配时按先内部后外部的合理顺序进行；装配轴套和滚动轴承时，应注意方向；应注意滚动轴承的合理装拆方法。经指导教师检查后才能合上箱盖。装配上、下箱之间的联接螺栓前应先安装好定位销钉。 六．注意事项 1. 实验前必须预习实验指导书 ,初步了解有关减速器装配图。 2. 切忌盲目拆装，拆卸前要仔细观察零、部件的结构及位置，考虑好合理的拆装顺序，拆下的零、部件要妥善安放好，避免丢失和损坏。 3. 爱护工具及设备,仔细拆装使箱体外的油漆少受损坏。 七、实验结果 一．将测得的数据填入下表： 名 　称 符　 号 数　 据(㎜) 中心距 ? 中心高 ? 箱座上凸缘的厚度 ? 箱座上凸缘的宽度 ? 箱座下凸缘的厚度 ? 箱座下凸缘的宽度 ? 上筋板厚度 ? 下筋板厚度 ? 齿轮端面（蜗轮轮毂）与箱体内壁的间距 ? 大齿轮顶圆（蜗轮外圆）与箱体内壁的间隙 △ ? 轴承内端面至箱内壁的距离 ? 二．测绘减速器中高速轴及其轴承部件的结构草图，并标注配合尺寸。 三．绘制齿轮高速或蜗轮轴两侧的上下箱螺栓凸台结构的三面投影??。 四．如滚动轴承装有密封件，请将密封零件画在附图2中。 五．对拆装的减速器，指出那些地方不合理并提出改进意见。