汽车发动机检修-点火正时及链条的拆装.ppt

网络工程技术专业 正时齿轮及链条的拆装 1、点火工作正常时发动机的运行状况？ 2、点火正时有误时发动机的运行状况？ 1、安全教育 2、 一辆POLO车，发动机在怠速时，机体抖动大，噪声偏大，如何检修？ 正时齿轮及链条的拆装 3 发动机链条的基本知识 3.3 正时链条的拆装步骤 如果凸轮轴齿轮上没有正时标记，如图所示，在安装时应注意以下几个方面： (1)安装曲轴链轮。 (2)在气缸体上安装正时链减振板。 (3)将曲轴链轮上的正时标记与正时减振板底部正时标记对齐。 (4)将正时链悬下，固定住凸轮轴链轮，把正时链安装到曲轴齿轮上。 (5)将凸轮轴链轮上定位孔中心线与正时链减振板顶部正时标记对齐。 (6)将凸轮轴上定位销与凸轮轴链轮上定位孔对齐。把链轮装到凸轮轴上，螺栓拧紧力矩为100N·m。 (7)用机油润滑正时链条和链轮。 (8)转动曲轴两圈，检查发动机正时标记是否对齐。如果正时标记没有对齐，应按上述操作要点，重新进行操作。 正时齿轮及链条的拆装 3 发动机链条的基本知识 安排实训： 1、学生分组、选定小组长等 2、分发工作页、资料等 正时齿轮及链条的拆装 学 生 实 训 正时齿轮及链条的拆装 1、检查 2、评价（选定优秀小组（自评、互评、教师评定）） 正时齿轮及链条的拆装 《发动机疑难故障诊断与排除》课题 《发动机疑难故障诊断与排除》课题 * * 《发动机疑难故障诊断与排除》课题 《发动机疑难故障诊断与排除》课题 广州市交通技师学院 汽车工程系 汽车电控发动机检修 《发动机疑难故障诊断与排除》课题 正时齿轮及链条的拆装 工作任务： 正时齿轮及链条的拆装 正时齿轮及链条的拆装 观察现象： 正时齿轮及链条的拆装 导入新课 正时齿轮及链条的拆装 1 曲轴飞轮组的基本知识 1 曲轴飞轮组的组成 正时齿轮及链条的拆装 正时齿轮 皮带轮 飞轮 主轴瓦 起动爪 曲轴 正时齿轮及链条的拆装 1 曲轴飞轮组的基本知识 2 曲轴 2.1 功用：把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置。 2.2 工作条件：受 气体压力、惯性力、 惯性力矩。承受交 变载荷的冲击。 正时齿轮及链条的拆装 1 曲轴飞轮组的基本知识 2 曲轴 2.3 结构： 连杆轴颈 前端轴 曲柄 曲轴轴颈 平衡重 曲拐 后端轴 曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。 正时齿轮及链条的拆装 1 曲轴飞轮组的基本知识 2 曲轴 2.4 材料：中碳钢（汽）、合金铸铁（柴）、球墨铸铁。 2.5 分类：整体式（常用） 组合式 （长用于连杆大头为整体式的小型汽油机和 以滚动轴承作为曲轴主轴承的发动机上） 正时齿轮及链条的拆装 1 曲轴飞轮组的基本知识 2 曲轴 2.6 组成： （1）主轴颈——用于支撑曲轴。 全支承：曲轴的主轴颈数比气缸数目多一个。强度、刚度好, 减小了磨损；柴油机和大部分汽油机均采用。 非全支承：曲轴的主轴颈数少于或等于气缸数。载荷较大，缩 短了曲轴的总长度。 正时齿轮及链条的拆装 1 曲轴飞轮组的基本知识 2 曲轴 （2）连杆轴颈——安装连杆大头,部分中空兼作油道 （3）曲柄 ——曲轴臂，用于连接主轴颈和连杆轴颈 （4）平衡块——平衡离心力偶,减轻或消除弯曲变形 曲柄 平衡重 正时齿轮及链条的拆装 （5）前端轴和后端轴 前端轴：安装正时齿轮及 附件（皮带盘等） 1 曲轴飞轮组的基本知识 2 曲轴 曲轴向前移动，后止推轴承与曲轴臂端面摩 擦；轴向后移动，前止推轴承与正时齿轮端面摩擦。 正时齿轮及链条的拆装 1 曲轴飞轮组的基本知识 2 曲轴 后端轴：安装飞轮 前后端轴都设有防漏装置：挡油盘、回油螺纹、油封等。 曲轴后端 回油螺纹 正时齿轮及链条的拆装 1 曲轴飞轮组的基本知识 2 曲轴 （6）曲轴的轴向限位 通常是通过在曲轴的前部、中部或后部安装止推轴承来实现的。 （翻边轴瓦） 主轴颈 止推垫片 止推垫片 连杆轴颈 主轴承盖 正时齿轮及链条的拆装 1 曲轴飞轮组的基本知识 3 曲拐的布置 一般规律: 1） 各缸的作功间隔要尽量均衡，以使发动机运转平稳。 2） 连续作功的两缸相隔尽量远些，最好是在发动机的前半部和后半部交替进行。 比如：四缸机：1-3-4-2或1-2-4-3