物流EDI技术0.ppt

一、EDI技术概述（一）. EDI的定义及其意义 1.定义 定义一：1995年版的《美国电子商务辞典》（Haynes.E 1995）将电子商务定义为：“为了商业用途在计算机之间所进行的标准格式单据的交换。” 定义二：美国国家标准局EDI标准委员会对EDI的解释是：“EDI指的是在相互独立的组织机构之间所进行的标准格式、非模糊的具有商业或战略意义的信息的传输。” 定义三：联合国EDIFACT培训指南认为，“EDI指的是在最少的人工干预下，在贸易伙伴的计算机应用系统之间的标准格式数据的交换”。 定义四：国际数据交换协会的EDI手册上，对EDI的解释是：“EDI是使用认可的标准化的和结构化的电脑处理的数据，从一个计算机到另一个计算机之间进行的电子传输。” 定义五： EDI是融现代计算机技术和远程通信技术为一体的产物，国际标准化组织将EDI定义为“将商业或行政事务处理，按照一个公认的标准，形成结构化的事务处理或信息数据结构，从计算机到计算机的数据传输”。 （1）EDI是计算机系统之间所进行的电子信息传输。 （2）EDI是标准格式和结构化的电子数据的交换。 （3）EDI是由发送和接收者所达成一致的标准和结构所进行的电子数据交换。（与邮件有区别吗？） （4）EDI是由计算机自动读取而无需人工干预的电子数据交换。（与邮件有区别吗？） （5）EDI是为了满足商业用途的电子数据交换。 从一般技术角度，我们可以将EDI的概念概括为：EDI是参加商业运作的双方或多方按照协议，对具有一定结构的标准商业信息，通过数据通信网络，在参与方计算机之间所进行传输和自动处理。（与邮件的区别在那里？） 2. 应用EDI的意义 香港TRADELINK公司的宣传资料所指出 的那样：“当EDI于20世纪60年代末期在美国 首次被采用时，只属于当时经商的途径之 一；时至今日，不但美国和欧洲大部分国 家，以至越来越多的亚太地区国家，均已认 定EDI是经商的唯一途径”。 国外专家深刻地指出：“能否开发和推动EDI计划，将决定对外贸易方面的兴衰和存亡。如果跟随世界贸易潮流，积极推行EDI就会成为巨龙而腾飞，否则就会成为恐龙而绝种”。 （1）降低了纸张的消费（无纸贸易） 根据联合国组织的一次调查，进行一次进出口贸易，双方约需交换近200份文件和表格，其纸张、行文、打印及差错可能引起的总开销等大约为货物价格的7%。据统计，美国通用汽车公司采用EDI后，每生产一辆汽车可节约成本250美元，按每年生成500万辆计算，可以产生12．5亿美元的经济效益。（邮件能降低纸张消费吗？） （2）减少了许多重复劳动，提高了工作效率。 如果没有EDI系统，即使是高度计算机化的公司，也需要经常将外来的资料重新输入本公司的电脑。调查表明，从一部电脑输出的资料有多达70％的数据需要再输入其他的电脑，既费时又容易出错。（效率的提高得益于EDI的什么功能？电子邮件也能实现这种功能吗？） 美国DEC公司应用了EDI后，使存货期由5天缩短为3天，每笔订单费用从125美元降到32美元。新加坡采用EDI贸易网络之后，使贸易的海关手续从原来的3～4天缩短到10～15分钟。 （二）. EDI的产生与发展 1.国外EDI的发展过程 20世纪60年代末，美国在航运业首先使用EDI。1968年美国运输业许多公司联合成立了一个运输业数据协调委员会（TDCC），研究开发电子通信标准的可行性。 20世纪70年代，随着数字通信网的出现加快了EDI技术的成熟和应用范围的扩大，出现了一些行业性数据传输标准并建立行业性EDI ，例如，银行业发展的电子资金汇兑系统（SWIFT）electronic funds transfer systems 。 20世纪80年代EDI应用迅速发展，美国ANSlX.12委员会与欧洲一些国家联合研究国际标准。1986年欧洲和北美20 多个国家代表开发了用于行政管理、商业及运输业的EDI国际标准（EDIFACT）（EDI for Administration，Commerce and Transport）。 20世纪90年代出现Internet EDI，使EDI从专用网扩大到因特网，降低了成本，满足了中小企业对EDI的需求。 美国使用EDI的情况 在美国排名前100家大企业中，已有97%的企业应用EDI，前500家大企业中已有65%应用了EDI，在对已采用EDI的公司的进一步调查中，又有2/3的公司希望扩大其使用EDI做商业伙伴。美国的大零售公司已开始对不使用EDI的供货者采取制裁措施。美国海关总署从1989年2月底起对用EDI方式报关者给予优先处