污水处理车方案.doc

水处理开车方案（试运行） 当系统全部吹扫试漏、试压、置换结束后，确认管线准确无误，电器设备、仪表、连锁装置、涤气塔内填料安装完毕后，认真检查法兰堵头、电器开关、阀门确认无误，公用工程、自控系统正常。先单机试车合格后，然后进行联动试车，为了保证联动试车一次性成功，根据工艺要求、设备人员情况，特制定试开车方案。 一、组织机构： （一）开车领导小组 组长 副组长： 成员： （二）开车调度组 组长： 副组长： 成 员： （三）、工艺组 组长： 成 员： （四）、设备组 组长： 成员： （五）、技术指导组 组长： 成员： （六）、安全监察组 组长： 成员： （七）、化验分析组 组长： 成员： 二、2.1工艺流程简述： 预处理废水通过沉降罐初次沉降后，经缓冲罐泵入预酸化池，加营养盐及碱液调PH值后，通过潜水搅拌机混匀，注入循环池，再次加碱调PH值、加营养盐后，调温度为35℃左右的混合废水后，泵入IC反应器，实现水、污泥、沼气的分离；部分污泥通过立管底部回流至循环池，沼气经脱气罐进入气柜，收集后送入吹风气利用。清水经立管中上部溢流 2.2工艺控制参数： 根据实际情况而定（试运行一览表）。 项目内容 CODｃｒ ＰＨ值 温度 出水ＶＦＡ 其它 进水 出水 预酸化池 循环池 ＩＣ 三、开车前准备工作： 3、1（一）检查准备工作： 3.1.1、检查各阀门、法兰接口处的螺栓是否已紧固、密封件是否密封； 3.1.2、检查各电器接头处是否有裸漏地方；蒸汽管道保温是否完整； 3.1.3、检查各电器设备，阀门及扳手等所需工具是否齐全； 3.1.4、检查配电盘标示是否清晰； 3.1.5、检查设备、管道、电器仪表、照明、避雷设施、变更项目安装完毕，单机试车正常，工艺管道具备开车条件。 3.1.6、现场工艺通道畅通、空气管的吹除完毕、爬梯、平台施工完毕，消防、防护器材齐全并安全可靠。 3.1.7、检查各管道泵已安完毕，潜水搅拌机、循环泵、预酸化泵、加药泵、罗茨风机及各池内、加药槽内是否有焊条头、焊杂等异物须彻底清除； 3.1.8、检查各设备润滑情况、各油箱的油位是否符合标准； 3.1.9、缓慢开启蒸汽，检查蒸汽进出是否畅通； （二）试车准备工作 3.2.1、首先对各运转设备手动盘车，观察润滑情况及运转平衡情况； 3.2.2、然后，对单机设备进行点试试车，观察振动情况及运转平衡情况，触摸电机是否有发热现象； 3.2.3、点试完毕后，对各设备进行空运转，设备运转正常后，根据来污泥情况，开启螺杆泵（泵转速≤300r/min）把颗粒污泥（1000m3）先注入IC反应器内，准备驯化。 3.2.4生物启动之前药剂的准备 （1）磷酸氢二钠 本项目废水缺少磷，需要投加磷酸氢二钠补充微生物所需的磷，根据目前的水质水量情况，每日需要投加的磷酸氢二钠(90%)约为200kg，生物启动前请至少购买一个月的药剂。 （2）氧化钙 根据启动阶段的来水量与钙离子浓度，酌情投加氧化钙以补充厌氧处理所需的钙，生物启动前请至少购买一个月的药剂。在来水钙离子浓度超过70mg/L 的情况下，则认为废水含钙量足够，可不必另行投加。 （3）NaOH 本项目废水pH 偏低，为酸性，因此需要往调节预酸化池与循环池中投加碱。生物启动前需将碱储罐泵满。 3.3厌氧系统： 3.3.1 系统检查和启动 厌氧污泥加入反应器后应尽快向反应器进水(PH6.5)。在进水前应进行如下检查： －供水，供电，供气及所需化学品。 －IC 反应器顶部的盖板应全部关闭。 －IC 反应器进出水管道上的手动阀应全部开启。 －IC 顶部脱气罐下方的下降管阀门应开启。 －反应器所有取样管阀门及罐体上的其他阀门应全部关闭。 －沼气冷凝水箱和废气冷凝水箱应加满水，直至溢流。 －检查所有的参数设置是否恰当(由公司工程师进行)。 －检查除沼气燃烧系统外的所有设备是否处于自动状态。 3.3.2 沼气管路的吹扫 由于启动初期沼气管路、沼气处理系统的管路中存有大量的空气，空气与沼气混合后其爆炸极限为 4.4～16%体积比，故不能马上在沼气燃烧器活锅炉中点火。必须在反应器进废水之前先用惰性气体如N2 吹扫沼气管路系统二次后，方可向IC 进废水，待沼气产生后，将其导入系统置换出氮气后(可利用可燃气体测试仪测定)方可点燃沼气燃烧器或进锅炉，使沼气处理系统正常工作。负荷率的提高和分析监测项目按操作手册的原则进行。估计 3～5 周内反应器可达到满负荷运行。 四、开车步骤： 4.1预酸化池开车： 4.1.1首先将废水的1/2（50 m3）进原水处理系统，剩余部分进入前置缓冲罐，待罐内液位2/3时开启废水泵，通过DN300管道（约2.5h后）进入预酸化池内； 4.1.2待预酸化池内液位，浸过潜水搅拌机顶部1米时，开启4台潜水搅拌机（潜水