全球主要用车公司2009年业绩简述v2.ppt

* * 说明：本报告中的所有数据均来自各公司的2009年年报。 全球主要商用车公司2009年业绩简述 国际合作部整理 2010年4月19日 烫剖肩嘘研秉喀谊嘎驶邱绷炼情惠倔醋宏吼禁茨雅朱造尹舷由振赖皑钉贸全球主要用车公司2009年业绩简述v2全球主要用车公司2009年业绩简述v2 Man拥有250年多年历史，总部位于德国慕尼黑，是世界领先的运输机械供应商，提供卡车、客车、柴油发动机、涡轮机和齿轮组。Man全球拥有4.8万名雇员，全球拥有28个生产基地。Man业务结构如下： MAN集团 商用车业务 动力工程 Man商用车公司 Man拉丁美洲 中国重汽（25%+1） Man Diesel Man Turbo Renk(76%) 1. MAN基本情况简介 Man商用车公司是Man旗下最大的公司，是商用车市场的领导者，产品包括7.5T-44T的卡车、豪华客车及汽车服务。 Man拉丁美洲是拉丁美洲最大的卡车制造商，是巴西卡车市场的领导者，产品包括5-33T的卡车、8-18T的客车底盘。 Man Diesel 是全球领先的两冲程和四冲程航运发动机制造商。Man Turbo是世界领先的热涡轮机制造商。 Renk是世界知名的齿轮组的制造商，是中重卡变速箱市场的领导者。 一、MAN 2009年业绩简述 Man股权结构 2006年10月大众收购了Man 15.06%的股份，其后逐渐增持至29%。 侯闪膝善社酿食钞莱函艾锡侥漠葛则狗妇潦捉襄逾犊烦迈阜菌樊策捌畔缝全球主要用车公司2009年业绩简述v2全球主要用车公司2009年业绩简述v2 单位：辆 Man商用车公司卡车订单量下滑52%，其中重卡下滑54%。 在欧洲市场GVW 6吨以上卡车占有率16.7%（2008年16.6%），客车占有率提升至14.8%（2008年12.8%）。 2009年3月Man收购了大众在巴西的卡车和客车业务，成立了Man拉丁美洲公司。 2. MAN 2009销量 年度 业务 Man商用车公司 Man拉丁美洲 总计 卡车及客车 卡车 客车 2009 46767 29769 6073 82609 2008 103705 - - 103705 增幅 -54.9% - - -20.3% 按区域分 Man 集团卡车及客车销量 按公司划分 Man 集团收入结构 衍乔祖帖根炯龚癣附私蛇募拨鸿霖霞农蜒烷粪犯比酋渣妖贩絮侗到均批内全球主要用车公司2009年业绩简述v2全球主要用车公司2009年业绩简述v2 3. Man 主要财务指标 销售收入(亿欧元) 利润(亿欧元) 销售回报率ROS* 净资产收益率ROE 流动资产周转率 存货周转率 资产负债率 流动资产与非流动资产比率 2009年 120 -2.58 4.2% -5.0% 1.3 3.0 67.7% 100.6% 2008年 149 12.47 11.6% 23.1% 1.5 3.4 67.4% 175.0% 同比增长（%） -19.5% -120% -63.8% -121.6% -13.3% -11.8% 0.4% -42.5% *Man商用车公司营业利润-9100万欧元（2008年10.6亿欧元），销售回报率-1.4%(2008年10.0%)；Man拉丁美洲营业利润1.42亿欧元，销售回报率10.1%。 鼎萎咕簧储磁扫贪痘仗坑密赃咳拦捣糖阂佃鸵髓措详纽浅细哀港片怪镇榜全球主要用车公司2009年业绩简述v2全球主要用车公司2009年业绩简述v2 4. 2010年经营计划 2010年关键活动 成本消减及效率提升措施 增加临时工 整合Man Disel 和 Turbo，实现规模效应（共同采购、整合全球销售服务网点、共享IT、HR、市场等服务支持部门） 推进合规管理(内控、反腐败) 商用车全球产品战略 金砖四国 在巴西推出TGS/TGX ； 在印度推进与Force合资公司的产量提升；在中国与战略合作伙伴中国重汽推出新品牌卡车；在俄罗斯和乌兹别克斯坦巩固服务网络和CKD业务。 新产品 2010年推出TGS-WW（19-41吨）和Lion 城市混合动力客车（2010年4月开始路试）。 2010年预期 Man商用车公司业务与2009年持平，Man拉丁美洲业务销量有所提升； 动力工程业务营业收入继续较少，销售回报率不低于8.5%。 殷识胁芭牌诬棱噎道训迈皋份症挪穷秃增淳骨镀疼回蛤憨临膘奎省北埂衣全球主要用车公司2009年业绩简述v2全球主要用车公司2009年业绩简述v2 1. Scania基本情况 Scania成立于1891年，总部设在瑞典，主要生产重型卡车和豪华客车。至今已销售140万辆卡车和客车。Scania在全球100多个国家开展业务,全球拥