教学经验交流料、杨建伟.doc

启发式教学和多媒体教学 在《汽车构造与维修》教学中的应用 《汽车构造与维修》是汽车类专业一门理论性和实践性均很强的专业技术课，要求学生在较短的时间内掌握汽车各总成的结构组成、工作原理、常见故障的诊断与排除、常用的维修方法。为了在短时间内让学生完成如此大容量的知识、技术、技能的学习和掌握，这就需要学生有较强的学习能力，也要求教师有很高的专业技术水平和教学水平。对此，笔者在《汽车构造与维修》教学中采用了启发式教学，结合汽车构造图片；汽车各总成工作的原理动画，汽车故障诊断与维修课件等多媒体教学方式，极大地调动了学生的学习兴趣，活跃了课堂气氛，取得了良好的教学效果。 启发式教学和多媒体教学的实施 许多老师都在抱怨如今学生的学习主动性不高，老师在台上讲的神采飞扬，学生在台下昏昏欲睡。实际上调动学生学习的主动性即是解决学生在学习上的内在动力不足问题，也是启发式教学的首要问题。为了实施启发式教学，教师首先要充分挖掘教材的内涵，使知识的价值，学习的乐趣都能展现在教学中。其次，教师讲课应具有逻辑性、系统性、艺术性；板书要清楚，适当使用彩色粉笔，给学生一种欣赏艺术品的感觉；语言上要幽默生动，提问要恰到好处，能够引起学生的学习兴趣，以使与老师思维同步。第三，教师上课应采取多种方式激发学生的求知欲望和学习兴趣，引导学生去分析问题，解决问题。第四，充分发挥教学民主，建立平等的师生关系和生生关系，创造民主和谐的教学气氛，鼓励学生发表不同见解，允许学生向老师质疑，积极参与教学中有关学生问题的讨论与争辩，畅所欲言。第五，要给学生足够的思考时间，使他们不仅从启发中理解知识、技术，还要从启发中理解学习的过程，掌握获取知识的方法。 启发式教学有多种实现形式，常用的有提问(激疑)启发、类比启发与对比启发、交互式(互动式)启发等。 多媒体教学能凭借计算机、录像、投影、课件等集声、光、电于一体，以更生动直观的形象极大地，多方位地对学生个体进行刺激，从而有效地激发学生的学习兴趣，使学生产生了强烈的学习欲望。运用多媒体技术，能够做到形象、逼真、生动、突出重点、加强对知识技术技能的把握，增加课堂容量，提高教学效果。 启发式教学和多媒体教学在《汽车构造与维修》教学中的应用 《汽车构造与维修》课程具有内容容量巨大，涉及面广，内容前后呼应，因果联系较强等特点。主要内容包括汽车构造、汽车故障诊断与排除、汽车维修等内容，汽车构造和工作原理是本课的基础，在充分掌握构造和原理之后，才能对汽车进行诊断和修理。 本课程按照汽车总体构造和组成的机构、系统分章进行纵深学习，每一章节按照先讲构造、组成、工作原理，再对系统的常见故障进行分析、诊断，最后对系统各组件进行检验和维修。学习构造部分重点和难点在于将教材内一些零件和总成的平面图、剖面图转化为立体的空间图形；故障诊断部分重点在于逻辑分析、判断，全面分析故障可能产生的原因；检验与维修部分重点在于掌握零部件检验的方法及标准、维修工艺的操作，笔者在教学中结合各部分学习特点，采用启发式教学与多媒体教学相结合的方法，把枯燥无味的理论课变成了生动活泼，人人参与的讨论课，极大地调动了学生学习的主动性。 2.1 提问(激疑)启发 在学习汽车构造内容时，笔者采用了让学生带着问题去自学，学完后再提出问题的提问(激疑)启发方法。 具体方法运用举例：比如讲到发动机配气机构的结构这一节。 第一步，先给学生提出以下几个问题：(1)配气机构的功用及分类是什么？(2) )配气机构的组成和工作过程是什么？(3) 什么是气门间隙？为什么要有气门间隙? 是否所有发动机都需要气门间隙？ 第二步，让学生带着上述问题去思考，同时通过多媒体手段播放不同发动机配气机构的结构图片和工作过程，其中有凸轮轴下置式的、有凸轮轴中置式的、有凸轮轴上置式的、有齿轮传动的、有链传动的、有同步带传动的、有采用液压挺柱的、有采用机械挺柱的、让学生先在静态的图片中形象地观察发动机配气机构的类型和结构，然后用多媒体手段动态播放各种不同配气机构的工作过程，特别是采用机械挺柱的有气门间隙和采用液压挺柱的无气门间隙的配气机构的工作过程的反复比较，直观形象生动的动态画面，可以给学生大脑留下强烈的刺激，大大提高学生的学习兴趣和记忆速度。 第三步，让学生带着问题和刚刚获得的深刻印象去自学这部分书本内容，在看书的同时将上述问题的答案进行总结，学生很容易就将前面的问题的答案做出来，在有疑问的地方作上记号。 第四步，老师集中时间对上述问题进行重点讲解，归纳总结问题答案例如(1)配气机构的功用是按照发动机的工作顺序和工作过程的要求，及时地开闭进、排气门，向气缸供给可燃混合气(汽油机)或新鲜空气(柴油机)并及时地排出废气。分类：按凸轮轴的位置分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式、凸轮轴上置式；按配气机构的传动可分为齿轮传动式、链传动