事故处置、责任追究.ppt

震惊世界的“11.24”特大海难 湖南凤凰堤溪大桥垮塌事故 “9.8”特别重大尾矿库溃坝事故 副总理张德江赶赴现场，指导救援善后工作 “4.28”事故救援现场 “4.28”特别重大交通事故处置情况 救援 事故发生后，市政府立即启动应急预案，110、120在事故发生后10分钟、15分钟到达现场。同时，市政府紧急调集了2400名警力，720名医护人员、连同1000余名官兵、700名预备役，迅速赶到现场展开救援； 紧急调动34个急救站，出动了132车次，及时抢救运送伤员 ； 紧急调动50家企业的197台吊车、电气焊切割机和806名操作人员赶赴现场协助抢救人员、抢修线路和清理现场 ； 由于，救援工作有理有序有效。事故发生3个小时内，绝大多数伤员被分别送往淄博市23家医院进行救治；6个半小时内，所有遇难者遗体被分别安放到淄博市8个区县的殡仪馆和殡葬服务中心。经过22个小时的奋战，胶济铁路全线正式恢复通车,沿线各站旅客全部得到疏散。 “4.28”特别重大交通事故处置情况 善后 事故遇难和重伤人员多、涉及地域分布广，先后有14个省市、3000伤亡者亲属聚集淄博，善后处理工作难度非常大 。为此，市政府连夜通过报纸、电视、网络向社会公布善后工作接待联系电话，在火车站、长途汽车站、高速公路下路口分别设立伤亡者亲属接待站，确定49家接待宾馆，对伤亡者亲属实行吃住行全部免费接待 。建立了“5+1”包保工作负责制，抽调淄博市971名机关干部，组成172个包保组，对所有遇难、重伤员家庭各安排一个“5+1”包保小组（即5名地方干部加1名铁路的同志），一对一做好善后和服务工作。在事故发生后的23天内，通过大量艰苦、细致、耐心的工作，72名遇难者遗体全部火化。 宣传 事故发生后，先后有47家媒体、151名记者参与事故采访报道，其中境外媒体21家、记者58人。为此，充分发挥新华社、中央电视台、中新社等境内外主流媒体引导舆论、以正视听的作用，保证了较好的宣传效果。 案例一 谎称暴雨天灾 ，瞒报死亡人数， 原襄汾县委书记、县长、副县长被刑事拘留 案例一 谎称暴雨天灾 ，瞒报死亡人数， 原襄汾县委书记、县长、副县长被刑事拘留 案例二 矿主李付元瞒报事故，被判处有期徒刑（１６年） 2006年5月18日晚8时30分，山西大同左云县张家场乡新井煤矿发生透水事故，造成５６名矿工死亡 。 案例二 矿主李付元瞒报事故，被判处有期徒刑（１６年） 案例三 驾驶员逃逸，延误救援，致133人中毒 人 管理失职，驾驶员违规上岗 人 管理失职，驾驶员违规上岗 人 管理失职，驾驶员违规上岗 车 违规出具检测报告，故障车上路 车 违规出具检测报告，故障车上路 路 标志不清，导致车辆误入水塘 路 标志不清，导致车辆误入水塘 在明知肇事车法定手续不全、驾驶员无从业资格的情况下，城南汽车站负责人杜大德放任了对该车和驾驶员的管理，城南车站负责人杜大德三年零六个月。 对石柱交通局局长冉隆生给予行政降级、党内严重警告处分；另外，石柱运管所驻站办负责人马洪平、石柱运管所副所长何小彪、石柱运管所党支部书记、所长徐兴福、石柱交通局党委副书记王顺祥等二十一人给予党纪政纪处分。 对副县长马培荣（分管交通）给予行政撤职处分；对副县长刘峰给予行政降级处分；对县长岳中焕给予行政降级处分（于１０月引咎辞职）；对石柱县委书记刘宝亚给予党内警告处分。 管理 记录模糊，运管所长取保候审 管理 作风不实，安全科长难脱干系 管理 作风不实，安全科长难脱干系 案例一 液氯泄漏，事故公司终破产（发生事故，代价沉重） 案例一 液氯泄漏，事故公司终破产（发生事故，代价沉重） 事故原因 超载，核定载重为15吨的运载剧毒化学品液氯的槽罐车严重超载，事发时实际运载液氯多达40．44吨，超载169．6％。 车况差，使用报废轮胎，安全机件也不符合技术标准，导致左前轮爆胎，在行驶的过程中槽罐车侧翻，致使液氯泄漏。 处置不当，肇事车驾驶员、押运员在事故发生后逃离现场，失去最佳救援时机，直接导致事故后果的扩大。 案例一 液氯泄漏，责任公司终破产（发生事故，代价沉重） 判决结果（淮安市清浦区人民法院审理） 车辆驾驶员(押运员)康兆永、王刚有期徒刑6年6个月。 原济宁科迪化学危险货物运输中心安全科科长郜忠伟、分管安全工作副经理荣宗太，对挂靠在本单位管理的危险品运输操作人员及车辆，平时疏于管理、检查和监督，致使不符合国家安全标准的车辆长期超载运输剧毒危险品，并导致特大重大液氯泄漏污染事故的发生，分别依法郜忠伟、荣宗太有期徒刑3年6个月和有期徒刑3年。 案例一 液氯泄漏，责任公