GGTJ9-4关于贵广铁路九标“大干45天、创建标准化样板路段”2013年1月1日检查情况通报回复.pdf

新 建 贵 广 铁 路 安全（质量）工作联系单 工程项目名称：新建贵广铁路 施工合同段： 9 标段 编号：GGTJ9-ZTSSJ-4AZ 整改落实情况： 四项目部接到局指下发的文件“关于贵广铁路九标“大干45 天、创建标准化样 板路段”2013 年1 月1 日检查情况通报”后，项目部认真对照存在问题进行自查整改， 情况如下： 内容： 1、两广隧道进口： 掌子面里程DK615+683 （Ⅴb），仰拱里程DK615+638，二衬里程DK615+591，仰拱和 二衬距离掌子面安全距离超标；洞内开关箱接线未通过漏电保护器；边墙个别部位未见 监控量测点；已由现场总工程师石贞峰负责2013年1月6日责令施工班组停止掌子面开 挖，并组织电工在开关箱内安装漏电保护器，要求测量班对洞内观测点重新进行标记补 充。 2、榕木斜井： 掌子面里程DK615+827.6 （Ⅴb），仰拱里程DK615+915，二衬DK615+917，仰拱和二衬 距离掌子面安全距离超标；小里程采用煤气罐代替乙炔瓶；边墙个别部位未见监控量测 点；线右下台阶一次开挖达5 榀钢架间距；大里程初支施作不及时；已由现场总工程师 石贞峰负责2013年1月3日责令施工班组停止施工，并组织测量班对观测点进行标记补充， 责令施工班组严格按照设计及规范进行施做，每次施做不大于两榀拱架，停止使用煤气 罐并对此做出严重警告，杜绝出现类似问题。 3、大塘特大桥：移动模架纵向桁架伸出后，牛腿未及时支撑；已由现场负责人田 廷慧2013年1月7日组织该班组人员对模架的重点部位进行复检后，重新进行移模，已于 2013年1月7日移到规定位置。 4、 南水特大桥抗滑桩施工安全防护措施不到位；已由现场安全长许大强2013 年 1 月 3 日责令施工班组对该段进行喷砼挂网防护，在孔口位置加设防护木板，要求施工 作业人员正确佩戴安全防护用品杜绝出现安全质量事故。 5、 路42 骨架护坡开挖基槽尺寸不满足设计要求；已由现场负责人隽明光负责 2013 年1 月7 日责令施工班组对不符合设计要求的部位按施工要求重新施工。