我国盾构法隧道施工技术创新进展.pdf

我国盾构法隧道施工技术创新进展 我国盾构法隧道施工技术创新进展 主要内容 主要内容 1 国内外盾构法隧道施工发展史 2 近年来国内创新发展情况 3 未来展望 2/25 1、国内外盾构法隧道施工发展史 1、国内外盾构法隧道施工发展史 国外发展史 时间 发展情况 英国的布鲁诺从蛀虫钻孔得到启示，提出盾构掘进隧 1818年 道设想。 布鲁诺在伦敦泰吾士河下用盾构法修建458m长的矩形 1825～1843年 隧道（11.4m×6.8m ）。 英国的布朗首次采用圆形盾构和铸铁管片，1869年用 1865年 圆形盾构在泰吾士河下修建外径2.2m 的隧道。 在英国和加拿大间的圣克莱河下用盾构法建成直径 1880～1890年 6.4m、长1800m的水底铁路隧道。 1896年 开始应用刀盘式机械掘进盾构 3/25 1、国内外盾构法隧道施工发展史 1、国内外盾构法隧道施工发展史 国外发展史 时间 发展情况 美国、英国、德国、苏联、法国等国开始采用盾构法修 20世纪初 筑地铁和水底公路隧道。 1940年后 苏联用直径6.0～9.5m盾构在莫斯科和列宁格勒修建地铁。 1967年 英国开发成功首台泥水加压平衡盾构。 1974年 日本开发成功首台土压平衡盾构。 英国、法国采用11台盾构掘进深50km长的英法海峡隧 1987～1991年 道，创造单台盾构连续掘进21km 的记录。 日本采用8台世界最大直径14.14m泥水加压盾构，掘进东 1989～1996年 京湾海峡隧道，2条隧道各长15.1km。 4/25 1、国内外盾构法隧道施工发展史 1、国内外盾构法隧道施工发展史 国内发展史 时间 发展情况 50年代 东北阜新煤矿首次采用直径2.6m手掘式盾构施工巷道。 上海隧道工程股份有限公司在软土地层进行直径4.2m手 1963年 掘和网格盾构的浅推进和深推进工程试验。 上海采用直径10.22m网格挤压盾构掘进国内首条水底公 1965年 路隧道－打浦路隧道掘进长度1322m。 上海采用自行研制的直径11.33m网格型水力出土盾构掘 1985～1988年 进机延安东路隧道，掘进长度1476m。 上海引进日本川崎重工制造的直径4.33m小刀盘土压平衡 1985～1986年 盾构掘进芙蓉江路排水隧道1656m。