汽车变速器上盖钻孔组合机床设计.doc

汽车变速器上盖钻孔组合机床设计摘 要 毕业设计是同们对所学的理论与实际的完美结合。我的毕业设计题目是：“汽车变速器上盖钻孔组合机床设计”。组合机床是以通用部件为基础，配以少量专用部件，对一种或若干种工件按预先的工序进行加工的机床。它能对工件进行多刀，多轴，多面，多工位同时加工。因此节省了大量的劳动力减轻了工人的劳动强度。组合机床在现代化实际生产中得到广泛应用。 本设计为汽车变速器上盖钻孔专用组合钻床的设计，进行加工2-φ8.5H10和4-φ8.5的孔。设计中采用“一面一孔”的定位方式。在夹具方面，选用机械夹紧。主轴箱内的设计中，采用一根传动轴带动四根主轴的方式，本设计中组合机床所选用的通用部件是按标准化、系列化、通用化原则选用的具有特定功能的基础部件。每种通用部件有合理的规格尺寸系列，有适用的技术参数和完善的配套关系。 关键词：组合机床 钻孔 多轴箱 目 录 摘 要 1 1 绪论 3 1.1 课题的来源 3 1.2 指导思想 3 2组合机床总体设计方案 4 2.1计步组合机床的设骤 4 2.2 组合机床方案的制定 6 2.3 确定切削用量及选择刀具 9 3 三图一卡的设计 12 3.1 加工零件工序图 12 3.2 被加工零件加工示意图 14 3.3 机床联系尺寸链图 18 3.4 生产率计算卡 25 4 多轴箱的设计 26 4.1 概述 27 4.2 多轴箱的设计步骤和内容 28 4．3多轴箱总图的设计 31 致 谢 34 参考文献 35 1 绪论 1.1 课题的来源 在国内外组合机床已发展成为一个新兴的工业部门。由于技术、经济、生产上的原因，早在50年代已经迅速发展并具有专门经营这项业务的企业。 在技术上，由于传统的普通机床精度低、并且不能同时加工同一零件，导致生产效率低。而社会生产力的巨大发展要求制造技术向高精度与高效率方向前进。而组合机床是以通用部件为基础，配以少量专用部件，对一种或若干种工件按预先确定的工序进行加工的机床。它能对工件进行多刀、多轴、多面、多工位、同时加工。采用组合机床即能提高生产率又能提高加工精度。 在经济上，如果就设备以淘汰的形式更换为新设备则耗资巨大，很不经济，而采用组合机床加以现代化，为中小型企业和大企业创造了可观的经济效益。 在生产上，组合机床最适合多品种，中小批量生产，很符合现代化机械制造业的生产需要。 就本课题的国内外概况而言，我国是拥有上百万台机床的国家，要在短时间内实现机床多方位加工和高效率、高精密、设备的更新，国情上讲全面更新是不大可能的，组合机床的设计就以成为一个重要的研究方向。因此组合机床的设计加以自动化将会使得我们的国家的制造业迅速发展。在组合机床设计中引入了微机，不但技术上具有先进性，同时应用上也比传统的机床有了较大的通用性和可用性。 1.2 指导思想 组合机床是以通用部件为基础，配以少量专用部件，对一种或若干种工件按预先确定的工序进行加工的机床。它能对工件进行多刀、多轴、多面、多工位、同时加工。在组合机床上可以完成钻孔、扩孔、镗孔、攻丝、车削、铣削、磨削及滚压等工序，随着组合机床技术的发展，它能完成的工艺范围日益扩大。组合机床所使用的通用部件是具有特定功能、按标准化、系列化原则设计、制造的组合机床基础部件。每种通用部件有合理的规格尺寸系列，有适用的技术参数和完善的配套关系。组合机床设计应根据机床的性能要求配套液压、气压和电控等系统。 主要技术参数 加工要求：汽车变速器上盖孔2-φ8.5H10和孔4-φ8.5 工件材料：HT200 190—241HBS 生产纲领：6万件/（单班制） 2组合机床总体设计方案 2.1计步组合机床的设骤 2.1.1 组合机床的特点 组合机床是以通用部件为基础，配以少量专用部件，对一种或若干种工件按预先确定的工序进行加工的机床。它能够对工件进行多刀、多孔等同时加工。 在组合机床自动生产线上可以完成一系列的切削加工工序。 组合机床及其自动生产线所使的通用部件是具有特定功能，按标准化、系列化通用化原则设计、制造的组合机床基础设计部件。每种通用部件有合理的规格尺寸系列，有适用的技术参数和完善的配套关系。组合机床以其独特的特点在现代化的生产中占有重要的地位，其特点如下： 组合机床上的通用部件和标准部件占全部机床零部件总重量的70％— 80％，因此设计周期短，经济效益好。 2.1.1.2 由于组合机床上采用多刀加工，机床自动化程度高，因此生产率高，产品质量稳定，劳动强度低。 2.1.1.3 组合机床的通用部件是经过周密设计和长期生产实践考验