直齿圆柱齿轮减速器带式输送机设计.doc

机械设计基础课程设计 设计题目： 直齿圆柱齿轮减速器带式输送机设计 专业班级： 弹药工程与爆炸技术 1. 传动方案说明 1.1说明：减速器一级传动，电动机将动力经V带传送给减速器，再经减速器传递给输送机传输带。 1.2原始数据： （1）输送拉力F=2350N； （2）输送带工作速度V=1.7m/s； （3）输送机滚筒直径D=400mm； （4）每日工作时间T=24 h； （5）工作年限：5年 1.3工作条件： 连续单向传动，不可逆转，载荷平稳，启动载荷为名义载荷的1.25倍；输送带速度误差允许±5%；工作环境灰尘较大；动力来源于三相交流电（电压为380/220伏）； 检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修。 2. 电动机的选择 2.1选择电动机系列：按工作要求和工条件，选用一般用途的Y系列三相异步电动机，卧式封闭结构。 2.2选择电动机型号 （1）卷筒轴的输出功率 （2）电动机到滚筒的总效率η =0.95*0.993*0.97*0.99*0.96=0.8498 其中，...分别为：V带，轴承（球轴承），齿轮（8级精度），联轴器（齿式联轴器），滚筒的效率。 （3）电动机输出功率Pr 查手册，选额定功率为5.5kW的Y132S-4型或Y132M2-6型 2.3确定电动机转速 （1）滚筒轴的转速 （2）以同步转速1500r/min和1000r/min两种方案进行对比： 方案号 电 动 机 型 号 额定功率kW 同步 转速r/min 满载转速r/min 总传动比 1 Y132S-4 5.5 1500 1440 17.74 2 Y132M2-6 5.5 1000 960 11.827 由表中数据可知两个方案均可行：方案2的传动比较小，传动传动装置结构尺寸较小，但是电动机价格贵；方案1传动比不是太大，并且电机价格低。 因此可采用方案1，选定电动机的型号为Y132S-4，额定功率, 同步转速1500r/min，满载转速,中心高,外伸轴径，外伸长度. 2.4初步分配各级传动比 （1）传动装置总传动比 （2）分配各级传动比 取单级圆柱齿轮减速器的传动比（） 则V带传动的传动比为 （） 2.5传动装置的运动和动力参数计算 （1）各轴转速 电动机轴为0轴，减速器高速轴为Ⅰ轴，低速轴为Ⅱ轴，各轴转速为 （2）各轴输出功率 （3）各轴转矩 3 普通V带传动设计 3.1确定计算功率 查表9.21（P150） 得工况系数 =1.4 由式（9.16）（P149）得 =1.4*5.5=7.7kW 3.2选择V带的型号 由图9.13（P149）根据，,选择A型普通V带。 3.3确定带轮基准直径 由课本表9.6（P140）和图9.13（p149）选取小带轮直径=125mm=75mm 故大带轮直径 按表9.3（P134）选标准值 则实际传动比 从动轮实际转速 从动轮转速相对误差率 在±5%以内，为允许值。 3.4验算带速V 带速在5～25的范围内，为允许值。 3.5确定带的基准长度和实际中心距a 由式（9.18）（P151）得 0.7(+)≤≤2(+) 得：402.5mm≤≤1150mm 按照结构设计要求初定中心距. 由式(9.15)（P151）得： ]mm =2536mm 查表9.4(P135)选择基准长度Ld=2500mm 由式(9.20)(P151)得实际中心距 中心距a的变动范围为: 3.6校验小带轮包角 由式(9.3)(P131)得： 3.7确定V带根数Z 查表9.9（P144）得单根V带额定功率 由表9.18（P148）得弯曲影响系数 根据实际传动比查表9.19（P148）得V带传动比系数 由式（9.15）（P148）得功率增量 由表9.4（P136）查得带长修正系数 由图9.12（P148）查得包角系数 由式（9.22）（P151）得V带根数Z 圆整得Z=4根 3.8求初拉力及带轮轴上的压力 由表9.6（P140）查得A型普通V带的每米长质量 根据式（9.23）(P152)得单根V带的初拉力为