自行车后轴的工艺设计.ppt

D.轴类零件的典型工艺过程 毛坯准备——正火——加工端面和中心孔——粗车——调质——半精车——花键、键槽、螺纹等加工——表面淬火——粗磨——精磨。 总结：定位可以使轴零件有更好的精确度，正确的加工步骤也可以使零件综合力学性能得到最好的发挥。 注解： 磨削加工是工件外圆表面精加工的主要方法，某些精制坯料（如精密铸件、精密锻件和精密冷轧件）可不经车削加工直接进行磨削。根据不同的精度和表面粗糙度要求，分为粗磨、精磨、精细磨和镜面膜等。根据磨削时工件定位方式的不同，扽为中心磨削和无心磨削。 粗磨：粗磨采用较粗磨粒的砂轮和较大的吃背刀量及进给量，以提高生存率。 精磨：采用较细磨粒的砂轮和较小的背吃刀量及进给量，以获得较高的精度及较小的表面粗糙度。 谢谢！ 任务六：自行车后轴的工艺设计 104201 汪礼骏 费云琪小组 A.轴类零件的功能与结构特点 轴类零件是机器中的主要零件之一，主要功能是支承传动件（齿轮、带轮、离合器等）和传递转矩。 一、轴类零件加工 从轴类零件的结构特征来看，它们都是长度（L）大于直径（d）的旋转体零件，若L\d=12,通常称为刚性轴，L\d12，则称为挠性轴，其加工表面主要有内外圆柱面、内外圆锥面、螺纹、花键、沟槽等。 刚性轴 1.2. 挠性轴3.4.5 B.轴类零件的技术要求 （1）尺寸精度 轴类零件的支承轴颈一般与轴承配合，是轴类零件的主要表面，影响轴的旋转精度与工作状态。通常对其尺寸精度要求比较高；装配传动件的轴颈尺寸精度要求可以适当降低。 （2）形状精度 轴类零件的形状精度主要指支承周静的圆度、圆柱度，一般应将其限制在尺寸公差范围内，对精度要求比较高的轴，应在图样上标注其形状公差。 （3）位置精度 保证配合轴颈相对支承轴颈的同轴度或跳动量，是轴类零件位置精度的普遍要求，会影响传动件的传动精度。 （4）表面粗糙度 C.轴类零件的材料、毛坯及热处理 （1）轴类的材料及热处理（视频） 轴类零件应根据不同工作条件和使用要求选用不同的材料和不同的热处理，已获得一定强度、韧性和耐磨性。如下： a.45钢是一般轴类零件常用的材料经过调质可得到较好的切削性能，和较高的强度、韧性等综合力学性能。可用于制作自行车后轴螺纹。 b.40Cr等合金结构钢适用于中等精度且转速较高的轴，这类钢经过调质和淬火后，有较高的综合力学能力。 c.轴承钢GCr15和65Mn可制造叫高精度的轴。 d.对于在高速、重载荷条件下工作的轴，可选用20MnTi、20Cr等低碳合金钢或38CrMOAl中碳合金渗氮钢。 提问： 1.自行车的后轴螺纹采用什么方法制造？ 就是一种光轴，两端在车床上车出的螺纹。一般用45号钢，调质处理即可。 2.欲使一轴类零件获得良好的综合机械性能，应采取何种热处理制度？ 应该根据轴的材料和力学性能具体要求制定！一般轴受力比较复杂，根据其大小选用不同的材料，小的可以用淬透性比较低的钢种，如45#钢，大的和受力复杂、条件苛刻的用好点的钢如40CRNIMO 轴类件一般都是调质处理，获得回火索氏体，这样保持高强度、高韧性、低的应力 要求苛刻的轴还可做渗碳、高频表面感应淬火 （2）轴类零件的毛坯 轴类零件可根据使用要求、生产类型、设备条件及结构，选用棒料、锻件等毛坯形式。对于外圆直径相差不大的轴，一般以棒料为主；而对于外圆直径相差大的阶梯轴或重要的轴，常选用锻件，这样既节约材料又减少机械加工的工作量，还可改善机械性能。 根据生产规模的不同，毛坯的锻造方式有自由锻和模锻两种。中小批生产多采用自由锻，大批大量生产时采用模锻。总结:轴类零件的技术要求可 以使零件的尺寸精度、位置 精度更加精确，表面粗糙度 也会更加精确； 毛坯的热处理能提高零 件的耐疲劳性能和耐磨性， 韧性也会增强。 自行车后轴飞轮 A.定位基准 轴类零件常用的定位基准：轴向定位基准通常为轴肩（例如键槽的轴向定位基准），或者端面；径向定位基准通常为轴线（例如偏心轴的径向定位基准）。加工轴类零件时最常用的定位基准是中心孔，其次是外圆表面。 轴类零件加工时，精基准的选择通常有两种：?? 1、首选方案是采用顶尖孔作为定位基准。这样，可以实现基准统一，能在一次安装中加工出各段外圆表面及其端面，可以很好的保证各外圆表