面向受灾差异跨区域应急救援路径优化.PDF

第 卷 第 期 控 制 与 决 策 年 月 文章编号 面向受灾差异的跨区域应急救援路径优化 朱 莉 顾 珺 马 铮 徐逸水 南京信息工程大学经济管理学院，南京 摘 要 关注各灾区待救人员的不同受伤程度 用“伤员在途可坚持时间”的区别来表征差异化受灾情形 研究带 有时间窗限制、基于受灾差异的跨区域应急救援路径优化问题 构建以最小化救援车辆行车总时间为决策目标的 车辆路径模型 设计蚁群算法对仿真算例进行求解 讨论考虑受灾差异因素对整个跨区域救援路径优化方案的影 响 并对以决策者风险态度为例的关键参数实施敏感性分析 研究结果可为构建高效的应急管理体系提供有益参 考 关键词 应急；跨区域；异质性；车辆路径问题；蚁群算法 中图分类号 文献标志码 ff ， ， ， ff ff ff ff ff ff ； ； ； ； 有的将伤员处理成特殊的一种物资流采取类似于对 应急救援路径决策在定量建模时被抽象成车 具不同需求级别商品进行分类的方式对轻重伤患者 辆路径问题 按研究对象不同分为物资调度路 赋予不同救援权重以作区分 也有在目标函数中构 径选择和人员运输尤其伤员撤退至各医疗中心或 造不同救愈概率函数以展现不同受伤程度 还有 在约束条件里选用不同时间窗限制来表达伤员差异 避难场所 路径优化问题 聚焦伤员运输路径优化 相关研究 不同受伤程度常被视为区别于物资运输的 化受伤等级 本文研究手段与时间窗区分方法相 近 尤其文献 提出各类型车辆所具最大运输时长 关键因素之一 的确 伤员伤情的严重程度间接体 现了受灾差异在面对极其有限的应急资源进行运营 限制的不同对本文思路形成具有重要启发 优化时 对伤员进行分类分级对待十分必要 这在医 综合来看 一方面 带时间窗的应急 相关研 疗管理领域被称为 不同于 研究视角 究 大都是在同质性“单多 出救点、单多 受灾点” 和方法 针对伤员运输的 文献中常采用以下处 场景下讨论路径优化 虽有文献 关注不同受伤程 理方式来刻