车用油耗仪的工作原理及其使用.ppt

车用油耗仪的工作原理及其使用;;1、所有核算用于经济活动、油耗成本所占比重较大、并且油耗需要单独的车辆，都需要安装汽车油耗仪（汽车油耗计量仪、汽车油耗监测仪），主要有：工程工辆、客运车辆、物流车辆、运输车辆、公交车辆等。 2， 安装汽车油耗仪后可杜绝偷油盗油现象，可有效地进行油耗成本核算，可以分析发动机系统的工作状态良好情况，是车辆管理必不可缺的工具; ; ; ; ; ;四、汽车燃油消耗仪的使用方法;（2）汽车燃油消耗仪在台架试验中的运用;油耗传感器在汽油车中的连接方法;油耗传感器在柴油车中的连接方法;大流量的发动机测量时装上辅助油泵;1.空气泡产生的原因通常是： ? ? (1)拆装油管时，充盈的油管产生滴漏现象使得油管装好后里面充满空气泡； ? ? (2)连接油管时，由于夹箍没夹好，接头处造成渗漏，形成空气泡； ? ? (3)汽油泵进油阀皮碗老化，密封性下降，造成供油压力不足，不断形成空气泡； ? ? (4)从油箱到汽油泵这一段管路局部存在老化、密封性差，不断产生空气泡； ?;2、排除空气泡，通常可采取如下方法： 把车上从油箱到汽油泵的管路“短路”，装上新的、密封性好的、无堵塞的油管，用性能较稳定的电动汽油泵和汽油滤清器代替原车相应部件. 减短油泵到传感器的油管长度，使油泵到油耗传感器的阻力大大减小，从而避免了空气泡对检测结果的不良影响。;? ? 在柴油车油路中装好油耗传感器后，须用手动泵泵油，以泵 油压力排除油路中的空气泡。 与汽油车差别： （一）在于汽油车可以在发动后排除空气泡，而柴油车必须在 发动之前排尽油路中的空气泡； （二）在于汽油车在拆去油耗传感器恢复其原油路时，无需排除 空气泡，而柴油车在拆去传感器恢复原油路后仍需排除油路中刚 产生的空气泡。;? ? 在柴油车油路中装好油耗传感器后，须用手动泵泵油，以泵 油压力排除油路中的空气泡。 与汽油车差别： （一）在于汽油车可以在发动后排除空气泡，而柴油车必须在 发动之前排尽油路中的空气泡； （二）在于汽油车在拆去油耗传感器恢复其原油路时，无需排除 空气泡，???柴油车在拆去传感器恢复原油路后仍需排除油路中刚 产生的空气泡。;? ? (1)多余的油回到油耗传感器的输出端算正确（图3-7a） ? ? (2) 如果遇到油耗传感器及喷油泵间产生负压，引起气穴 现象时，有必要加一个辅助泵。该辅助泵使燃油泵的进油端 的油路保持正压，气穴现象不易发生，可以进行稳定的油耗 测量。（图3-7b） ? (3)用(1)及(2)的方法，当回油温度过高时，(图3-7c)的 连接法。 ? ? (4)当回流管路内有阻力，压力调节器的工作特性压力比 规定压力高时，采用回注处理用油罐(图 3-7d) 使回油向大 气开放，可解决上述问题。;