MSG5E变速器维修手册WXMSG5E001资料.doc

文件编号：WX-MSG5E-001 维修手册 MSG5E手动变速器 南昌齿轮有限责任公司 主要结构和参数 传动系统图 扭矩规格 拆卸 检查和修理 复装 常见故障诊断与排除 易损件清单 MSG5E变速器结构特点及主要技术参数 结构特点 结构紧凑，档位配置合理，重量轻，噪音低，操作灵活可靠。 五个前进档均采用惯性同步器，换档轻便，所有档位均设有防跳档措施，工作工作可靠。 其结构采用前、后壳体加中间板型式，装配方便。 壳体采用压铸铝结构，减轻了变速器总成重量，且散热性好。 主要技术参数 中心距：69.5mm 允许输入最大扭矩：175N.m 允许输入最高转速：6000rpm 总质量：38Kg 润滑油量：1.55L 润滑油牌号：10W-30 各档速比 档位 Ⅰ档 Ⅱ档 Ⅲ档 Ⅳ档 Ⅴ档 R档 速比 3.785 2.171 1.413 1 0.855 3.72 MSG5E变速器总成结构 拆 卸 主要组件 拆卸步骤 1. 离合器分离轴承总成 ▲ 6. 中间轴前轴承挡圈 2. 离合器分离叉 ▲ 7. 一轴轴承止动环 3. 里程表被动齿轮组件 8. 后盖及后盖油封 ▲ 4. 前盖及前盖油封 9. 变速器壳体 5. 碟形弹簧 10. 中间板及齿轮组件 重要作业 4. 碟形弹簧 将前盖及前盖油封、密封衬垫和碟形 弹簧拆卸下来。 6. 中间轴前轴承挡圈 7. 一轴轴承止动环 用卡簧钳拆去弹性挡圈 次要组件 换档、自锁及互锁装置 拆卸步骤 1. 定位弹簧压板 ▲ 7. 三、四档移动轴焊接组件 2. 定位弹簧 ▲ 8. 三、四档拨叉 ▲ 3. 定位钢球 ▲ 9. 一、二档拨叉 4. 五、倒档拨叉轴 10. 互锁销 5. 五、倒档拨叉 11. 中间板及齿轮组件 6. 一、二档移动轴焊接组件 重要作业 3. 定位钢球 用磁铁吸出定位钢球。 小心不要丢失钢球。 7. 三、四档移动轴焊接组件 8. 三、四档拨叉 9. 一、二档拨叉 金属圆棒顶住换档叉轴，以防碰 损其他组件。 用弹性销拆卸工具从换档叉轴及 拨叉上打出弹性销。 丢弃用过的弹性销。 拆下三、四档拨叉。 小心不要丢失互锁销。 倒档及第五档 拆卸步骤 1. 弹性挡圈 ▲ 15. 二轴锁紧螺母及锁紧垫圈 2. 里程表主动齿轮及键 ▲ 16. 五、倒档同步器总成 3. 轴套 17. 二轴倒档齿轮 4. 二轴后轴承 18. 滚针轴承 5. 弹性挡圈 19. 滚针轴承轴套 6. 半圆轴套及弹性挡圈 20. 挡圈 7. 隔套及钢球 21. 中间轴锁紧螺母 8. 锁紧螺母及垫圈 22. 垫圈 ▲ 9. 中间轴后轴承 23. 倒档惰轮总成 ▲ 10. 中间轴五档齿轮 24. 止推垫片 11. 中间轴倒档齿轮 25. 倒档惰轮轴 12. 二轴五档齿轮总成 ▲ 26. 中间轴中间轴承止动环 13. 五档同步器齿环 ▲ 27. 二轴中间轴承止动环 14. 滚针轴承 ▲ 28. 中间板 重要作业 9. 中间轴后轴承 10. 中间轴五档齿轮 使用拆卸工具 15. 二轴锁紧螺母 使三档齿轮与一档齿轮同时啮 合，然后用专用工具将二轴和 中间轴固定起来。 为了防止拧下锁紧主轴后部和中 间轴倒档齿轮的防松螺母时主轴 转动，必须预先进行前项所述的 操作。 使用扳手拧下锁紧螺母