S41桥涵设计说明资料.doc

桥 涵 设 计 说 明一、设计规范及技术标准 1、设计规范 ●《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） ●《公路桥涵设计通用规范》（JTG D63-2007） ●《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） ●《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011） ●《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2014） ●《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008） ●《公路涵洞设计细则》（JTG/T D65-04-2007） 2、技术标准: ● 公路等级：二级公路 ● 荷载等级：新建桥梁采用公路－Ⅰ级， 利用的桥梁维持原设计荷载（汽车20级 2、各中桥图名一栏格式不统一，有的设为单排，有的为两排。 回复：按意见将图名统一两排。 3、25m通用图图名对于桥宽9.0m和10.5m标识不清楚，带来看图不方便。 回复：按意见在“注”里说明。 4、桥涵设计说明中《预应力混凝土用钢绞线GB/T5224-2014），请仔细检查。 回复：按意见核实修改。 5、K24+886梓潼中桥工程数量表中长度对应简支小箱梁32米有歧义，小箱梁的数量有些出入，请仔细复核。其他几座桥参照此项。 回复：工程数量表中的长度为桥梁全长。 6、K24+886梓潼中桥布置图中注3要求 “桩端进入中风化岩层的深度不得小于3.5d”欠妥当，桥梁桩基是按嵌岩桩还是摩擦桩设计未交代清楚，请计算并复核，再加以说明。其他几座桥参照此项。 回复：本设计桩基均按嵌岩桩设计，桩端进入中风化岩层的深度维持原设计要求。 7、部分桥梁位于曲线或缓和曲线与直线段内，应在桥型布置图平面中注明相关路线要素（HZ、ZH|、HY等）） 8、有些桥梁立面图中标注的路基设计高程与下方所列坡度值不吻合，应复核。 回复：部分桥梁可能由于桥头位于竖曲线内造成路基设计高程与下方所列坡度值不吻合。 9、桥型布置图中，桥梁结构、附属设施投影范围内的地质填充图案应删除。 回复：桥型布置图打印中，已对地质填充进行淡显，对桥型布置图中其他信息读取没有影响。 10、桥型布置图中，注中添加说明“旧桥桥台作为岸坡支挡结构进行利用，施工时应注意保护”，而实际施工中，钻孔外侧的保护层过薄，很难保证旧桥台不被破坏，从S4-3-1-5（6）立面图中看，更是要拆掉旧桥台才能进行钻孔作业，因此要重新评估原桥台作护岸的可能性。 回复：施工过程中如有损坏应进行恢复，恢复数量已计入工程数量表中。 11、K39+024桥台放坡示意图中，桥台前面的坡脚挡墙怎么衔接,图中看不出有挡墙，请核实。 回复：锥坡坡脚挡墙在桥台下连成一体，沿横桥向一圈布置，图中给出了挡墙的尺寸。 12、K39+986桥从立面上看跨一小水沟，此处做1-25米的小箱梁桥是否浪费？建议考虑做成斜交缩并缩短跨径。 回复：原桥与路线右交角为31度，桥梁最小角度不宜小于45度角，经比较，斜交桥梁按最小角度45度做，最小跨径可取20m。全线桥梁均采用25m标准跨径，若仅该处采用45度角的20m小箱梁，将增大施工难度且斜交45度桥梁板钝角处施工质量不易保证，该桥梁的建设成本降低幅度不大。 13、S4-3-5-3 K39+903 安平1号中桥，该桥桥面宽度为10.5m，路基宽度为8.5m，应说明二者如何衔接、过渡段有多长。（下桥相同） 回复：场镇段路基外为居民楼建筑退距，人行道即可与现状相接，可不设置人行道过渡段。 14、其他桥梁相似问题参照修改。 回复;按意见执行。 15、K45+446 依阳小桥 1）、小桥可不出一览表。 回复：为方便施工单位查阅图纸，保留小桥一览表。 2）、未见桥面铺装构造图。 回复：桥面铺装及防撞护栏构造图见桥梁通用图。 16、涵洞 1）、涵洞K22+590，K24+265等等类似的涵洞，建议增加涵长，减小一字墙的高度，使其路基边坡衔接更为合理。其他类似的涵洞参照执行。 回复：涵洞左侧如若放坡减小一字墙高度，会导致边坡开挖过大，加之路基边缘设有排水边沟，为保证前后边沟排水顺畅，故一字墙置顶设置。部分涵洞已按意见修改。 2）、像涵洞K18+667，出水口形式只有铺砌和截水墙，两边无支撑护坡容易造成边坡坍塌，堵塞出水口，建议改成排水沟或者八字墙。其他类似的涵洞参照执行。 回复：按意见将出口改成护坡边沟。 3）、涵洞K34+480和34+612右侧一字墙顶部，一个是60cm，一个是40cm，请问一字墙是否统一。看后面很多这样的情况，一会儿是40cm，一会儿是60cm，有啥子特殊的构造要求吗，请复核。 回复：一字墙墙顶离涵顶高度超过60cm；一字墙顶宽采用60cm，一字墙墙顶离涵顶高度低于60cm；一字墙顶宽采用40cm。 4）、由于设计人员不是同一个人，造成标准不同意，建议统一标准，统一出图。 回复：按意见对文字、标准进行统一。 5）、K43