福建吴航不锈钢制品有限公司钢结构六大方案资料.doc

福建吴航不锈钢制品有限公司炼钢连铸厂房钢结构工程钢结构工程一、 编制依据 4 二、 工程概况 4 三、 施工部署 12 四、 吊装施工方案 17 五、 钢结构安装测量方案 30 六. 安装质量保证措施 48 七. 、吊装安全保证措施 49 八. 安全及应急救援组织机构 51 九. 危险源识别 54 十. 应急保障措施 56 十一、起重机械倒塌事故应急救援 57 十二、 构件及支撑架失稳应急预案 58 十三、 吊装专项安全应急保障措施 60 十四、 环境保护的技术组织措施 64 福建吴航不锈钢制品有限公司炼钢连铸厂房钢结构工程 吊装专项方案 编制依据 《机械设备起重吊装手册》 钢结构图纸及技术要求 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001））））福建吴航不锈钢制品有限公司AB跨辅助跨，跨距18m，单坡屋面（i=1/20），A列檐口标高20.7m，轨顶标高15m。BC 跨料仓跨，跨距18m，单坡屋面（i=1/20），B列檐口标高40.6m，轨顶标高36m。CD跨冶炼跨度27m，C 列为屋脊，标高41.5m。DE跨浇铸跨跨度27m，E列檐口标高38.8m，CD跨及DE跨轨顶标高均为27m。EF跨切割跨跨度21m，F列檐口标高25.815m，轨顶标高15.02m。FG跨出坯跨及GH跨精整跨均为24m 跨，为连续两跨单坡屋面，H列檐口高度为19.6m，轨顶标高均为15m。主厂房屋顶除尘钢结构件及除尘管道制作安装.由于炼钢连铸厂房钢结构工程在吴航不锈钢制品有限公司就地改造工程中具有代表性，故废钢车间、高线车间钢结构工程吊装方案参考该方案。 施工难点： 桁架格构柱制作难 本工程采用的结构体系为空间重型桁架柱，厂房柱子属于“三超”构件柱子含牛腿最宽处达5.1ｍ，制造厂内制作完成后，整体无法运输。 构件制作精度保证难，要求较高 本工程中大部分构件的连接方式为高强螺栓连接，因此构件的制作精度要 求高，由于本工程属于重钢体系，构件大部分厚度比较大，制作过程误差较大，矫正较困难，因此构件的制作精度要求很高。 超大、超长吊车梁制作难 本工程中有部分吊车梁长度为18ｍ，吊车梁高度为2.22ｍ，吊车梁整体制作运输难度大，制作难度大 现场施工情况施工现场 该工程厂房面积约3万平方米，长159米，宽度185米。为典型的“起伏状”布置，施工区域大，战线长，给吊装机械和人员的调动以及施工管理带来一定难度 施工现场吊车行进及平面布置情况 施工段划分示意图 第一节柱子吊装 第二节柱子吊装 吊车梁吊装 屋面钢架梁吊装 屋面檩条吊装 厂主结构剖面示意图 施工部署 本工程钢结构的吊装方案是依据设计意图，钢柱钢梁分7个区域同时进行吊装，钢柱采用分2段吊装就位后拼接的施工吊装方案。此方案有利于保证安装质量及精度，更有效的保障了吊装施工的安全。 吊装组织机构 管理人员及劳动力配置一览表 序号 职务 人数 备注 1 项目经理 1 2 技术负责人 1 3 总指挥 1 4 技术员施工员 4 5 测量员 2 6 电焊工 20 7 起重工 15 8 拼装工 12 9 钢结构安装工 50 10 钣金工 20 11 栓钉焊接工 10 12 测量工 2 13 探伤工 1 14 普工 20 15 电工 2 16 机械操作工 4 17 吊车司机 12 18 汽车司机 10 19 机械修理工 2 总计 施工顺序安排 施工区域的划分： 根据本工程的特点，将本工程划分为7个施工区域，A－B轴间为一个施工区域，B－C轴间为一个施工区域，------- C－D轴间为一个施工区域，-------D－E轴间为一个施工区域，--------E－F轴间为一个施工区域，------F－G轴间为一个施工区域，G－H轴间为一个施工区域,7个施工区域同步流水施工。 吊装平面布置 吊装施工顺序 施工流水：钢结构安装分7个区域进行流水。具体步骤为：当A-B轴钢柱、钢主梁及支撑系统吊装完毕后--------退至B—C轴继续该轴各构件安装。---------与此同时A—B轴进行焊接、防腐防火涂料、次梁屋面安装施工。依次类推。 第一类格构柱分段示意图 第二类格构柱示意图 吊装施工机械配置表 序号 机械设备名称 规格 数量 生产厂 1 汽车吊 150T 2 徐州重工 2 汽车吊 100T 2 徐州重工 3 汽车吊 50T 4 徐州重工 4 汽车吊 30T 4 徐州重工 5 构件运输车 50T 8 徐州重工 6 葫芦 10吨20吨 各4个 南京起重 7 钢丝绳吊索 Φ32 60 南京起重 8 锁具 40T 30 南京起重