系梁立柱盖梁安全技术交底选读.doc

安全技术交底记录表 编号：201641 项目名称 铜怀高速第一经理部 施工内容 立柱系梁盖梁 安全技术交底 技术负责人（交底人） 部门负责人（接受交底人） 日期 部门负责人（交底人） 技术员、安全员、班组长 （接受交底人） 日期 专职安全员 （交底人） 作业人员（接受交底签名见下） 日期 被 交 底 人 签 名 交底内容： 交底前首先给大家交代，我们现场施工范围内存在山体及桩基爆破作业，存在施工安全隐患。爆破人员在爆破前吹哨、喊话等通知时，现场施工人员必须及时撤离到安全区域，并做好个人安全防护，避免落石及飞石造成的伤害。下面开始交底内容。为了贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，确保施工人员的人身安全，特制定以下安全措施： 一、钢筋加工与连接安全措施 1、纵向主筋连接方式为直螺纹套筒连接，连接方式严格遵循相关技术规范要求。 钢筋下料：采用切割机进行切断作业，防止断头出现不规则变形。 2、钢筋直螺纹连接：本工程钢筋接头采用钢筋直螺纹连接套筒，连接套筒采用标准型和活连接型，前者适用于一般情况下钢筋连接，后者适用于钢筋不能转动而连接钢筋的场合。 3、加工丝头的牙形、螺纹必须与连接套的牙形、螺距一致，有效丝扣段内的秃牙部分累计长度小于一扣周长的1/2，并用相应的环规和丝头卡板检测合格。 4、滚轧钢筋直螺纹时，应采用水溶性切削润滑液，不得用机油作切削润滑液或不加润滑液滚轧丝头。已检验合格的丝头应加以保护；钢筋一端丝头应戴上保护帽，另一端拧上连接套，并按规格分类堆放整齐待用。 5、钢筋连接时，钢筋的规格和连接套的规格应一致，并确保丝头和连接套的丝扣干净、无损。被连接的两钢筋端面应处于连接套的中间位置，偏差不大于1P（P为螺距），并用工作扳手拧紧，使两钢筋端面顶紧。 6、接头的现场检验按验收批进行，同一施工条件下的同一批材料的同等级同规格接头，以每不大于500个为一个验收批进行检验与验收，每批抽检3个接头，要求钢筋接头质量必须全部合格；并随机抽取同规格接头数的10%进行外观检查，钢筋与连接套规格一致，接头外露完整丝扣不大于1扣。 二、钢筋绑扎 1、墩柱钢筋笼采用钢筋加工场加工成型，吊车吊装就位，塑料垫块保护层按梅花形布置，间距为50cm。墩柱钢筋笼与桩基钢筋笼采用焊接连接，搭接长度为80cm。墩柱钢筋笼吊装时要确保竖直度，墩柱钢筋与桩基钢筋根数一一对应，焊接牢固，鳞片均匀，焊缝饱满。 三、模板施工安全技术措施： 1、墩柱模板施工 墩柱模板采用全新定型钢模拼装组合而成，模板必须具备足够的强度、刚度和稳定性，对于周转次数在3次以上的应使用厚度不小于6mm的钢模板。模板之间用螺栓紧固，四周用12＃槽钢柱箍加固，柱箍间距1m。同套模板之间全部采用企口缝加高强螺栓连接，并增加型钢抱箍连接。钢模节段之间需增加定位销，钢模顶需对称设置风缆。 模板在地面拼装完毕后，经质检人员、监理工程师检验确定拼装牢固合格后，方可进行支立。模板支立采用汽车起重机吊装，用吊车吊起模板缓慢从钢筋笼外套入，然后根据测量所放线就位。用紧绳器进行调整模板垂直度，由测量人员用全站仪从水平、垂直两个方向进行控制。模板斜向定位靠拉缆风绳完成。模板在吊装过程中严格遵守安全操作规程。柱系梁模板采用模板厂家加工定型钢模板，模板采用抱箍支撑。砂箱放在抱箍上，其上放置40型工字钢作为纵向分配梁。工字钢上放置10#方钢，方钢作为横向分配梁。其上进行支模。 2、系、盖梁模板施工 柱系梁模板采用模板厂家加工定型钢模板，模板采用抱箍支撑。砂箱放在抱箍上，其上放置40型工字钢作为纵向分配梁。工字钢上放置10#方钢，方钢作为横向分配梁。其上进行支模。盖梁模板也同样采用模板厂家加工定型钢模板，盖梁施工采用先在每个墩柱两边适当位置预埋螺栓。将带有牛腿支撑的半圆形型钢抱箍锚固于预埋螺栓上，并将两半圆形抱箍用螺杆对接，再用两组贝雷桁架联成整体固定在螺栓的牛腿上作为施工平台，在上面铺20#槽钢，安放底模，扎钢筋，装侧模，安放预埋件（施工用）。盖梁施工因高空作业，须做好安全网，支架严格设计和检测，保证有足够的强度和预拱度，防止出现坍落和下挠现象。 四、模板安装注意事项： 1、模板到场后，先进行试拼装，对模板进行编号，保证模板的连接无错台、无露缝和模板平整度。 2、模板安装前对每个高强螺栓全部进行仔细检查，发现有磨损、变形的螺栓坚决更换 3、高强螺栓安装时必须采用双螺帽加弹簧垫圈，螺栓强度保证4.8级强度以上。 4、每根拉缆风绳的锚固点必须处于同一平面，保证每根拉缆风绳的受力基本均匀，拉缆风绳尽量不少于600的倾角，必须采用