20060622140459外用电梯.pptVIP

施工升降机 施工升降机 施工升降机 施工升降机入口 置于笼顶的传动板,采用螺旋伞齿轮减速电机,传动平稳高效。 开启式天轮，便于安装拆卸 吊笼 防坠安全器 超载保护器 天轮结构 外用电梯 也称施工电梯、人货两用梯、施工升降机 分为：齿轮齿条式、钢丝绳式和混合式三种。目前较多使用的是齿轮齿条传动的SC系列外用电梯。 构造：分钢结构、驱动装置、安全装置、电器设备四部分组成。 一、钢结构：包括导轨架、吊笼、天轮架、附着架等部件。 1、导轨架：具有互换性的标准节，经螺栓连接成需要的高度。 2、吊 笼：前后装可升降的门，一般进口为单行门，出口为双行门。吊笼与导轨架相邻一侧装有支承滚轮并支承在导轨上。 3、底 笼：在底笼的底架上装有导轨的基础节，吊笼不工作时停在其上，底笼四周用角钢焊成围栏，并装有钢丝网。 4、天轮架：由导向滑轮和天轮架钢结构组成。用来支承和导向配重的钢丝绳。 5、附着架：用来使导轨架能可靠地支承在所施工的建筑物上。为了便于装卸和调整导轨架和建筑物之间的距离，附着架制造成前附着架和后附着架的形式。 二、驱动装置： 包括电动机、蜗轮减速箱、齿轮、齿条、钢丝绳及配重等部件，升降机采用两套各自独立的驱动装置，由电动机、制动器、联轴器、减速机（蜗轮箱）和小齿轮等组成，电动机通过联轴器带动蜗杆、驱动蜗轮轴端小 齿轮旋转，小齿轮与固定在导轨架上的齿轮相啮合，当电动机正反转时，小齿轮就带动吊笼做上、下运行。 配重：在齿条驱动的升降机中，有的装有配重，以便改善导轨架受力状态和改善机器运行的平稳性。一般情况下配重为一铸铁块，配重用钢丝绳与吊笼顶部相连接。 三、电器设备： ①施工升降机的电气控制系统由电源箱、电控箱、操作台及安全保护系统等组成 。 ②电缆导向装置：在吊笼作上、下运行时，电缆导向装置确保使接入吊笼内的电缆线不至于偏离电缆笼或发生不正常的卡死，以保证升降机正常供电。 四、安全装置： 1、限速器： 为防止吊笼坠落装有锥鼓式限速器。（单向式） 2、缓冲弹簧： 施工升降机的底架上有缓冲弹簧，以 便当吊笼发生坠落事故时，减轻吊笼的冲击。有圆锥卷弹簧和圆柱螺旋弹簧。圆锥卷弹簧的制造工艺较难，成本高，但体积小，承载力强。一般情况下，每个吊笼对应的底架上装有两个圆锥卷弹簧，也有四个圆柱螺旋弹簧，安装的目的是缓冲吊笼和配件着地时的冲击。 3、上、下限位器： 为防止吊笼上、下超过需停位置时，因司机误操作和电气故障等原因继续上升 或下降引发事故而设置 4、上、下极限限位器： 上、下限位器一旦不起作用，吊笼继续上升或下降到设计规定的最高极限或最低极限位置时能及时切断电源，以保证吊笼安全。 5、安全钩： 下限位器和上极限位器因各种原因不能及时动作，吊笼继续向上运行，将导致吊笼冲击导轨架顶部而发生倾翻坠落事故而设 置的，安全钩是安装在吊笼上部的重要也是最后一道安全装置，它能使吊笼上行到导轨架顶部的时候，安全钩钩住导轨架，保证吊笼不发生倾翻坠落事故。 6、吊笼门、底笼门联锁装置： 防止因吊笼或底笼门未关闭就启动运行而造成人员坠落和物料坠落，只有完全关闭时才能启动运行。 7、急停开关： 司机应能及时按下急停开关，使吊笼 立即停止，防止事故的发生，急停开关必须是非自行复位的电气安全装置。 8、楼层通道门： 运行时处于常闭状态，只有在吊笼停靠时才能由吊笼内的人打开，楼层内的人员无法打开此门。 《规程》 6.12施工升降机 6.12.1 施工升降机应为人货两用电梯,其安装和拆卸工作必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队负责,并必须由经过专业培训,取得操作证的专业人员进行操作和维修。 6.12.2 地基应浇制混凝土基础,其承载能力应大于150Kpa,地基上表面平整度允许偏差为10mm,并应有排水设施。 6.12.3 应保证升降机的整体稳定性, 升降机导轨架的纵向中心线至建筑物外墙面的距离宜选用较小的安装尺寸。 6.12.4 导轨架安装时，应用经纬仪对升降机在两个方向进行测量校准，其垂直度允许偏差为其高度的5/10000。 6.12.5 导轨架顶端自由高度、导轨架与附壁距离、导轨架的两附壁连接点间距离和最低附壁点高度均不得超过出厂规定。 6.12.6 升降机的专用开关箱应设在底架附近便于操作的位置，馈电容量应满足升降机直接启动的要求，箱内必须设短路、过载、相序、断相及零位保护等装置。升降机所有电气装置均应执行本规程第3.1和第3.4节的规定。 6.12.7 升降机梯笼周围2.5m范围内应设置稳固的防护栏杆，各楼层平台通道应平整牢固，出入口应设防护栏杆和防护门。全行程四周