十：中国的经济与交通课件概要.ppt

一、中国的农业 二、中国的工业 三、中国的交通 现代化的交通运输方式 铁路运输 公路运输 水路运输 航空运输 管道运输 五种交通运输方式的比较 货运方式选择 （三）公路分布特点：东密西疏 交通运输枢纽 交通运输枢纽 青藏铁路西宁至拉萨全长1956公里,其中西宁至格尔木814公里已于1979年铺通,1984年投入运营。新开工修建的青藏铁路格尔木至拉萨,全长1142公里.于2001年6月29日正式开工, 于2006年7月1日全线通车. 青藏铁路，是世界上海拔最高、路程最长的高原铁路，在冻土上，克服了世界级困难的铁路。 高原多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱是青藏铁路面临的三大难题。其中，冻土问题是修建青藏铁路最主要的技术难题。 　　青藏铁路全长1142公里，海拔4000米以上的地段有965公里，其中多年冻土地段550公里，是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永久冻土地区的最长的铁路。 　　高原地质勘探人员通过钻孔提取的岩心表明冻土的结构：地表是薄薄的草皮，往下两米的范围是冻结的砂砾层，再往下便是混杂有泥土的冰块，甚至是纯冰块。 “这就像要在一个大冰块上修铁路。”中科院“青藏铁路工程与多年冻土相互作用及其环境效应”项目首席科学家吴柏青说，气温稍微上升，冻土层就要融化，上面的路也就塌了；而冬天温度降低，冻土膨胀，就会把建在上面的路基和钢轨顶起来，一降一升，火车很容易脱轨。 自五十年代开始，技术人员便对冻土地区的筑路技术开展科研与实践，现已基本掌握了青藏高原冻土的普遍性与特殊性，为修建青藏铁路奠定基础。 武广高铁 全线全长约1068.8公里，途经200多座隧道。设计时速350公里/小时，最高实验时速394公里/小时，投资总 额1166亿元人民币。 　　建设本客运专线的目的是为了缓解京广线的巨大客运压力。专线建成后，武汉到广州的时间由原来的11小时缩短到3小时左右，长沙到广州的时间由8小时缩短到2小时。 　　现有京广铁路的运能饱和、客货争流两大问题十分突出，这是加快武广铁路客运专线建设的两大主要原因。 （五）水运 海运： 河运： 2、2010年8月1日，我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际电气化铁路——京津城际铁路正式开通运营2周年。该铁路以桥梁为主体，桥梁的长度占到线路总长的87%，有“空中铁路”之称。据此回答（1）～（2）题。 （1）京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主要原因是 ①为了减少建设成本　②为了少占耕地，节约土地资源　③防止不同交通线路的相互干扰　④避开低洼地对交通的不利影响 A．①② B．①③ C．②③ D．②④ 解析：京津地区人口密集，耕地资源紧张，经济发达，交通线网密集，空中铁路可减少对其他交通线路的干扰，也可少占耕地。 答案：C （2）京津城际铁路全长120公里，列车全程运行时间只需30多分钟，是中国科技水平最高的“公交化”城际快线，该铁路的建成会(　　) ①提升沿线房价　②促进跨城就业 ③增加货物运量　④加剧大气污染 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 解析：京津城际铁路缩短了出行时间，把京津城市连为一体，会提升沿线房价，促进跨城就业。 答案：A 练习 .. 西 气 东 输 1、港珠澳大桥于2009年年底动工建设。大桥将跨越珠江口，成为连接香港、珠海、澳门的大型跨海通道。据此回答。 (1)兴建港珠澳大桥的主导因素是(　　) A．政治因素　B．自然因素 C．科技因素 D．经济因素 D (2)港珠澳大桥建成开通后，将产生的影响有(　　) A．珠海城区可能向桥头方向扩展 B．有利于珠江三角洲和长江三角洲的经济联系 C．削弱香港作为国际金融中心的地位 D．大桥建设会对珠江航运带来很大的负面影响 A （四）铁路运输——我国最重要的运输方式 北京 上海 九龙 广州 包头 哈尔滨 京 哈 线 京广线 京九线 京沪线 京包线 北京 从北京出发的铁路线 柳州 焦作 宝鸡 成都 昆明 哈尔滨 哈大 线 焦柳线 宝 成 线 成昆线 全国主要铁路干线(南北向) 大连 兰州 包头 包兰线 上海 兰州 乌鲁木齐 昆明 贵阳 株洲 杭州 连云港 陇海线 兰新线 沪杭线 浙赣线 湘黔线 贵昆线 全国主要铁路干线（东西向） 北京 上海 九龙 广州 柳州 焦作 包头 兰州 乌鲁木齐 宝鸡 成都 昆明 贵阳 株洲 杭州 连云港 哈尔滨 全国主要铁路干线——三横五纵 南北向的铁路线 （自东向西排列） “五纵”