登机牌格式和座位的选择课件.pptVIP

乘机手续的办理（一） 1、登机牌的格式 2、登机牌丢失处理处理原则 地面服务人员在接到旅客挂失登机牌时，应谨慎处理，以防止旅客错乘或者冒名顶替上飞机； 只受理旅客本人登机牌遗失登机牌的后续处理工作； 为旅客补办登机牌前，应仔细核查并确认旅客客票、有效身份证件及其值机记录的真实、有效；如挂失时旅客已通过安检，应会同安检部门核查； 补办登机牌应在登机牌上写“补”字样，并注明最后登机； 补办登机牌应通知登机口补办登机牌的座位号及登机号等信息 出现航班登机人数比值机人数多时，登机控制人员应上飞机与乘务员共同查明原因。 1、旅客座位安排原则 按“保证重点，照顾一般”的原则，以“先到先服务”的顺序接收同舱位等级的旅客。 在飞机上实行旅客对号入座的办法。 在符合飞机载重平衡要求的前提下，尽量按旅客提出的要求安排座位。 旅客座位安排原则 需要特殊服务的旅客安排在靠近客舱乘务员的座位就坐，或按旅客的要求安排座位（但不是在窗口或应急出口处）。 如经济舱座位超售或换机型，在头等舱或公务舱有空余座位的情况下，经本公司值班主任或营业部/办事处同意，可按逐级提高等级的原则安排旅客分别在公务舱或头等舱内就坐，应从后向前集中安排。 旅客座位安排原则 团体旅客，同一家庭成员或需要互相照顾的旅客，如病人及其陪伴人员等，应尽量安排在一起。不同政治态度或不同宗教信仰的旅客，尽量不要安排在一起。 每排座位一般允许安排一名两岁以下的婴儿。 旅客座位安排原则 病、残、老、幼和孕妇旅客，不足15 岁的未成年旅客，行动不便、缺乏良好中文表达能力的、听觉和视觉能力、信息传达能力和照顾婴儿的旅客均不能安排在应急出口处和影响应急出口旅客疏散的就近的座位就坐，尽可能安排在方便提供服务的座位。 旅客座位安排原则 国际航班在国内航段载运旅客时，国际、国内旅客分别集中安排。 航班经停站有重要旅客、特殊旅客或需要照顾的旅客时，事先通知始发站留妥合适的座位，始发站则应通知乘务员注意不要让其他旅客占用。 在经停站下飞机的旅客应安排在客舱靠前部的座位，过站旅客安排在客舱靠后部的座位，不能混合安排。值机员将在经停站下飞机的旅客的名单和座位安排情况以书面的形式通告乘务员，双方签字确认。 重要旅客座位安排 根据旅客需求从前往后发（以海航为例）： 2、出口座位 出口座位 定义：是指旅客从该座位可以不绕过障碍物直接到达出口的座位和旅客从离出口最近的过道到达出口必经的成排座位中的每个座位。 出口座位示意图 3、紧急出口座位安排 不能安排在紧急出口的旅客： 该人缺乏阅读能力和理解印刷或图片形式的能力； 该人不能把信息口头传达给其他人； 该人不能推、撞、拉、转动和操作紧急出口机构； 该人视觉不佳； 缺乏听觉能力； 该人不到15 岁； 属于精神不正常、行为不能自制的旅客； 在押的被管制人员； 体重超过100KG、身高190CM 以上或明显的肥胖旅客 4、特殊旅客座位安排 肢体残疾旅客，应使得旅客正常身体部分安排靠近过道，身体残疾的部分安排在里面 ； 单个无人陪伴儿童应尽可能安排在前排过道座位，多名无人陪伴儿童应集中安排在便于客舱乘务员照料的适当的前排座位； 特殊旅客座位安排 婴儿旅客尽量安排在过道、前舱座位，且其他特殊旅客不能与婴儿旅客同一排座位； 犯罪嫌疑应安排在经济舱后面或者最后一排的中间座位，不应靠窗口或者过道，也不得在紧急出口处，并尽可能远离一般旅客； 5、担架旅客座位 ——登机牌的格式和座位的安排 一、认识登机牌 正联包括：航班(Flight), 日期(date)，姓名（name），登机时间（boarding time），到达站(destn.)登机口(gate), 舱位等级（class）, 前舱座位（front seat），后舱座位(rear seat) ,序号（No.） 副联包括：航班，姓名，日期，到达站，座位，序号 舱位等级说明 二、座位的安排 重要旅客 金鹏金卡/ 海航金爵度假 俱乐部至尊卡 金鹏银卡 金鹿卡、 易生新金鹿卡 旅客 金鹏普通卡 安全门在这里哦！ 倒数第1、2、3 排AC 座位 倒数第2、3、4 排FG 座位 倒数第2、3、4 排座椅DEF 拆座椅座位 倒数第2 、3排DEG A330 倒数第2 排CDE B767 倒数第2 排DEF B737/A319 不拆座椅座位 机型 * * 寻找管理缺陷 提升管理品质 —安监部服务质量督察中心 管理缺陷描述 在服务质量督察中心受理顾客投诉时，因没有相关后台保障信息，例如不正常航班的信息、航班取消的信息、旅客具体人数的信息等，只有通过市场部、运控部或各场站联系，没有一个服务平台支持，给督察工作带来被动。 改进计划 一、利用服务网的强大功能，加强后台保障