国北盾构区崔浩崔浩工程验收监理质量评估报告概要.doc

1.工程概况 1.1工程简介 郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工国基路站～北环路站区间（以下简称国北区间）从国基路站出发，下穿水科路、国泰路后于花园路和北环路口下穿北环立交，之后继续沿着花园路向南到达北环路站。区间线路右线全长1457.900m（YDK12+491.200～YDK13+949.100），左线全长1456.667m（ZDK12+491.200～ZDK13+949.100），区间设联络通道两处，其中一处联络通道设泵房。 国～北区间左、右线分别设置4组平面曲线，半径分别为1000m、800∕810m、 1200m、1200m。最大坡度为25‰，最小坡度为2‰，区间隧道覆土厚度为8.93～18.38m。结构形式为圆形隧道，管片外径6.0m，内径5.4m，厚度0.3m，宽度1.5m，衬砌环分为6块（由一块封顶块、两块邻接块、三块标准块构成）。环间采用错缝拼装。管片混凝土强度等级为C50，抗渗等级P12。每环由6片组成，一块封顶块，两块邻接块和三块标准块，通过环向的16条M27的螺栓，纵向的12条M27的螺栓连接。 2014年11月11日开始右线隧道掘进，共拼装971环； 2014年12月03日开始掘进左线，共拼装971环。于2015年04月28日左右线全部完工。 1.2水文地质概述 本区浅层含水层以砂层为主，地下水类型为潜水。初见水位平均埋深为4.81m；稳定水位平均埋深为5.23m。地下水位的变化与地下水的赋存、补给及排泄关系密切，每年6～9月为雨季，大气降雨充沛，水位会明显上升，而在冬季因降水减少，地下水位随之下降。地下水年变幅为2.0m，3～5年水位变幅为3.0m。 勘察场地勘探深度范围内地下水类型为第四系潜水。第四系冲积～洪积（4-2）粉砂及（4-3）细砂为主要含水层，（4-2）粉砂及（4-3）细砂粘粒含量较低，富水性强，透水性好，渗透系数为5～10m/d。 2.本工程验收范围 本次验收范围是国北区间隧道主体及附属结构分部工程，参考《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300及郑州市轨道公司相关规定共划分为6个分部工程、6个子分部工程、40个分项工程，编号及详细划分见下表： 国北区间隧道主体分部分项工程质量评定划分表 序号 分部工程 分项工程 1 管片制作 钢筋 模具 管片成品 钢管片 2 盾构隧道 盾构掘进 管片拼装 壁后注浆 成型隧道 3 洞门工程 高压喷射注浆 钢筋 模板 现浇结构 防水混凝土 4 防水工程 管片防水 嵌缝 细部构造 国北区间附属结构分部分项工程质量评定划分表 序号 分部工程 子分部工程 分项工程 1 1#联络通道 开挖与初支 土体加固 土方开挖 钢架（格栅钢架、型钢钢架） 喷射混凝土 防水工程 防水层 防水混凝土 细部构造 二次衬砌 钢筋 模板 混凝土 现浇结构 回填注浆 2 2#联络通道 开挖与初支 土体加固 土方开挖 钢架（格栅钢架、型钢钢架） 喷射混凝土 防水工程 防水层 防水混凝土 细部构造 二次衬砌 钢筋 模板 混凝土 现浇结构 回填注浆 3.分部工程验收依据 本工程监理合同、施工承包合同、监理规划、设计文件 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 《地下铁道工程施工及验收规范》GN50299-1999（2003版） 《盾构法隧道施工与验收规范》GB50446-2008 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 (2010年版） 《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011 《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-2010 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 4.监理履约工作情况 按照监理合同及招投标文件，结合本工程具体情况特点，监理单位进场后即组建了以总监为核心的项目监理机构，按本工程实际情况建立了相应的质量安全组织管理体系，明确各专业监理人员的岗位职责。按照公司贯标、监理规范、国家及郑州市轨道公司有关文件和本工程实际情况制定了相应的质量控制程序。在保证安全和质量的前提下积极协调业主、设计、施工、第三方监测、检测等各方面工作，与施工单位共同讨论、研究和优化具体的施工组织和工艺，共同想办法加快施工进度，积极配合业主和施工单位完成各项投资和工期目标。 监理部按工程实际进展情况编制了相应的监理实施细则并向施工单位进行了交底。对现场施工准备工作情况进行了检查，在此基础上签署工程开工报告。监理着重把好事前控制关，严格事中检查，及