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油气储运基础知识 石油天然气组成和基本物化性质 石油是从地下开采出来的油状可燃液体，组成元素为C、H、O、N、S等。 主要为C和H。 原油经加工可分为石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑油、石蜡、石油沥青和石油焦6类。 石油的颜色 ??颜色与原油中含有的胶质、沥青质数量的多少有密切关系。深色原油 密度大、粘度高。液性明显的原油多呈淡色，甚至无色；粘性感强的原油，大多色暗，从深棕、墨绿到黑色。我国玉门、大庆等油田的原油多呈黑褐色； 新疆克拉玛依油田原油呈茶褐色；青海柴达木盆地的原油多呈淡黄色；四川、塔里木、东海等盆地的一些凝析气田所产凝析油从浅黄色到无色。 石油的粘度 ??指液体质点间移动的摩擦力，以m?Pa·s表示。粘度大小决定着石油在地下、在管道中的流动性能。一般与原油的化学组成、温度和压力的变化有密切关系。通常原油中含烷烃多、颜色浅、温度高、气溶量大时，粘度变小。而压力增大粘度也随之变大。 ?根据粘度大小,将原油划分为常规油（＜100mPa·s）,稠油（≥100～＜10?000mPa·s）,特稠油（≥10?000～50?000mPa·s）和超特稠油或称沥青（＞50?000mPa·s）四类。 石油的溶解性 ?石油不溶于水，但可溶于有机溶剂，如苯、香精、醚、三氯甲烷、硫化碳、四氯化碳等，也能局部溶解于酒精之中。 原油又能溶解气体烃和固体烃化物以及脂膏-树脂、硫和碘等。 分馏 按照组分沸点的差别将原油“切割”成若干“馏分” 我们把初馏点到200℃之间的轻馏分油称为汽油馏分，常压蒸馏200~350℃之间的馏分称为煤、柴油馏分。350~500℃的高沸点馏分称为润滑油馏分，大于350℃称为渣油。 油品的闪点、燃点和自燃点（高温特性） 在加热油品时，随着油品温度的升高，油品上方空气中的油气浓度逐渐增大，当用外来火源去引燃油气混合气时，发现在一定浓度范围内，油品上方会出现瞬间闪火或爆炸现象。当油气浓度低于这一范围，油气不足，而高于这一范围，则空气不足，都不能闪火爆炸，因此称这一油气浓度范围为爆炸范围。其下限浓度称为爆炸下限，上限浓度称为爆炸上限。因此在储存油品时，应使油品上方的油气浓度在爆炸范围之外，这样在有外来火源时，才不至于发生闪火爆炸事故。 闪点 是在规定条件下加热油品时，逸出的油蒸气与空气形成混合气，当与火焰接触时能发生瞬间闪火的最低温度。 燃点：是将油品加热到所能接触的火焰，并连续燃烧5s以上的最低温度。燃点一般比闪点高20~60℃ 自燃点：无外界火源，自行燃烧的温度。 含硫量是原油和油品必需的重要指标，油品中的硫化物，使得油品具有腐蚀性、储存的不安定性，使用时会造成环境污染，因此是必须加以严格控制的指标。 油品低温特性 低温下，石油及液体产品在低温失去流动性有两种情况： 粘温凝固：含蜡很少或不含蜡的油品，在温度下降时，粘度迅速升高，当黏度大到一定程度后（3×105mm2/s）,油品就会变成无定型的玻璃状物质，失去流动性，这种凝固称为粘温凝固。不是很确切，仍是可塑性物质，而不是固体。 构造凝固：含蜡原油或油品，在温度下降过程中，由于蜡结晶析出而引起的凝固。 低温流动性是显著影响油料输运、储存和使用条件，不同的石油产品低温流动性能有不同的评定指标。 凝点：在规定条件下，油品失去流动性时的最低温度。 浊点：在规定条件下，试样由于蜡晶体的出现而呈现雾状或浑浊状时的最高温度。 结晶点：在规定条件下，试样达到浊点后继续冷却，油中出现肉眼能看到的晶体，此时的温度叫结晶点。 胶质、沥青质和含蜡量 这三种物质对石油输送、加工方案的确定影响很大，特别是制定高含蜡易凝石油加热输送方案时，胶质与含蜡量间之比会显著影响热处理的效果。 残炭和灰分 油品的残炭是在规定仪器中，油品按规定条件蒸发、分解、灼烧后形成的黑色焦状残留物占试样的m%称为残炭，其大小间接表明油品在使用中出现结焦和积炭的倾向；也反映了油品，特别是润滑油的精制深度，精制深的油品，含重组分、非烃类化合物及胶质少，残炭值就低。 灰分是油品煅烧后的固体残余物，其组成、含量随石油种类、性质和加工方法不同而异。油品中的灰分主要是由少量无机盐、金属化合物及机械杂质所构成。油品中的灰分会导致油品在使用中引起机械磨损、积炭、积垢和腐蚀，因而是汽轮机油和锅炉燃料等石油产品的重要质量指标。 公路运输的特点 一、机动灵活，适应性强 二、实现门对门运输 三、运输量较小。 装卸方式：在装油台使用装卸鹤管为油罐车加油 油罐车示意图 装油鹤管 油品损耗的类型 储存损耗 输转损耗 残漏损耗 动态（跑冒滴漏、混油、大呼吸） 静态（小呼吸、蒸发） 减少油气损耗的措施 合理安排收发油时间，尽量在温度低时收油 定期检查油罐车呼吸阀、量油孔等的密封状况 装油软管要伸入到罐车底部，以