沃尔沃装载机产品概述资料.ppt

year month date BOOTS ON 2006 – Train the Trainer day month year Company, Department, Name 产业结构 更换快速简便 装载机的发展 轮式装载机系列 从哪里获得信息… 产品手册 附件目录 产品手册 沃尔沃 WLO的发动机 变速箱 Axles 完美匹配 液压系统 比较 铲斗充填系数 铲斗充填系数 铲斗充填系数 沃尔沃原装附件 选装设备 选装设备 选装设备 外围 总是在正确档位上! 自动动力换档 自动模式 = 根据操作调节换档模式 低油耗和高生产能力的最佳选择 应用广泛 全自动调低速档 需要时，自动调到一档。（通过换低档按钮进行调低速，也可以手动实现） 内部油循环 车轴的内部油循环是由安装在制动盘上的叶轮提供的。 可以通过整个轴壳散热。 车轴 完美匹配 沃尔沃车轴是传动系的一部分– 获得高可靠性的有效动力单元。 载荷传感液压系统 沃尔沃设备配有载荷传感液压系统。 变流量轴向活塞泵循环时间短，具有更快的举升和倾倒功能。 载荷传感系统和转向系统与工作液压系统合为一体，但是转向系统优先，具有最高的安全性。 精确压力和流量。 能量损耗最少 100升/分 (26加仑/分) 变排量泵 载荷传感系统 (闭中心) Flow to tank = 0 升/分 (0 升/分) 100 升/分 (26 加仑/分) 350升/分 (92加仑/分) 固定排量泵 固定泵系统 (开中心) 到油箱的流量 = 250 升/分 (66 加仑/分) 100升/分 (26加仑/分) 油箱 250 升 (66加仑)多余的油通过系统泵送。 能量损耗高 油箱 TP 连杆系 – 合二为一 整个举升范围内的高破断扭矩和平行动作 平行动作 合二为一 破断扭矩 铲斗角度 破断扭矩 典型破断扭矩 破断扭矩 TP连杆系中的平行动作 TP连杆系 Z 形臂 岩石块 – 95% 充填系数 混凝土骨料 – 100%充填系数 粘土和泥土 – 110%充填系数 沙子和砂砾 – 105%充填系数 Implementos Genuinos Volvo 开口增大 平行动作更佳 提高铲斗充填系数， 减少溢出量 重心靠近前轴 (增加稳定性) TP 连杆系 Z 形臂 沃尔沃专利设计，在整个举升范围内具有高破断扭矩和平行动作。 实现平行动作 装载重心更靠近前轴 沃尔沃附件支架（可选） 极好的视野 翻斗缸受到良好保护 双密封式连接 提高了铲斗填充系数 TP 连杆系 伸臂悬挂系统 伸臂悬挂系统(BSS) ，可以吸收冲击，排除震动和晃动，在凹凸路面运行平稳。 BSS使设备有更高的生产能力，低溢出量和更好的操作员舒适。 舒适驾驶控制 控制杆转向CDC使操作员可以进行转向、换档、前进-倒退、以及使用左侧扶手的控制器进行“kick-down ”操作。任何时间操作员都可以选择使用方向盘转向或者CDC ，以避免肌肉的静态负荷。 加长臂 加长臂增加了倾倒高度并且有合适的伸展长度，适用于装载卡车或送料机。 额外的伸展长度可以使设备距离物料更远，增加对设备的保护。 高燃油效率的沃尔沃V-ACT发动机 新型沃尔沃变速箱 - 平稳换档和低燃油消耗 载荷传感液压系统 - 提高了生产率和低燃油消耗 TP-连杆系 - 动力与精确性的结合 永久润滑的后轴轴承 湿盘制动器 - 操作安全和长使用寿命 沃尔沃车轴 - 长使用寿命和高稳定性 沃尔沃新关怀型驾驶室 - 更大、更安全、更舒适 载荷传感转向系统 - 平稳精确 容易触及的接头和维修点 伸臂悬挂系统 - 极大的提高了生产能力 Wheel Loader News – L60F – L220F Volvo Construction Equipment VOLVO 轮式装载机BL 纵览和基本信息 Pederneiras (巴西) L60-L120，面向拉丁美洲装配 WLO轴 Arvika (瑞典) HLBL 管理和支持功能 L60-L120，面向欧洲/国际市场制造 L150-L220，面向世界市场制造 L350，面向世界市场制造 Eskilstuna (瑞典) HLBL 管理和支持功能, RD 传动系/元件，面向世界市场制造(CMP) Hallsberg (瑞典) 驾驶室核心部分、金属片和液压缸，面向世界市场制造(CAB) Asheville (美国) L60-L120，面向北美市场装配 WLO 应用 采石场采掘面装载 石块搬运 隧道作业 原木搬运 原木搬运 多面手概念 多面手概念 L220E 1954… 第一个沃尔沃 “多面手” H10 第一个轿式车座 第一个平行动作 第一个附件支