广州本田2.3L轿车维修手册_第八章空调系统及其检修1.doc

第八章 空调系统及其检修 广州本田雅阁轿车空调系统用来控制车内的温度与湿度，提高驾驶员与乘客的乘坐舒适性。广州本田雅阁轿车空调系统对车内冷气、暖气供应、通风除尘、除湿和车厢温度是实行统一设计、布局和控制的。为了充分利用有限的空间，形成一个功能齐全和性能多样的空气调节系统，广州本田雅阁轿车空调系统在结构设计上采取了一系列措施，使得空调系统具有单独获得冷气、单独获得暖气、通风除尘和被调空气先降温除霜等多项控制功能。和以前其他本田ACCORD轿车上装备的空调系统不同的是，广州本田雅阁轿车装备的空调系统为自动空调系统，空调控制面板中的微处理器能根据车内外的环境来自动调节车内的温度和湿度。当空调系统的电控元件出现故障时，自动空调的自诊断系统还能够通过控制面板上的液晶显示屏输出故障代码，为维修人员排除故障提供方便。 1.自动空调系统的组成及工作原理 广州本田雅阁轿车自动空调系统由暖风装置、冷气装置和自动温湿控制装置组成。 1．1 暖风装置 广州本田雅阁轿车用暖风机的热量来源是发动机冷却液。在冷却液循环中引出水管，与暖风机上的热交换器相连，构成回路。热交换器将热量传给空气，使空气升温。通过调节向暖风机输入的冷却液循环量和外部空气吸入量，可以控制暖风的温度，用暖风装置阀线缆可以控制冷却液的循环量。利用鼓风机转速的变化和挡风装置可以调节送风量。 暖风装置中各部件的位置如图8-1所示。暖风装置的控制电路如图8-2所示。加热器控制板22芯插头如图8-3所示，各端子的详细说明如表8-1所列。 图8-1 暖风装置中各部件的位置 图8-2 暖风装置的控制电路 图8-3 加热器控制板22芯插头 表8-1 加热器控制板22芯插头各端子的详细说明 端子号 连接导线颜色 信号 端子号 连接导线颜色 信号 1 绿/白 再循环 输入 12 红/黄 热风混调 输出 2 黑/黄 IG2（电源） 输入 13 红/白 冷风混调 输出 3 白/黄 +B（电源） 输入 14 蓝/白 模式VENT+ 输出 4 棕/黄 后车窗除雾继电器 输入 15 蓝/黑 模式DEF+ 输出 5 黄/绿 空调压力开关 输入 16 灰 空气混调电位+5V 输出 6 蓝/绿 模式4 输出 17 黄/绿 传感器搭铁线 输入 7 浅绿/黑 模式3 输出 18 绿/黑 模式1 输出 8 绿/黄 模式2 输出 19 粉/黑 空气混调电位 输出 9 黑 搭铁线 输出 20 棕 蒸发器温度传感器 输出 10 红/黑 组合灯开关或尾灯继电器 输入 21 绿 风扇开关 输出 11 绿/红 新鲜空气 输入 22 红 多路控制装置（驾驶席侧） 输出 1．2 冷气装置（自动空调器） 液体在蒸发时，会从周围吸收热量。冷气装置就是利用这个原理，使制冷剂在空调系统中循环流动，并在蒸发器内由液态蒸发为气态，并吸收空气的热量，从而使空气降温得到所需要的空气供给车内使用，从而除去车厢中的热量。冷气机的制冷剂是在密封的管道内循环使用的，这就需要压缩机将汽化的制冷剂加压液化，经过冷凝器散热后，回到蒸发前的状态。制冷剂的循环过程如图8-4所示。广州本田雅阁轿车上使用的制冷剂为无氟HFC-134a（R-134a）制冷剂。 图8-4 冷气装置的构成以及制冷剂的循环过程 如图8-4所示，广州本田雅阁轿车冷气装置（自动空调器）主要由压缩机、蒸发器、冷凝器、储液罐、膨胀阀、高低压开关和高低压软管等组成。各个部件在车上的布置如图8-5所示。系统控制电路如图8-6所示。 图8-5 广州本田雅阁轿车冷气装置（自动空调器）各个部件在车上的布置 图8-6 广州本田雅阁轿车冷气装置（自动空调器）系统控制电路 1．2．1 空气压缩机 空调压缩机的作用是将气态的制冷剂以高压压缩成液体。压缩机吸入从蒸发器中排出的气态制冷剂，并将其压缩，从而使气态制冷剂的温度和压力急速上升。空气压缩机由发动机驱动，压缩机工作时，会消耗发动机的动力，因而，在汽车暖机或加速状态下，压缩机将自动关闭。 1．2．2 蒸发器与冷凝器 蒸发器和冷凝器都是热交换器，其结构也很相似，都是在多层管道间装有大量的散热片，如同一台散热器。液态的制冷剂经膨胀阀雾化后进入蒸发器的管道内，温度降低，鼓风机推动空气流过蒸发器的散热器片，被散热器片吸收热量后，变成冷风，送入车内。散热器管道内的制冷剂吸收热量后，转化为低压的气体，进入低压管路。 低压管路内的制冷剂气体经压缩机后压缩后，成为高温高压的液气混合体，该液气混合体流过冷凝器时，通过冷凝器散热片向冷却空气散热，降低制冷剂温度，变成液态。在蒸发器中被降压的液态制冷剂膨胀，流经蒸发器管路，同时吸收散热片和管路周围空气中的热量而汽化，从而使车辆内部的