大连湾后关村旧区改造规划设计.pptx

大连湾镇后关村旧区改造规划设计 初期成果汇报 2010.12 目 录 1. 宏观背景分析 2. 现状地块解读 3. 规划设计 4. 产品介绍 5. 案例研究 -2- 1.1 上位规划分析 1.2 交通区位分析 1.3 影响要素分析 1.4 民俗文化分析 -3- -4- 上位规划分析 ■大连政策向大连湾的倾斜， 大连湾工业区的未来发展有望带动地块开发 ■随着经济发展，及城市扩大，人口迅速增加 ■市中心逐渐饱和，本地块有更大的发展空间 ■周边地块为待开发区域，潜在供应量巨大，因此未来竞争将极为激烈 ■大连湾近来年发展迅速，会对本地块产生竞争 -5- 区域发展条件总结： ■区域发展相对落后，城区经济收入和人口综合素质偏低，本地人口密度及外来人口进驻量有限，经济能力较差； ■区内未来发展规划虽有大连湾整体产业、跨海大桥、海底隧道等发展规划，但受市政建设重点工程尚以市内地铁等工程牵制，片区内的发展规划时间必将有所后延，预计在5-10年左右，短期内对本地块的可利用价值并不明显； ■区域内购房需求基本以自给自足型为主，多数由本地客群及少部分周边农民消化； ■长远预期大连湾新工业区的建设有望给区域注入新鲜血液，但这必须依赖于整体片区城市规划发展的实施，相对可控及可利用性有限。 上位规划分析 -6- 交通区位分析 -7- ■ 规划条件 占地面积：约50万平 建筑面积：约125万平 容积率：2.5 距（市）中心直线距离14.5公里 距开发区直线距离10公里 距金州直线距离9公里 距大连湾直线距离5公里 距南关岭直线距离5公里 ■ 地块距各中心位置距离 （本数据为大致距离） 交通区位分析 -8- 交通区位分析 沈大高速 基地内部现状道路 202国道迎金路 优势： ■新机场的规划对地块未来发展起到很大促进作用 ■机场规划同时带动机场周边的交通规划 ■区位交通便利 劣势： ■地块久未发展，交通配套恶劣 ■周边道路等级较高，要考虑隔音处理 ■区域虽为交通“咽喉”地带，距离各个成熟区域都比较远，少有公交线路，出行极为不便 大连酒文化博物馆 距金州9km 距市中心14.5km 距大连湾5km -9- 影响要素分析 高速公路 高压走廊 高压走廊 高压走廊 沈大高速 影响要素 高速公路对地块造成一定的噪声影响 高压走廊周边不易建造高层和大户型住宅 区位较远 规划地块区位离市区较远配套服务设施缺乏 -10- 民俗文化分析 大连湾地区的民间活动丰富多彩，包括窗花、剪纸、扎纸、彩绘、雕塑、皮影片在内的民间工艺、民间舞蹈、曲艺、乐器等，种类繁多，深受广大人民喜爱。 清末以来，大连湾出现许多以诗词书画见长的文人画师，如王永江、李义田、张文海等。文学、戏剧、音乐、摄影、篆刻等艺术作品层出不穷。基于大连湾悠久深厚的文艺创作基础，近年来，众多文化协会和团体纷纷成立，如书画协会、音乐工作者协会等。国内文化展会也涌现出众多来自大连湾的文艺作品。 -11- 大连地区盛产苹果，山楂、葡萄和黄桃的产量也较大，近年来开展了草莓种植。沿海藻类共150多种，分属绿藻、褐藻和红藻门，其中50多种具有经济价值，海带、裙带菜人工养殖大面积开展。沿海有机碳的年生产能力平均每公顷1.4吨。沿海盛产鱼虾，鲍鱼、刺参、扇贝、紫海胆、螺类等海珍品资源丰富，海湾大面积放养贻贝、扇贝等。北部山区开展了野鸡等野生动物家养。全地区有无脊椎动物约4850种，野生脊椎动物约765种。其中，具有经济价值或常见的无脊椎动物有132种，野生脊椎动物有442种。 民俗文化分析 2.1 三维地形模拟 2.2 现状高程分析 2.3 现状坡度分析 2.4 现状坡向分析 2.5 住宅限高分析 2.6 现状设计研究 2.7 周边公共设施分布 -12- -13- 三维地形模拟 -14- 现状高程分析 规划地块南北走向，北高南低，东邻沈大高速，北面和中部各有高压走廊穿过。 -15- 现状坡度分析 规划地块整体地势较为平坦，坡度多为2到4度，北面有小山坡坡度较大，但面积较小可通过后期规划土方平整。 -16- 现状坡向分析 规划地块地势平坦，除北部小山坡外，大部分区域坡向较好。 -17- 住宅限高分析 规划地块 规划地块 规划地块位于大连新机场的净空控制范围内，因此对地块的住宅地形与住宅限高进行GIS分析。 -18- 住宅限高分析 净空高度 地形高度 6F以下区域 11F以下区域 18F以下区域 24F以下区域 28F以下区域 -19- 地形设计研究 规划地块西接沈大高速，根据远期规划要求，沈大高速将作为快速路成为进入地块的主要交通干道，根据对现有设计标高和规划地块内标高进行坡度分析得出：大部分线路坡度在2度以内，可选择做为道路开口进入小区。 沈大高速 坡度0—2度 -20- 公共设施分布 R=5k